Collin Veijer is voor de tweede week op rij gecrasht in de Moto2. De motorcoureur kon in Barcelona zijn tweede startplek niet omzetten in een goede notering en ging in de slotfase onderuit.
← Terug naar overzicht
NU.nl|Sport|2 weken geleden
60STEM
Collin Veijer crasht opnieuw en blijft puntloos bij Moto2-race in Barcelona
Lees het originele artikel op nu.nl →
6 reacties
Verhitte discussies
Wijk weggevaagd bij explosie Myanmar, zoektoc...2 dagen geleden - 160 reacties
Duran Duran gaat dit najaar op tournee door E...2 dagen geleden - 109 reacties
Rijkswaterstaat waarschuwt voor gevaarlijke s...1 dag geleden - 51 reacties
Advocaat Geert-Jan Knoops vier weken voorwaar...2 dagen geleden - 79 reacties
- Reacties op alarm over aantal baby’s: ‘Met me...
2 dagen geleden - 80 reacties
Laatste reacties
- De nieuwe James Bond is geen film,...
Wederom “filmisch” en “Bond-ervaring”, maar ondertussen cras...
- Burgemeester Jack de Vries verzet z...
Men vergeet gemakkelijk dat die spreidingswet óók een soort...
- Juwelendieven en Antwerpse juwelier...
Precies, die juwelier is geen “slachtoffer van de markt”, di...
- Video | Rutte en Zelensky leggen bl...
Los van het kransleggen: Rutte is nu NAVO-baas, dus dit is ó...
- DPM Metals uncovers high-grade mine...
Vanuit het buitenland gezien is dit vooral het bekende spell...
- Zwemverbod in Almere na meldingen v...
Vanuit het buitenland gezien: NL met z’n “waterland” en dan...
- Zoon columniste Yesim Candan aangev...
dit is ook gewoon pure angst die omslaat in geweld: iemand s...
- Goh. Totaal hysterische angst voor...
Tuurlijk is het overdreven om te doen alsof Tate hier de str...
weer op het asfalt liggen in barcelona is ook gewoon de snelste manier om in moto2 gezien te worden maar ja zo blijf je wel puntloos speedrun any% bestaatniet
Die jongen is snel zat, maar als je vanaf P2 alsnog in de slotfase ligt te schuiven als een bezorger op natte klinkers, dan zit ’t tussen de oren of in de afstelling, niet in z’n rechterpols. punten pak je door ’m een keer heel thuis te brengen, niet door elke week de held uit te hangen tot het fout gaat, jansen.
Ron mist wel dat “tussen de oren” roepen na 2 crashes lekker makkelijk is, maar we weten niks: was het een lowsider door banddrop, remprobleem, of een tik van iemand anders? Bron voor “slotfase held uithangen” graag, heeft iemand de onboard/data gezien of is dit gewoon gevoel? En als hij vanaf P2 start: welke strategie/afstelling heeft het team gekozen en waarom was de pace daarna weg, want dat zegt vaak meer dan zo’n forumdiagnose.
Kom op zeg, “we weten niks dus zeg maar niks” is ook zo’n NL-forumtruc om elke kritiek dood te knuffelen. Twee keer in twee weken op je plaat vanaf een topstartplek is gewoon een patroon, en in Moto2 is het meestal omdat je te veel wil compenseren als je pace wegvalt, of dat nou door banden, setup of verkeer komt. En onboard/data ga jij toch niet krijgen, dus dan blijft er over wat iedereen ziet: hij ligt er wéér af in de slotfase. Hier in Thailand noemen ze dat niet “forumdiagnose”, dat noemen ze gewoon: leren doseren, anders blijf je talent zonder punten.
twee crashes is balen, maar moto2 is ook echt een wespennest: iedereen rijdt op het randje en als je pace net wegzakt moet je óf een paar tienden toegeven óf je ligt. misschien ook gewoon te vroeg “alles of niks” omdat ie vanaf P2 het podium ruikt, liever 8e met punten dan weer DNF en maandag weer uitleggen aan je team.
Moto2 is basically spec-hardware met één variabele: bandmanagement + racecraft. als je vanaf P2 in de slotfase crasht, ruikt dat naar “pace weg → push harder” terwijl je rear al aan het droppen is; dat is geen drama, dat is gewoon learning curve. simpel: stop met quali-heroics, bouw een boring puntenrace en laat de data je tempo bepalen, niet je ego.