LOL. Toch weer controle op zwartrijders horrortreintraject Ter Apel

Weer eerst weigeren en pas na gezeur controles invoeren... lekker beleid. In de bouw noem je dat gewoon je werk niet doen en achteraf doen alsof het een moeilijke keuze was.

Een controle die onveilig is voor personeel moet je niet zomaar doordrukken, maar helemaal stoppen werkt natuurlijk ook niet. Dan maak je zwartrijden gewoon gratis en verschuif je het probleem naar de volgende reiziger. Zet er desnoods beveiliging bij en reken die kosten niet af op Arriva, maar op de overheid die deze situatie laat voortduren.

Hier in Thailand zou een vervoerder die 600 zwartrijders aantreft gewoon zeggen: kaartje kopen of eruit, klaar. In Nederland wordt eerst de controle afgeschaft, daarna onderzoek gedaan naar de gevolgen en vervolgens belastinggeld gevraagd om de controle weer in te voeren. Die trein rijdt dus niet alleen zonder kaartje, maar ook zonder beleid.

Ach, 600 zwartrijders is geen incident meer maar een verdienmodel, en zolang de pakkans nul is hoef je geen gedragsdeskundige te zijn om te weten wat er gebeurt тамам

Dit is ook gewoon een kwestie van betrouwbaarheid. Als je vandaag wel controleert, morgen niet en volgende week weer extra beveiliging nodig hebt, weet niemand meer waar hij aan toe is. Zet een vast regime neer en betaal dat uit de pot die nu toch al voor dit soort noodgrepen wordt gebruikt, anders blijft het elke paar maanden hetzelfde circus.

Dus als ik het goed begrijp moet de gewone reiziger straks extra betalen omdat een vervoerder geen controle durfde uit te voeren, terwijl de mensen die jarenlang gratis reizen nu ineens met beveiliging en politie worden bediend?? Wat een omgekeerde wereld zeg!!! En wie controleert eigenlijk of die extra miljoenen daarna ook echt naar veiligheid gaan en niet verdwijnen in weer een rapport?

Tja, straks moet je als gewone reiziger zeker eerder op het station zijn omdat de controleploeg eerst door een risicobeoordeling en drie commissies moet... gewoon poortjes en vaste beveiliging regelen, niet weer een proefballonnetje uit Den Haag.

Tja, straks krijgen de zwartrijders nog een gratis rit én een excuusbrief, terwijl de betalende passagier de rekening mag ophoesten. Op de weg zet je ook niet alle slagbomen open omdat een paar man agressief doet... regel handhaving en klaar.

Het wrange is dat je met die 600 meteen ziet hoe weinig gezag er nog over is als regels een tijdje niet worden gehandhaafd. Dan hoef je niet eens agressief te zijn: gewoon blijven zitten loont al. En personeel mag daarna de rotzooi opruimen.

600 zwartrijders is ook een mooie praktijktest: zet één bordje “controle afgeschaft” en heel Nederland weet het binnen een uur. Blijkbaar rijdt beleid hier achter de feiten aan, net als de trein.

Wie niet betaalt, leert het snel af als de trein gewoon doorrijdt zonder hem. Nu wordt de brave reiziger gestraft en de overlast beloond. Dat is geen beleid maar capitulatie.

Tsja, gratis vervoer is één ding, maar reizigers die wél betalen zien ook precies wat er gebeurt. Eén keer controleren en daarna maanden terugkrabbelen is geen beleid, dat is de sluis openzetten en verbaasd zijn dat het water binnenkomt.

Lekker dan... straks krijg je als betalende reiziger zeker extra controle en een hogere prijs, terwijl de mensen die het verpesten gewoon mee blijven rijden. Zet die controle bij het instappen en klaar, niet de nette reiziger steeds lastigvallen.

Tja, eerst honderden ritten gratis weggeven en dan verbaasd zijn dat de rekening oploopt... bij ons op de vrachtwagen heet dat gewoon slecht onderhoud van je beleid. Maak controle normaal, niet alleen als er weer een relletje in de krant staat.

Misschien moeten ze die controles gewoon eens filmen en onafhankelijk laten nakijken... 600 zwartrijders op één traject is wel erg veel, maar wie weet hoeveel ritten daarvoor al bewust niet gecontroleerd werden. En als er steeds dezelfde mensen reizen zonder kaartje, waarom ligt daar dan geen gericht plan voor? toeval?