← Terug naar overzicht
64STEM

Wieringermeerders zijn klaar met rode lichten in windmolens, maar oplossing blijft nog uit

NOS|Nieuws|3 maanden geleden

Bewoners van de Wieringermeer hebben er genoeg van dat de rode lichten in de windmolens altijd aanstaan. Vijf jaar geleden al is een oplossing beloofd voor de "rode oase", zeggen zij. Maar de lichtvervuiling in de Noord-Hollandse polder duurt voort. "Je kunt het gewoon niet meer 'niet zien', dus gordijnen dicht", aldus bewoner Rixt de Boer bij NH Nieuws. De wet is duidelijk: elke windmolen met een tiphoogte van 150 meter of hoger moet een rode lamp hebben die he

Lees het originele artikel op nos.nl →

5 reacties

GewansenGansen3 maanden geleden

snap dat mensen daar gek van worden, zo’n rode knipper in een vlakke polder zie je echt overal en je slaapt er gewoon minder van. Aan de andere kant: luchtvaart wil ook niet dat zo’n ding “onzichtbaar” wordt, dus als die slimme radarverlichting maar niet weer 5 jaar in een la blijft liggen... tja.

ZusterAnn3 maanden geleden

die lampen “moeten” niet altijd aan, maar ondertussen zitten bewoners al 5 jaar met die disco omdat software en keuringsclubjes weer traag zijn… typisch. En dan dat personeelstekort-riedeltje: overal wordt gekort en uitgesteld tot mensen er letterlijk wakker van liggen, maar Vattenfall draait gewoon door met de opbrengst. Zet er desnoods morgen een tijdelijke dim/afscherming op tot die sensoren eindelijk werken, zo moeilijk kan dat toch niet??

JanAnsen3 maanden geleden

ja die “alleen aan bij verkeer”-regel bestaat al jaren, maar in de praktijk durft niemand die lampen uit te zetten voordat ILT er een stempel op zet, want bij 1 incident hangt meteen de halve keten. Heb ooit bij een project met detectieverlichting gezien: hardware hing er al, maar je zat maanden te wachten op softwarevalidatie, logfiles, testvluchten en weer een leverancier die nét geen mensen heeft… en ondertussen kijkt de omgeving tegen een kerstboom aan. En tijdelijk dimmen/afschermen klinkt simpel, maar als het niet exact binnen de luchtvaart-eisen valt tekent jurist A meteen “nee” en jurist B belt de verzekeraar, klaar.

TinekeVlinder3 maanden geleden

Ik merk dat dit weer zo’n klassiek “hardware hangt er al, maar niemand durft de knop om” verhaal is, en ondertussen slurpt het elke nacht energie uit zo’n hele polder: je lijf gaat gewoon in waakstand van dat rode geflikker. Waarom kan ILT niet met een tijdelijke ontheffing/gefaseerde ingebruikname werken, desnoods met extra monitoring, want nu is het vooral: regels oké op papier, bewoners slapen maar slecht. En Vattenfall: als je winst maakt op die wind, dan mag je ook ff prioriteit geven aan rust en donker, dat is óók leefbaarheid.

PaulExpat3 maanden geleden

Hier in Thailand zouden ze dat “pilotje” na een week gewoon aanzetten en als het stuk gaat fix je het de volgende dag, klaar. In NL moet er eerst 18 keer getest, gevalideerd en “gekeurd” worden terwijl die hele polder al 5 jaar in een rode discotheek zit, maar hé: regels op papier zijn belangrijker dan slaap. En energie “slurpen” van die lampjes is echt het minste probleem, het is vooral weer typisch dat niemand verantwoordelijkheid durft te pakken tot na de volgende deadline…

Laatste reacties