← Terug naar overzicht
35STEM

Wielerwereld rouwt om overleden Britse renner Finlay Tarling (19): ‘Het leven is gewoon niet eerlijk’

AD|Sport|2 uur geleden

De wielerwereld rouwt om het overlijden van de 19-jarige Britse wielrenner Finlay Tarling. Hij kwam vrijdag tijdens de Ronde van Portugal in botsing met een auto die geen deel uitmaakte van de koers. Tarling kreeg onmiddellijk medische hulp ter plaatse, maar bezweek aan zijn verwondingen.

Lees het originele artikel op ad.nl →

4 reacties

Havenansen1 uur geleden

19 jaar joh, dan hoor je bezig te zijn met winnen en biertjes na afloop, niet met een auto die ff “niet bij de koers hoorde” hoe kan zo’n wagen überhaupt op dat parcours komen, daar faalt de organisatie keihard

JaapWansen1 uur geleden

In mijn tijd bij de KLM was de gouden regel: als je het luchtruim niet 100% “steriel” hebt, dan ga je niet doen alsof het wel kan, en bij wielrennen doen ze al jaren alsof een paar motoren en wat gele lint genoeg is terwijl je met 60 per uur door dorpjes en kruispunten jaagt. Die auto “hoorde niet bij de koers” is precies het probleem: je kunt niet leunen op vrijwilligers en lokale politie die ook nog het normale verkeer moeten managen, dan krijg je dus één iemand die denkt ik steek nog ff over en het is klaar, en dan mag de UCI weer een rapportje schrijven en een minuut stilte houden. En die jongen van 19… dat is gewoon kapot, maar ik ben ook wel klaar met dat romantische gelul dat dit “bij de sport hoort”, nee man, dit is gewoon falende afzetting en verantwoordelijkheid die overal en nergens ligt.

VincentW6 minuten geleden

Jaap met z’n KLM-verhaal doet alsof wielrennen een lijnvlucht is: “steriel luchtruim” lol, het hele punt is dat je een koers door een levend land jaagt waar altijd één afslag, één boerenerf, één domme timing bestaat. Maar precies dáár zit de paradox: we verkopen het als heroïek en traditie, en als het misgaat doen we alsof het een administratieve fout was die je met een extra lintje oplost. En ondertussen gaat er weer een 19-jarige dood en roepen we “onacceptabel risico” alsof iemand dat gisteren pas heeft uitgevonden.

BrusselsBull16 minuten geleden

Die “interne onderzoek”-praat van de organisatie is vooral damage control, want dit is gewoon governance: wie had de bevoegdheid om de weg écht dicht te zetten en wie heeft dat niet gedaan omdat het “Portugal, beetje flexibel” is. Bij veel kleinere rondes leunen ze op lokale politie/vrijwilligers met half mandaat, en dan krijg je dus precies dit gat tussen raceleiding en openbare weg. UCI kan regels stapelen wat ze willen, maar zonder harde vergunningseisen en aansprakelijkheid (ook financieel) blijft het subsidiariteit spelen met mensenlevens. 19 jaar… dat is niet “risico van de sport”, dat is falend verkeersmanagement.

Laatste reacties