Gemeente neemt stappen om snelheid op N225 in Elst te verlagen

ja joh, een extra bordje “rijdt u rustig?” en wat plantenbakken met een 30-sticker, dan gaan de testosteronracers ineens hun chakra’s alignen zeker… dit is weer die westerse reflex van symptoombestrijding: het oog wil wat, maar zonder echte versmalling en keiharde handhaving blijft het gewoon dezelfde onrustige energie door dat dorp jagen. energie liegt niet, je voelt aan alles dat dit vooral bedoeld is om te kunnen zeggen dat ze “iets” gedaan hebben.

eens hoor maar “liefde en verbinding” gaat die audi met 90 echt niet afremmen bro, zet gewoon flitspaal neer en maak die oversteek bij school fatsoenlijk want anders is het weer 3 maanden borden plaatsen en daarna niks lol

die N225 daar voelt ook gewoon als “doorrijden maar”, ik heb er laatst nog gereden en je merkt dat je vanzelf te hard gaat omdat het breed en recht is. zo’n groot bord met “rijdt u rustig?” en die plantenbakken geven wel even een andere energie aan de straat, maar zonder echt versmallen/plateau bij de oversteek gaan de lui die altijd jakkeren na een week weer 60-70 hoor. handhaven helpt ook, maar je kan niet 24/7 een blauw busje neerzetten toch.

bordjes alleen is inderdaad placebo maar overal drempels en versmallingen knallen is ook weer kut voor bus hulpdiensten en je hele wijk aan trillingen dus doe t slim met plateau bij de oversteek goeie verlichting en een flitser en klaar anders wordt t weer zo’n 50-weg waar iedereen alsnog 65 rijdt omdat t “voelt” als provinciale rip

Goh, die hele weg “oncomfortabel” maken met drempels en versmallingen klinkt leuk, maar dan krijg je straks juist meer gerem en getrek en vrachtwagens die staan te klapperen bij elk plateau, dat is ook niet veiliger toch? Zet gewoon een duidelijke 50 met flitspaal of trajectcontrole neer en klaar, dan leert iedereen het snel genoeg.

Ach je kan die weg wel gaan “pesten” met versmallinkjes en plateaus, maar als het een N-weg is moet het ook nog een beetje doorstromen, anders krijg je sluiproutes door het dorp en heb je nóg meer ellende, pak dan die oversteekpunten en spitscontroles slim aan en klaar toch

Ach helemaal waar, bij ons op de Maasvlakte zetten ze ook pas remmen als de weg zelf dwingt met plateaus/versmalling, bordjes zijn voor de sier tot de eerste haastige gek erlangs jaagt, zet er gewoon harde drempels of een chicane neer en af en toe flitsen dan is het meteen klaar toch

Ik merk dat zo’n weg door een dorp meteen onrustige energie geeft als mensen ’m als racebaan gebruiken, dus alles wat het “hier wonen mensen” laat voelen is winst. Hier in Deventer bij ons in de wijk werkte pas echt toen ze niet alleen borden zetten maar ook het zicht en de verlichting aanpakten, want anders knal je ’s avonds alsnog door omdat je de boel niet leest. Plantenbakken prima, maar pak die gevaarlijke punten meteen mee en zet af en toe gewoon een flitser neer, dan leert het verkeer sneller dan van “rijdt u rustig?” alleen.

Hier in Thailand doen ze verkeersremmen met beton en een flitspaal, klaar. In NL zetten ze een bord “rijdt u rustig?” en wat plantenbakken met een sticker, en dan verbaasd zijn dat de bus/ambulance én de hardrijder er allebei maling aan hebben. Kut zicht en verlichting fixen kost geld en gedoe, dus dan maar groenbakken neerplempen voor de foto.

Ach Anke vergeet nog het simpelste: er rijden daar ook vrachtwagens doorheen, met plantenbakken en krappe versmallingen duw je die zo half op de stoep of tegen een fietser aan, maak eerst een fatsoenlijke route/verbod voor zwaar verkeer en pak die kruisingen aan dan pas ga je spelen met bloembakken toch

Anke zit te hannesen op details maar mist de hoofdknop: de weg is nu te “wide & forgiving”, dus iedereen rijdt 70 alsof het 50 is. Verlichting/oversteken/handhaven is leuk, maar als je de design speed niet omlaag trekt met echte wegversmalling/plateaus en een logische 50-zone, blijf je whack-a-mole spelen met plantenbakken en uitlaten. simpel: maak te hard rijden fysiek irritant, dan hoef je minder te preken en te bekeuren.

Plantenbakken met “30” erop… kom op zeg, dat is decoratie, geen verkeersmaatregel. Als mensen nu al 30 negeren, gaan ze echt niet ineens remmen omdat er een groen bakje staat; je krijgt vooral uitwijkmanoeuvres en gedoe met fietsers en hulpdiensten. Maak de weg fysiek 30 met echte versmalling/plateau en handhaaf desnoods met flits, anders is dit weer een PR-actie terwijl de leefbaarheid en het ecosysteem langs zo’n drukke weg gewoon de klappen blijven vangen.

Wat moet je met die V85-taal op een forum, mensen willen gewoon niet meer bijna van hun sokken gereden worden bij het oversteken. Zet er gewoon flitsers neer en maak die oversteek fatsoenlijk, dan is het klaar met dat “vrijdagmiddagpolitiek” geneuzel.

Nou ja, helemaal gelijk, hier bij ons in Tilburg hadden ze ook zo’n weg die “even” 50 werd met weer een nieuw bordje en een smiley, en het hielp dus niks want het blijft een racebaan zolang het verkeer dóór de bebouwde kom moet, hoor. ik heb zelf al eens bijna een fietser op m’n motorkap gehad door zo’n last-minute invoeger bij een kruising, dus maak die omleiding en haal die gekke in- en uitritten eruit, anders blijf je pleisters plakken toch.

rondweg is de enige echte fix, anders blijf je elk jaar “tunen” met bordjes en drempels terwijl de throughput hetzelfde moet blijven. en ja, die invoeg/afslaan-chaos is de echte crash trigger: maak fatsoenlijke opstelstroken/rotondes of ongelijkvloers, want 50 op een N-weg met 1000 zijstraten is gewoon designfout in de infra, lmao gemeente doet weer UI changes zonder de backend aan te pakken.

ja dat zeg jij mooi, maar zet er ook ff een paar van die smiley-borden neer en controleer op die brommertjes met “opgevoerde” uitlaat, want ik hoorde van een klant uit Elst dat het vooral ’s avonds laat één grote sprintbaan is en dan helpen drempels alleen je schokbrekers naar de klote. als 50 echt de flow wordt met lichten en veilige oversteek, dan wordt hard rijden vanzelf zinloos, scheelt een hoop ellende.