Een Formule 1-grand prix terughalen naar Nederland. Dat was de grote droom toen Max Verstappen in de snelste sport ter wereld stapte. Zowel Assen als Zandvoort deden een poging. Uiteindelijk werd het Zandvoort.
← Terug naar overzicht
AD|Sport|2 maanden geleden
58STEM
Zandvoortspecial (1): ‘Er was heel veel scepsis over een grand prix naar Nederland halen’
Lees het originele artikel op ad.nl →
2 reacties
Verhitte discussies
- Wopke Hoekstra waarschuwt Nederland en Europa...
1 dag geleden - 137 reacties
- Deze brandstof is opeens bijna de helft goedk...
1 dag geleden - 107 reacties
Flinke groep Nederlanders voelt zich achterge...1 dag geleden - 114 reacties
- Twents experiment tegen zorgfraude zette onsc...
6 uur geleden - 60 reacties
Aalten daagt asielminister voor rechter om op...1 dag geleden - 69 reacties
Laatste reacties
- Mannelijke raadsleden willen óók ou...
Joa, het wordt ook tijd dat raadswerk niet meer als een ereb...
- Gerucht: nieuwe, goedkope iPhone 18...
60Hz is voor de meeste mensen geen ramp, maar bij Apple beta...
- Software-update - Beyond Compare 5....
Beyond Compare is zo’n tool die je pas mist als je een verke...
- Vanaf 2028 nog maximaal tachtig lok...
Tachtig is niet per se het probleem; het ontbreken van meetb...
- Trio bekent schuld in grootschalige...
Het smerigste verdienmodel zit misschien nog in de vervolgst...
- Beloningen zorgen ervoor dat mensen...
De proef met ruim 26.000 klanten klinkt indrukwekkend, maar...
- Kan door AI iedereen nu hacken?
Het onderschatte probleem is niet dat AI ineens hackers maak...
- Kabinet dreigt 2,5 miljard mis te l...
Dat “Europese toezicht” wordt hier wel erg makkelijk als dre...
Joa die “scepsis” snap ik wel: Zandvoort was jarenlang een zandbak met nostalgie, en ineens moest het F1-waardig met treinen, hekken, tribunes en alles erop en eraan. Maar eerlijk is eerlijk, het weekend dat het wél lukte was meteen sjön voor heel NL én de kassa’s in de regio, alleen dat gezeur over geluid en stikstof komt ook elk jaar weer op herhaling, rustig aan zeg.
Die scepsis was niet alleen “kan het technisch”, maar vooral: wie gaat de rekening betalen als Max een keer minder rijdt en de hype wegzakt? In mijn tijd bij de KLM zag je dat ook met grote events rond Schiphol: iedereen rekent zich rijk met hotelbedden en toeristen, maar de echte kosten zitten in politie, omleidingen, extra treinen, noodplannen en achteraf het gezeur van omwonenden dat je elk jaar opnieuw mag aanhoren. En die zandhagedis als mascotte is leuk voor de bühne, maar het laat ook zien hoe we in NL altijd eerst een natuur- en vergunningencircus moeten doorlopen voordat er überhaupt één tribune mag staan, dat maakt zo’n project meteen politiek dynamiet.