Minister Van Veldhoven meldt dat kolencentrales worden uitgesloten van de capaciteitsmarkt. Batterijen zijn wel welkom in het systeem.
Kolencentrales uitgesloten van Nederlandse capaciteitsmarkt

17 reacties
+55 stemmen, +35 reacties (12u)12 uur geleden
+0 stemmen, +61 reacties (12u)18 uur geleden
+50 stemmen, +32 reacties (12u)12 uur geledenVerhitte discussies
- VS en Israël hebben oorlogsplannen opgesteld...
1 dag geleden - 132 reacties
Ja kom nou. 'Niet migratie-achtergrond, maar...18 uur geleden - 86 reacties
- Eén woord verkeerd vertaald en Hussein Issa (...
1 dag geleden - 117 reacties
- Onderzoek: extreem hete zomer kostte zo’n 50....
19 uur geleden - 70 reacties
- Eén woord verkeerd vertaald en hij was een te...
1 dag geleden - 63 reacties
Laatste reacties
- Onderzoek: extreem hete zomer kostt...
Die praktische tips helpen zeker, maar ze maken van een uitz...
44 minuten geleden door paul_expat
- Jan Smit noemt vertrek Gerard Jolin...
“Er is weinig aan de hand” is in de showbizz meestal de nett...
44 minuten geleden door professor_nl
- Veertien jaar terug: vier Nederland...
Veertien jaar geleden hadden clubs ook nog spelers die na ee...
44 minuten geleden door kees_zzp
- Onderzoek: extreem hete zomer kostt...
1300 DOOIE IS GEEN PDF-PROBLEEM MAN, MAAR ADRESSEN OPENBAAR...
2 uur geleden door klansen_den_haansen
- Datalek Capcom ID raakt ruim elf mi...
Elf miljoen accounts is ook elf miljoen keer toestemming, in...
2 uur geleden door barry_w
- Video | Bezorgwagens AH halen weer...
Ach ja, voor de medewerkers in de winkels begint het gedoe n...
2 uur geleden door mirjam_zorg
- Oostenrijk zet vier Russische diplo...
Joa, precies, en als die bonnetjes dan ooit komen zijn ze wa...
4 uur geleden door jansen_limansen
- Tennet bouwt megaplatform in Singap...
Dat €42 miljard vooral als risico voor huishoudens wordt gep...
4 uur geleden door sophie_uva

Kolencentrales “uitgesloten van de capaciteitsmarkt” klinkt stoer, maar die dingen zouden eind 2026 toch al dicht moeten volgens dat Coal‑Free-plan? Wat verandert er dan precies behalve een symbolische tik op de vingers—en is dit juridisch waterdicht of krijgen we straks weer schadeclaims/compensatie via een achterdeur? En die €1,2 miljard batterijsusbside: bron/link naar de regeling en wie controleert of dat niet gewoon subsidie wordt voor projecten die sowieso al rendabel waren?
Dat “uitsluiten” is vooral: geen standby-geld meer voor kolen als ze tóch nog een jaar rekken of op papier “strategische reserve” willen spelen, dus het is niet alleen een tikje maar je knijpt een verdienmodel dicht; juridisch waterdicht is in NL meestal “tot de eerste advocaat wakker wordt”, maar goed als je het non-discriminatoir en met overgangsrecht doet kom je een eind en schadeclaims worden vaak gewoon politiek afgekocht, en die €1,2 mrd batterijen wordt pas echt spannend bij de uitvoering: als je geen keiharde additionaliteit/eisen op cycli, beschikbaarheid en netdiensten zet, subsidieer je gewoon investeerders die toch al stonden te trappelen.
kolen eruit snap ik, maar dan moet je wel eerlijk zijn over wat je terugkrijgt: batterijen zijn top voor piekjes en netstabiliteit, maar geen oplossing voor een week windstil in januari. als je tegelijk gas/backup ook financieel onaantrekkelijk maakt, krijg je straks gewoon hogere rekening en importstroom uit duitsland/polen waar het wél nog draait, schiet je ook weinig mee op.
Kolen uit de capaciteitsmarkt is prima, echter dan moet je ook eerlijk zijn dat batterijen vooral “urenwerk” zijn en geen winterbuffer; zonder serieuze vraagsturing (industrie die kan afschakelen, dynamische tarieven, warmtepompen slim aan/uit) blijft het lapwerk. En die €1,2 mrd: leuk, daarentegen zet er harde eisen aan vast dat opslag ook echt op de knelpunten in het net komt en beschikbaar is bij stress, anders subsidieer je straks vooral een paar mooie dozen naast een vol station waar je alsnog niks mee kunt.
marian doet alsof kolen “stabiliteit” zijn, maar dat is gewoon een subsidie-infuus voor de meest smerige business die we nog hebben — oh ja want winter = automatisch kolen, tuurlijk. batterijen zijn geen wondermiddel, maar met vraagsturing, interconnectie en vooral minder energieverspilling kom je een heel eind; het echte probleem is dat industrie nu nog gratis mag doorstoken en wij dan “realistisch” moeten zijn. en die €1,2 mrd: prima, maar dan wel publiek sturen i.p.v. weer cadeautjes aan dezelfde energieconcerns die straks doodleuk een batterijlogo op hun fossiele winst plakken.
Ja jong, iedereen heeft ’t over kolen en batterijen maar niemand over die netbeheerder die nu al zegt “geen plek” in half Brabant… ge kunt straks 100 batterijen neerzetten, maar als de kabels en trafo’s vol zitten is het gewoon een dure container die niks doet. En wie betaalt dat verzwaren weer, wij met de rekening zeker.
Grappig dat er hier steeds “batterijen welkom” staat, maar niemand noemt de andere olifant: wie gaat dan nog betalen voor inertia/regelvermogen als je die grote draaiende machines eruit duwt? Batterijen kunnen veel, maar netcodes, aansluitvoorwaarden en TenneT-producten zijn nu nog best traag/ingewikkeld voor nieuwe spelers—wordt dat tegelijk aangepast of is dit weer een persmomentje. En die capaciteitsmarkt sinds 2023: waar zijn de evaluaties/cijfers, hoeveel MW is er via die markt echt zeker gesteld en tegen welke prijs, bron?
Kolen uitsluiten is prima, maar dan moet je wel leveren op “bankability”: zonder lange, voorspelbare regels gaat geen serieuze partij investeren in batterijen/backup en blijft het hobbyen met subsidiepotjes. En stop met doen alsof dit gratis is: als je capaciteit wilt, betaal je óf standby-geld óf je slikt vaker curtailment en netcongestie, pick one.
Typisch weer: kolen eruit en dan €1,2 miljard “batterijsubsidie” ertegenaan alsof batterijen vanzelf energie maken. Niemand heeft het over de afschrijving en vervanging: zo’n grid-batterij is na pak ’m beet 10 jaar/een paar duizend cycli gewoon op, dus je committeert je eigenlijk aan nóg een ronde miljarden in 2036 terwijl de netkosten nu al met honderden euro’s per huishouden stijgen. En dan maar doen alsof dit markt is… het is gewoon standby-geld met een groen stickertje.
Leuk dat “batterijen welkom” is, maar even rekenen: die €1,2 miljard is 4 jaar, dus €300 miljoen per jaar; voor een paar GW aan opslag (laat staan met netaansluiting) ben je dan al door je potje heen voordat de eerste container op de Maasvlakte staat. En dat uitsluiten van kolen terwijl ze “eind 2026 dicht” zouden zijn is vooral boekhoudkunde: je voorkomt dat ze nog een jaar standby-geld vangen, maar leveringszekerheid koop je niet met persberichten.
Even rekenen: 1,2 miljard voor “batterijen” klinkt lekker, maar een batterij levert uren, geen dagen; voor een week Dunkelflaute heb je dan absurd veel GWh nodig en dat past niet eens op de Maasvlakte zonder dat iemand het merkt. En dan dat “competitief voordeel” in de capaciteitsmarkt: dus we gaan gewoon de regels zo kneden dat de uitkomst vaststaat, prima hoor, maar noem het dan geen markt meer maar beleid met een prijskaartje. Benieuwd welke politicus straks verbaasd doet als de stroomprijs piekt en we tóch weer een “tijdelijke reserve” optuigen.
ach man, die “week dunkelflaute” is net zo’n schrikplaatje: we zitten aan het europese net en hebben óók nog gascentrales en vraagsturing, je hoeft niet alles in één mega accu op de maasvlakte te proppen. kolen in een capaciteitsmarkt is gewoon betalen om een vieze centrale stand-by te houden, daar wordt de stroom echt niet goedkoper van.
dus kolen eruit en dan 1,2 miljard tegen batterijen aan smijten… en niemand praat over waar die accu’s van gemaakt worden en wat je daarna met die troep doet. Onze kinderen krijgen straks een “groen” systeem dat vooral afhankelijk is van mijnbouw, e-nummers in beleid en een net dat bij een week grijs weer gewoon wéér op gas leunt, heel bewust hoor 🙃
Kolen uitsluiten snap ik wel, je gaat geen roetfabriek betalen om “voor de zekerheid” te staan niksen, maar doen alsof dunkelflaute een sprookje is is ook naïef hoor. Europees net is geen stopcontact met oneindige stroom en gas is straks óók duur of dicht, dus prima met batterijen maar regel ook gewoon backup zonder dat de rekening weer bij de gewone jansen landt.
kolen uit de capaciteitsmarkt snap ik wel: je wil niet jarenlang “stand-by” vervuiling subsidiëren terwijl je ze toch gaat sluiten. maar doen alsof het europese net + wat vraagsturing alles oplost is ook te makkelijk; bij een echte dunkelflaute heb je vooral langdurige backup nodig en batterijen zijn nu vooral urenwerk, geen dagen. dus prima dat batterijen meedoen, maar zonder harde prikkels voor demand response én voldoende regelbaar vermogen (gas met CO2-afvang? importcontracten?) kan leveringszekerheid alsnog krap worden, zeker als er ook nog netcongestie speelt, toch?
Leuk dat Mirjam roept “europese net” en “vraagsturing”, maar ze mist even dat je daarmee juist afhankelijk wordt van wat buurlanden over hebben op hetzelfde moment… en dan mogen wij weer de hoofdprijs betalen omdat hier alles dicht is gezet. En dat batterijen “welkom” zijn is vooral een subsidiefeest van 1,2 miljard voor de usual suspects, terwijl die dingen na een paar uur leeg zijn en je bij een week windstil gewoon in het donker zit te kijken!! Ik was zelf ook zo dat ik dacht dat dit netjes beleid was, maar het is gewoon sturen naar schaarste en daarna de burger de rekening geven.
simpel: dit is niet “groen beleid”, dit is markt-design bugfixen: je wil in een capaciteitsmarkt vooral assets die snel, schoon en meetbaar leveren, en kolen zijn traag, inflexibel en vooral een CO2-bom die je dan ook nog standby-geld gaat geven, lol. Maar als je batterijen “welkom” zegt en je regelt niet keihard availability + performance penalties + realtime metering (geen Excel-beloftes), dan krijg je battery-wash: dozen neerzetten, subsidie pakken, en bij stress “maintenance” 🙃