WTF-VIDEO. Rotterdamse busmepper heeft zelfde chauffeur MAAND GELEDEN ook al gemept

Twee keer dezelfde vent, dezelfde chauffeur, en pas na ronde twee “zijn we nu naar hem op zoek”... waar waren ze na 7 maart dan, koffie halen? Buschauffeurs staan daar in hun eentje een halve dag klappen op te vangen omdat iemands pas het niet doet, en wij maar doen alsof het pech is in plaats van gewoon keihard optreden en meteen een gebiedsverbod en snelrecht erop. En die politie die er een lekker beatje onder zet, ja prachtig hoor, maar zet liever een agent mee op die lijnen waar dit steeds gebeurt, want zo’n chauffeur herkent ’m en krijgt vervolgens weer een vuist, dat is toch van de gekke. In mijn tijd bij de KLM had je bij agressie op de grond meteen een rapport en een ban, hier mag je blijkbaar eerst twee keer meppen voordat iemand wakker wordt.

Feit is: iemand die zo “om een pasje” al gaat meppen en daarna terugkomt voor ronde 2, daar zit vaak meer achter dan alleen boos, middelengebruik of psychose of gewoon pure agressie, maar dat maakt het voor die chauffeur nul procent minder gevaarlijk. Dan wil je dus na die eerste klap meteen aangifte, camerabeelden veiligstellen en een duidelijk contactverbod/OV-verbod, want herkenning in je eentje in de bus is vragen om ellende. En die beat onder politiebeelden, tja, leuk voor socials maar het voelt ook alsof geweld entertainment wordt.

Dus die gast kan maanden later doodleuk weer instappen en dezelfde chauffeur meppen, maar als ík één keer m’n OV-chipkaart vergeet sta ik binnen 30 seconden op zo’n zwarte lijst alsof ik de Erasmusbrug heb gestolen, maar goed.

Die beat onder politiebeelden is misschien “hip”, echter het schuurt ook: alsof geweld tegen OV-personeel content is. Geef die chauffeurs gewoon een snelle noodknop met directe verbinding en zorg dat zo’n dader na de eerste keer meteen een OV-verbod en meldplicht krijgt, daarentegen moet de vervoerder dan wél standaard aangifte ondersteunen i.p.v. “laat maar waaien, hoort erbij”.

Ik zie het elke dag: het begint met “m’n pas doet het niet” en eindigt met iemand die gewoon een kort lontje + problemen heeft en overal mee wegkomt omdat niemand tijd/plek heeft om door te pakken. Na die eerste klap had je ’m al moeten hebben met camerabeelden, maar ja wijkagenten zijn wegbezuinigd en GGZ zit dichtgetimmerd, dus zo’n gast loopt lekker rond tot ie iemand echt het ziekenhuis in mept. En die chauffeur? die moet maandag gewoon weer dienst draaien alsof het erbij hoort, schaam je kapot.

Dat “hij kwam terug omdat hij herkend werd” is ook zo’n rare omkering: de chauffeur doet eigenlijk het enige wat we roepen dat mensen moeten doen (alert zijn), en krijgt dan de klap omdat er nul systeem achter zit dat hem beschermt. Enerzijds willen we een open OV waar je zo instapt zonder poortjes en controle, anderzijds dump je dan alle handhaving bij één persoon met een pinapparaatje en een glimlach, en noem je het “incident” als het misgaat. En over die beat: politie die geweld als shareable content verpakt… ja sorry hoor, dan train je het publiek ook om dit als vermaak te consumeren i.p.v. als werkplek-onveiligheid waar je hard op moet zitten. Misschien eens minder TikTok-politie en meer: na de eerste klap meteen OV-verbod + actieve opsporing, want dit is gewoon voorspelbare recidive.

Vanuit mijn praktijk: dit is niet alleen “handhaving faalt”, dit is ook een man die zó vol spanning/woede zit dat één kleine frictie (pas werkt niet, herkend worden) meteen omslaat in geweld, en dan dumpen we dat maar op een buschauffeur die al 8 uur prikkels staat te slikken. Je kunt OV-verboden en snelrecht roepen (prima), maar als je nergens aan de onderkant ontlaadt en reguleert (middelen, trauma, psychische nood) blijft die energie gewoon rondzingen tot het weer ergens knalt, en dan gaan we weer verbaasd doen. En die beat onder de video… sorry hoor, dan maak je van een ontregeld zenuwstelsel + onveilige werkplek een soort content, dat voelt echt niet als heel-wording maar als nog meer ruis.

nee hè, iedereen roept “meer agenten in de bus” maar ge kunt ook gewoon zorgen dat zo’n chauffeur z’n cabine dicht kan en de deur pas open gaat als ie wil, nu staat ie daar als kassameisje met een stuur. En dat pasje dat “niet werkt” is 9 van de 10 keer gewoon gezeik om gratis mee te rijden, dan moet je als maatschappij ook stoppen met dat gedoogde zwartrijden en meteen eruit klaar.

Wat mij opvalt: die “lekkere beat” onder politiebeelden is niet alleen smakeloos, het kan ook gewoon tegen je werken bij de rechter; de verdediging gaat dan roepen dat het gemonteerd en opgeklopt is voor socials. En taalkundig: “busmepper” is leuk voor clicks, maar het is gewoon mishandeling van iemand die aan het werk is; noem het dan ook zo, misschien dat het eindelijk eens serieus wordt genomen.