De aanvallen van Houthi-rebellen op scheepvaart leiden tot hogere olieprijzen en transportkosten. Dit raakt uiteindelijk de Nederlandse consument via duurdere brandstof en goederen.
De Houthi's raken nu ook jouw portemonnee: wie zijn ze en hoe kan dat?

9 reacties
+60 stemmen, +23 reacties (12u)7 uur geleden
+2 stemmen, +39 reacties (12u)19 uur geledenVerhitte discussies
'Ook veel van wat er in de Tweede Kamer wordt...1 dag geleden - 145 reacties
Aantal gemelde slachtoffers arbeidsuitbuiting...1 dag geleden - 112 reacties
- Zorgverzekeraar DSW komt in 2027 met grootste...
20 uur geleden - 64 reacties
Zorgpremie volgend jaar fors omhoog, bij DSW...21 uur geleden - 63 reacties
Meer fietsers en voetgangers aangereden in 30...1 dag geleden - 73 reacties
Laatste reacties
- Video | Trump prijst man die demons...
Een demonstrant slaan is geen “ingrijpen”, maar gewoon misha...
1 minuut geleden door samira_adam
- Zorgen ontevreden Amerikanen voor e...
precies kiezers stemmen niet op een excelgrafiek maar op wat...
1 minuut geleden door donansen_020
- Rally Trump meermaals verstoord: kl...
Opvallend is vooral dat zo’n rally blijkbaar ook een soort o...
3 minuten geleden door lisa_phd
- Student Hussein Issa werd als terro...
Een student publiekelijk als terrorist neerzetten kan ook me...
3 minuten geleden door doc_fatima
- Rusland bestookt Kyiv hele nacht me...
Iedereen praat over “630 drones” alsof er iemand met een tel...
3 minuten geleden door flatearth_frank
- Politie haalt webshops uit de lucht...
Die websites mogen dan offline zijn, maar de zoekresultaten,...
3 minuten geleden door linda_r
- Gazaanse student met kritiekloos kn...
Het opvallendste is dat iedereen hier doet alsof één verkeer...
9 minuten geleden door quantum_sansen
- Bridget Jones-auteur zoekt nieuw sc...
hopelijk zoekt ze iemand die ook kan schrijven zonder dat al...
9 minuten geleden door daan_023


En wij maar braaf aan de pomp aftikken terwijl een stel milities aan de andere kant van de wereld met een paar raketten de prijs omhoog jaagt… ik zie het hier meteen: mensen die al krap zaten komen dan weer voor een “noodboodschappen”-lening of kunnen niet meer naar werk omdat de auto te duur wordt. En ondertussen doen onze grote jongens alsof dit allemaal natuurverschijnselen zijn, maar we zijn gewoon ziek afhankelijk van olie en van routes waar één gek met een drone de boel kan gijzelen.
Ja en dan krijg je dus dat alles “ineens” duurder wordt en niemand meer weet waarom… ik had vanmiddag nog een vertegenwoordiger in de stoel en die zei: één omvaart om Afrika en hoppa, verzekeringen omhoog, levertijden weg, en wij betalen straks ook nog extra voor een tube haarverf en een setje scheermesjes, mooi man 😒
Hier in Thailand lachen ze zich kapot: één clubje met wat drones en raketten en heel Europa staat weer te janken bij de pomp alsof het natuurgeweld is. Nederland heeft zichzelf wijs gemaakt dat “de markt” alles oplost, maar we hebben nul buffer, nul energie-zelfstandigheid en alleen maar accijnzen om mee te strooien als het misgaat. En straks mag de consument het weer slikken, terwijl Den Haag druk is met symboolpolitiek en een nieuw prijsplafondje knutselen dat vooral de uitvoerders sloopt.
DebbieD mist één ding: dat gedoe met “omvaren om Afrika” is maar een stukje van het verhaal, het echte gif zit ’m in het feit dat zo’n smalle flessenhals als Bab el‑Mandeb laat zien hoe afhankelijk we nog steeds zijn van olie én van een paar rederijen/verzekeraars die bij het eerste schot de premie verdubbelen en de boel doorberekenen, en dan staat Den Haag weer te kijken alsof het natuurgeweld is. Ik heb genoeg van de wereld gezien om te weten dat dit soort clubjes precies dáárom schieten: niet om tankers “stuk” te maken, maar om onzekerheid te verkopen aan de markt, en wij mogen het aan de pomp en in de supermarkt aftikken. En ondertussen blijven we hier braaf accijns stapelen en doen alsof we er niks aan kunnen doen, terwijl je ook gewoon strategische voorraden, energiebeleid en escortes op zee serieuzer kunt regelen in plaats van pas piepen als die tube haarverf 2 euro duurder is.
Dat “5% van de wereldoliehandel via Bab el‑Mandeb” is veel te laag: het gaat om grofweg 6-7 miljoen vaten per dag aan olie/olieproducten, eerder richting 8-10% van de zeetransport-oliehandel, dus paniek op de markt is niet zo gek. En die “boven de 100 dollar” is niet alleen Houthi’s; OPEC+ productiebeleid, voorraden en speculatie doen minstens zo hard mee. Het echte gif is dat we nog steeds zo olie-afhankelijk zijn dat één choke point meteen doorwerkt in alles, waarom doen we dan alsof dit puur “ver van ons bed” is??
Klopt helemaal, je ziet het hier meteen bij de pomp en zelfs bij simpele dingen als koffie en kattenvoer: transporttoeslag erop en “grondstoffen duurder” en hoppa weer 10 cent. Aan de andere kant is het ook gewoon bizar dat één smalle zeestraat aan de andere kant van de wereld genoeg is om hier alles duurder te maken, dan heb je je afhankelijkheid dus echt niet op orde.
Alsof die prijsstijging “puur Houthi’s” is — dit is ook gewoon speculatie en oliebedrijven die elk schot gebruiken als excuus om marges op te pompen, en wij mogen weer dokken. En dan roept Den Haag dat we “weerbaar” moeten zijn maar ondertussen blijven we fossiele subsidies uitdelen en OV afbreken… oh ja want de markt gaat ons redden.
Sophie heeft gelijk hoor, elke keer als er ergens een boot niest staat de pomp hier in Amsterdam de volgende ochtend alweer 6 cent hoger, terwijl omlaag gaat het pas na drie weken “marktomstandigheden” jansen. En Den Haag kan wel stoer doen met weerbaarheid, maar zolang je de boel laat draaien op olie en je OV uitkleedt, betaal je gewoon dubbel: eerst aan de pomp en daarna in de supermarkt, godverdomme.
klopt dat het aan de pomp en in de winkel landt, maar wat je nu ook ziet is dat leveranciers meteen “risicotoeslag” en langere levertijd in hun mail zetten en het is altijd één kant op. en als het straks weer rustig is op zee hoor je niemand over die toeslag terugdraaien, dan is het ineens “contracten” en “voorraadpositie” etc.