Volkswagen grijpt steeds meer naar creatieve oplossingen om uit de benarde situatie te komen waar het inzit. Dat betekent niet dat de Duitsers vol gaan inzetten op de verkoop van VW-worsten, het grijpt naar iets wat niet bepaald een succes is gebleken in China met de hoop dat het hier in Europa wel gaat lopen...
← Terug naar overzicht
Autoblog|Verkeer|1 uur geleden
6STEM
Volkswagen gaat Chinees Xpeng-platform ook in Europa gebruiken
Lees het originele artikel op autoblog.nl →
1 reactie
Verhitte discussies
Gasprijs blijft stijgen, Europa gaat winter i...1 dag geleden - 136 reacties
- Wopke Hoekstra waarschuwt Nederland en Europa...
9 uur geleden - 71 reacties
- Kabinet schrapt 25.000 voltijdbanen uit Haags...
1 dag geleden - 113 reacties
Kabinet wil dat overheid makkelijker gegevens...23 uur geleden - 71 reacties
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/10/22153851/261026ECO_2037214989_overlast2.jpg)
De nieuwe geluidsgrenzen rond Schiphol bieden...1 dag geleden - 111 reacties
Laatste reacties
- AI-bedrijf Anthropic maakt voor beu...
80,7 miljard verlies en toch beursgang plannen bro dat is ge...
- Opinie: ‘Begroting EU van nu is bep...
De begroting is pas bepalend als er ook wordt vastgelegd wat...
- Nederland doet tóch niet mee aan Eu...
Misschien moeten we ook eens ophouden elk songfestivalbeslui...
- Na veel kritiek en weerstand: Neder...
Jammer, want muziek en cultuur mogen best boven politieke ru...
- LIVE | Besi speelt hoofdrol in nipt...
De engelen fluisteren dat de beurs vandaag vooral op zenuwen...
- ASML belangrijkste aanjager van eco...
ASML is zonder twijfel een enorme motor, maar “de belangrijk...
- Boetestelsel is nu al scheef, wordt...
Dat begrotingsframe klinkt lekker cynisch, maar verkeersboet...
- Deze brandstof is opeens bijna de h...
De echte korting zit vaak niet in de brandstof zelf maar in...
VW koopt tijd, geen oplossing. Goedkoper ontwikkelen via Xpeng klinkt slim, maar als de software, service en onderdelenvoorziening hier weer achterlopen heb je vooral een Duitse badge op Chinese techniek. De klant merkt pas na aankoop wie er echt aan het stuur zit.