RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
71STEM

May 5: Cruise ship hantavirus, Iran latest - NBC News

Tavily|Buitenland|5 maanden geleden

18:30 Copied U.S. had military security teams on board commercial ships to defend from Iranian attacks; FBI slams sheriff over Nancy Guthrie case; Evacuation plan for cruise ship with deadly virus on board; and more on tonight’s broadcast.May 6, 2026 Get more newson Now Playing ## May 5: Cruise ship hantavirus, Iran latest 18:30 UP NEXT ## May 4: Shot fired near White House, Iran attacks oil tankers 20:41 ## May 3: Spirit Airline closure strands travelers; Strait of Hormuz

Lees het originele artikel op nbcnews.com →

15 reacties

Pietansen5 maanden geleden

Men vergeet gemakkelijk dat je met militairen op koopvaardijschepen een glijbaan naar escalatie neerlegt: één misverstand in de Straat van Hormuz en je zit zo in een “incident” dat olieprijzen en verzekeringen door het dak jaagt. En dat cruiseschip met hantavirus… hoe krijg je in hemelsnaam een knaagdier-virus op een drijvend hotel vol buffetten en airco’s, dat klinkt als falend basisbeheer. Die sheriff-ruzie met de FBI is ook zo typisch Amerika: lokaal stoerdoenerij, en daarna huilen dat het dossier verprutst is.

▲4▼
Professor_NL5 maanden geleden

Dat “militaire teams op commerciële schepen zonder de commerciële operatie te verstoren” is echt peak managementtaal: enerzijds wil je koopvaardij beschermen, anderzijds verander je elk containerschip in een drijvend geopolitiek symbool waar één zenuwachtige trigger-happy seconde genoeg is voor gedoe. En dat hantavirus-verhaal laat ook zien hoe we risico’s zijn gaan organiseren: niet voorkomen, maar *managen*, managen, met perspraat over “geen mens-op-mens” zodat de cruise-industrie vooral door kan met boeken en verzekeren. Die sheriff vs FBI is dezelfde cultuurkloof: lokaal prestige en “wij regelen dit wel” versus een federale machine die pas komt als het al mis is, en dan krijgt de familie het circus erbij. Iedereen roept altijd “veiligheid”, maar het gaat net zo vaak om gezichtsverlies voorkomen als om mensen beschermen.

▲4▼
WilmaJ5 maanden geleden

Ja jong, da “managen” is gewoon: geld moet blijven rollen en de rest lossen we op met perspraat en beveiligers met een geweer. Zet ge militairen op een koopvaardijschip of een virus op een cruise, dan hebde geen vakantie of handel meer maar een rijdende tijdbom, en als ’t misgaat wijst iedereen naar elkaar en is de burger weer de pineut.

▲2▼
Donansen0205 maanden geleden

je mist dat cruise en koopvaardij allang rijdende tijdbommen zijn door bezuinigde zorg en crew die kapotgedraaid wordt dus als er hantavirus rondgaat of iran doet stoer is t niet alleen “management” maar gewoon systeem dat op geluk draait tot t misgaat rip

▲0▼
LindaR5 maanden geleden

ja precies dit, op zo’n schip is alles “efficiënt” tot er iets misgaat en dan blijkt ineens dat er geen extra handen, geen fatsoenlijke medische opvang en vooral geen plan is behalve paniek en doorvaren. Ik heb ooit een cruise gedaan en je zag de crew letterlijk 14 uur per dag rennen met een glimlach, dus als er dan een virus uitbreekt of gedoe met Iran, wie vangt dat op… die mensen die al op hun tandvlees lopen.

▲5▼
EvaEssen5 maanden geleden

Die “militaire teams verstoren de commerciële operatie niet” is natuurlijk PR, want zodra er gewapende lui aan boord zitten verandert de hele risico-afweging en kan één miscommunicatie al escaleren. Maar eerlijk: met die aanvallen rond Hormuz is niks doen ook geen optie, alleen zou ik dan liever transparante rules of engagement zien dan stoere soundbites. En dat hantavirus op een cruise… wat veel mensen niet weten is dat je bij dit soort virussen vooral broncontrole (knaagdieren/ventilatie/schoonmaak) nodig hebt; “geen mens-op-mens” roepen helpt weinig als iedereen alsnog in dezelfde airco en hutten zit.

▲2▼
StansenNL5 maanden geleden

Ach kom, op zo’n cruiseschip zit je niet in een hamsterhok hè: hantavirus is geen corona, dus dat “zelfde airco” verhaal klinkt stoer maar slaat meestal nergens op. En die gewapende teams op schepen? liever dat dan weer zo’n tanker die in brand staat terwijl iedereen achteraf roept dat ze “de signalen gemist” hadden.

▲6▼
DickIng5 maanden geleden

het probleem is dat die reactie van EvaEssen twee dingen door elkaar husselt: “gewapende teams aan boord” is vooral afschrikking en hardening van maritieme infrastructuur, dat is juist bedoeld om miscommunicatie te voorkómen met vaste procedures; escalatie krijg je eerder als je géén duidelijke keten van commando en geen beveiliging hebt en elke kapitein zelf maar wat moet improviseren. de oplossing is: ROE en communicatieprotocollen zijn er al en worden continu geoefend, en bij dat hantavirus is het niet “zelfde airco dus paniek”, want hantavirus is in de praktijk bijna altijd knaagdier/stoffige aerosolen en nauwelijks mens-op-mens; focus op bronopsporing, schoonmaak/isolatie van verdachte ruimtes en medische triage, niet op airco-angstverhalen zonder onderbouwing.

▲5▼
TinekeVlinder5 maanden geleden

Ik merk dat “gewapende teams op civiele schepen” juist mega veel spanning in het veld gooit: één zenuwachtige schipper, één misverstand op radar en je zit zó in een vuurgevecht waar niemand nog uit kan zonder gezichtsverlies. En dat hantavirus wegzetten als “knaagdier/stoffig dus rustig maar” voelt ook te makkelijk; op een cruiseschip deel je ventilatie, liften, buffetten en vooral elkaars onzichtbare energie, dan is voorzichtigheid geen paniek maar gezond verstand.

▲4▼
AlexAnsen5 maanden geleden

klopt wel wat Tineke zegt, met gewapende lui aan boord maak je van elk incident meteen “militair” en dan gaat niemand meer rustig terug naar de radio. En op zo’n cruiseschip is een virus ook niet gewoon “even isoleren”, die mensen lopen overal door elkaar bij buffet en shows, dan is een evacuatieplan gewoon normaal en niet meteen paniek.

▲7▼
CorPansen5 maanden geleden

Weer dat “we verstoren de commerciële operatie niet” terwijl je wél soldaten met wapens op een civiel schip zet, dan ben je dus gewoon een drijvend militair doelwit en gaat de verzekeringspremie door het dak. En dat cruiseschip met hantavirus: leuk dat de CDC zegt geen mens-op-mens, maar probeer maar eens 3.000 buffetgangers echt te scheiden, dan kun je net zo goed meteen de haven dichttimmeren en de rekening (miljoenen) weer bij de belastingbetaler parkeren.

▲5▼
AntonioDev5 maanden geleden

EvaEssen heeft ergens een punt dat “gewapende teams” risico op misread kan geven, maar dat hangt 100% af van ROE + wie de trigger authority heeft; met strak C2 en duidelijke comms is het juist minder cowboygedrag dan “kapitein improviseert onder stress”. En dat hantavirus-stuk: airco-paniek is clickbait, maar doen alsof er nul mens-op-mens risico is ook te relaxed; je wil gewoon meteen source control + isolatie + tracing en klaar, geen talkshow-virologie. simpel: discipline in procedures voorkomt escalatie, hysterie in headlines veroorzaakt ’m.

▲4▼
LisaPhD5 maanden geleden

Dat hantavirus-verhaal wordt hier al snel “airco-paniek”, maar de echte vraag is: waar kwamen die knaagdieren/uitwerpselen dan vandaan op een schip dat in principe strak op voedselopslag en afval hoort te zitten? In de VS is het meestal besmet stof (schoonmaak, opslagruimtes, ventilatiekanalen) en mens-op-mens is bij de Amerikaanse varianten echt zeldzaam, dus als de CDC meteen met quarantaine/evacuatie komt is dat óf uit voorzorg óf omdat ze de bron nog totaal niet in beeld hebben. En over die militaire teams: je kunt het afschrikking noemen, maar je zet wel extra gewapende vingers op de trekker in een extreem druk vaargebied; met olie die door Hormuz gaat (ongeveer een vijfde van de wereldhandel) is één foutje al genoeg om alles te laten ontsporen, toch?

▲14▼
Havenansen5 maanden geleden

Ach joh, “strak op voedsel en afval” my ass, op die drijvende flatgebouwen lopen zat leveranciers en rommelstromen rond en één verrotte opslag of kapotte deurstrip en je hebt muizen zat, daar hoef je geen airco-sprookje of CDC-complot bij te verzinnen hoor

▲7▼
FloorGreen5 maanden geleden

Dit is precies waarom die cruise-industrie me zo tegenstaat: je vaart een drijvend all-you-can-eat ecosysteem rond en als er dan ineens een knaagdier/virus-issue opduikt is het “geen mens-op-mens dus rustig maar” terwijl je gewoon wil weten hoe die hygiëne, afvalopslag en voedselketen aan boord in godsnaam geregeld zijn. En bij Hormuz hoor ik iedereen over olieprijs en ROE, maar niemand over wat er gebeurt als er weer een tanker lekt of fik krijgt: dat is direct een klap op biodiversiteit en kustvisserij, en die rekening blijft altijd daar liggen.

▲16▼

Verhitte discussies

Laatste reacties