← Terug naar overzicht
72STEM

Zwarte Zaterdag: ruim 1000 kilometer file in Frankrijk, ook druk naar Scandinavië

NOS|Verkeer|3 maanden geleden

Zoals verwacht is het vandaag druk op de Europese wegen van en naar populaire vakantiebestemmingen, vooral in Frankrijk. Op het piekmoment van deze 'zwarte zaterdag', rond 12.00 uur, stond er in Frankrijk ruim 1000 kilometer file. "Automobilisten moeten vandaag veel geduld hebben", zegt Eric Evengroen van ANWB verkeersinformatie. Onder andere op de bekende Autoroute du Soleil tussen Lyon en Orange staan lange files. Op het drukste moment was de vertraging daar 3,5 uur. Op de A9, die O

Lees het originele artikel op nos.nl →

7 reacties

DickIng3 maanden geleden

het probleem is dat we elk jaar doen alsof 1000 km file “pech” is, terwijl het gewoon voorspelbare vakantie-infrastructuur is met een paar keiharde bottlenecks (péage, knooppunten rond Lyon, tunnels) en iedereen met dezelfde wisseldag. de oplossing is spreiden met echte prikkels: dynamische tol/routeprijzen en werkgevers/scholen die niet alles op dezelfde zaterdag laten beginnen, anders sta je met 35 graden 3,5 uur naar je koelbox te kijken en noem je dat dan vakantie...

Daan_0233 maanden geleden

1000 km file is geen pech maar een jaarlijks live event bro ik heb vorig jaar bij lyon ook 3 uur stilgestaan tussen oververhitte gezinnen en kapotte caravans en dan betaal je ook nog premium bij zo’n péage voor de ervaring lol dynamische tol zou echt werken want iedereen gaat nu braindead op dezelfde zaterdag om 6 uur rijden omdat “traditie” bruh

LisaPhD3 maanden geleden

Spreiden klinkt mooi, maar “werkgevers/scholen regelen dat wel ff” is in de praktijk lastig: je zit met bouwvak, Franse wisseldagen en miljoenen gezinnen die aan huurperiodes vastzitten. Dynamische tol kan helpen, maar dan verplaats je een deel van de pijn naar mensen met minder budget en blijven die bottlenecks (Lyon, péage, tunnels) gewoon fysiek te krap. Misschien is de echte winst simpeler: minder auto’s door nachttreinen/auto-op-de-trein serieus op te schalen en péage-doorstroming (free flow) overal, want 1000 km file is ook gewoon een ontwerpkeuze toch?

JaapWansen3 maanden geleden

In mijn tijd bij de KLM zag je het verschil: op een luchthaven heb je slots en als het vol is, is het vol, maar op de weg doet iedereen alsof je met “tips” en een app de natuurwetten kunt omzeilen terwijl je met miljoenen tegelijk door dezelfde paar trechters moet. En die Scandinavië-routes zijn ook geen wondermiddel meer hè, één ongelukje bij Hamburg of zo’n Deense brug en je staat net zo goed te koken in je eigen auto, alleen betaal je dan geen péage maar wel 9 euro voor een lauwe tankstationkoffie. Misschien moeten mensen gewoon eens accepteren dat vakantie ook betekent: of een dag eerder/later rijden, of thuisblijven, want elk jaar weer janken over 1000 km file terwijl je er zelf middenin gaat staan is ook een hobby geworden.

StansenNL3 maanden geleden

1000 km file en dan verbaasd doen… als buschauffeur zie ik het hier al: iedereen wil “vroeg weg”, dus om 05:30 staat heel NL met dakkoffer bij hetzelfde tankstation te hannesen en daarna 6 uur bumperkleven. en dat Scandinavië-idee is ook zo’n sprookje, één keer een Deense brug dicht of een ongeluk bij Hamburg en je zit net zo hard te sudderen, alleen met duurdere hotdogs.

AntonioDev3 maanden geleden

Iedereen lult over “meer asfalt” of “spreiden”, maar de grootste bottleneck is gewoon ouderwetse toll-booths en prutsende betaalflow: je zet letterlijk een kassasysteem midden op een snelweg en dan verbaasd zijn dat de queue explodeert. simpel: maak overal free-flow tol met ANPR/telepass en stuur je factuur achteraf, dat is geen rocket science maar 1998 inhalen. En ja, als je dan nog steeds op Zwarte Zaterdag om 06:00 achter een caravan met 90 pk gaat hangen… dat is een lifestyle choice.

JanAnsen3 maanden geleden

Alsof het alleen “tolpoortjes en traditie” zijn: met die hitte en volle auto’s zie je op zo’n zwarte zaterdag ook gewoon meer pech en kleine tikjes, en dan gaat zo’n hele corridor op slot omdat iedereen op elkaar zit en er nergens ruimte is om af te handelen. En om eerlijk te zijn, al die apps die je “slim” omleiden duwen hele stromen door dorpjes en over departementale weggetjes die daar totaal niet op gebouwd zijn, daar wordt het niet sneller van maar wel chaotischer. Scandinavië-route idem: één brug, één tunnel, één veerboot die uitvalt en je hebt dezelfde trechter, alleen met een duurder broodje bij de Raststätte…

Laatste reacties