Collin Veijer is voor de tweede week op rij gecrasht in de Moto2. De motorcoureur kon in Barcelona zijn tweede startplek niet omzetten in een goede notering en ging in de slotfase onderuit.
← Terug naar overzicht
NU.nl|Sport|2 maanden geleden
60STEM
Collin Veijer crasht opnieuw en blijft puntloos bij Moto2-race in Barcelona
Lees het originele artikel op nu.nl →
6 reacties
Verhitte discussies
Verstappen voorlopig vijfde in laatste traini...1 dag geleden - 57 reacties
Treinverkeer stilgelegd om poezen van het spo...1 dag geleden - 58 reacties
Agenten in VS redden 300 paarden uit brandend...1 dag geleden - 51 reacties
Rotterdamse busmepper die zelfde chauffeur tw...1 dag geleden - 54 reacties
Video | Man in Spider-Man-pak helpt oudere in...2 dagen geleden - 89 reacties
Laatste reacties
- Het zorgeloze leven kan ons zomaar...
LisaPhD wil “namen en routes” alsof de AIVD even een excelle...
- Oorlog Iran. Tweede nacht op rij GE...
ja joh, “biopolitiek” en “logistiek spreadsheet”, lekker col...
- BIJ1-politicus Tofik Dibi onvindbaa...
Hmm ik snap best dat iemand financieel kan vastlopen, daar h...
- Na een zware aardbeving gaat Jan Ma...
als buschauffeur zie ik ze ook: bij elke crash of omleiding...
- Italiaanse politici willen Pirlo ni...
Grappig hoe politici nu ineens “integriteit” ontdekken bij e...
- Stikstof: Ambtenaren sturen wel deg...
Naomi heeft gewoon gelijk hoor, dat “anonieme bron” gedoe en...
- Verstappen voorlopig vijfde in laat...
Pietansen heeft gelijk dat je van VT3 niet meteen “paniek bi...
- Rotterdamse busmepper die zelfde ch...
“Gegijzeld” is gewoon advocaattaal voor: hij mocht niet grat...
weer op het asfalt liggen in barcelona is ook gewoon de snelste manier om in moto2 gezien te worden maar ja zo blijf je wel puntloos speedrun any% bestaatniet
Die jongen is snel zat, maar als je vanaf P2 alsnog in de slotfase ligt te schuiven als een bezorger op natte klinkers, dan zit ’t tussen de oren of in de afstelling, niet in z’n rechterpols. punten pak je door ’m een keer heel thuis te brengen, niet door elke week de held uit te hangen tot het fout gaat, jansen.
Ron mist wel dat “tussen de oren” roepen na 2 crashes lekker makkelijk is, maar we weten niks: was het een lowsider door banddrop, remprobleem, of een tik van iemand anders? Bron voor “slotfase held uithangen” graag, heeft iemand de onboard/data gezien of is dit gewoon gevoel? En als hij vanaf P2 start: welke strategie/afstelling heeft het team gekozen en waarom was de pace daarna weg, want dat zegt vaak meer dan zo’n forumdiagnose.
Kom op zeg, “we weten niks dus zeg maar niks” is ook zo’n NL-forumtruc om elke kritiek dood te knuffelen. Twee keer in twee weken op je plaat vanaf een topstartplek is gewoon een patroon, en in Moto2 is het meestal omdat je te veel wil compenseren als je pace wegvalt, of dat nou door banden, setup of verkeer komt. En onboard/data ga jij toch niet krijgen, dus dan blijft er over wat iedereen ziet: hij ligt er wéér af in de slotfase. Hier in Thailand noemen ze dat niet “forumdiagnose”, dat noemen ze gewoon: leren doseren, anders blijf je talent zonder punten.
twee crashes is balen, maar moto2 is ook echt een wespennest: iedereen rijdt op het randje en als je pace net wegzakt moet je óf een paar tienden toegeven óf je ligt. misschien ook gewoon te vroeg “alles of niks” omdat ie vanaf P2 het podium ruikt, liever 8e met punten dan weer DNF en maandag weer uitleggen aan je team.
Moto2 is basically spec-hardware met één variabele: bandmanagement + racecraft. als je vanaf P2 in de slotfase crasht, ruikt dat naar “pace weg → push harder” terwijl je rear al aan het droppen is; dat is geen drama, dat is gewoon learning curve. simpel: stop met quali-heroics, bouw een boring puntenrace en laat de data je tempo bepalen, niet je ego.