RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
71STEM

Verstappen: ik kan voortaan beter als laatste beginnen

RTL Nieuws|Sport|5 maanden geleden

Max Verstappen somde na de Grote Prijs van China weer een waslijst van problemen op die hij momenteel ervaart met zijn Red Bull-auto. "De auto voelde totaal niet goed. Geen balans, veel bandenslijtage, er was iets met het stuur en dan nog een koelingsprobleem", zei de viervoudig wereldkampioen bij Viaplay, die door de kapotte koeling van zijn energiesysteem de race in Shanghai tien ronden voor het einde moest beëindigen.

Lees het originele artikel op rtl.nl →

8 reacties

RitaVansen5 maanden geleden

Nou ja, als je in elke race een boodschappenlijst aan mankementen hebt ligt het niet meer aan “pech” maar aan die Red Bull zelf toch? En dat grapje over als laatste starten is leuk voor de camera, maar fans betalen om te racen, niet om na 10 rondjes met koelingproblemen te parkeren...

▲8▼
Daan_0235 maanden geleden

als max echt als laatste wil starten moet red bull m ff een williams motor lenen want met deze “dominante” raket sta je na 10 rondjes alsnog langs de baan en dan heb je alleen maar extra plekken ingehaald voor de highlight reel lol

▲4▼
GerritVeansen5 maanden geleden

Tsja, dat “beter als laatste beginnen” is leuk, maar het ruikt meer naar paniek in de tent bij Red Bull: koeling, stuur, banden… dat is geen pechdagje maar basiswerk dat niet op orde is. Op het water leer je: als je elke tocht met een andere storing ligt te klooien, dan is de kapitein niet het probleem maar de werf.

▲6▼
Karen825 maanden geleden

Ja precies dit dus: als je koeling, stuur én banden niet op orde hebt, wat is het dan nog, een raceauto of een rijdend testlab?? Bij ons op kantoor als de boekhoudsoftware elke week een andere “storing” heeft, ligt het niet aan de gebruiker maar aan de leverancier, toch?? En dan moeten we doen alsof “als laatste starten” een grapje is terwijl het gewoon chaos is bij die ploeg?!?! En dan?? Moet ik dat maar normaal vinden dat ze daar met miljoenen zitten te hannesen?!?

▲6▼
GewansenGansen5 maanden geleden

ja joh, “chaos” omdat er een keer wat stuk gaat in een race met 300 km/u, op kantoor is het ergste dat excel vastloopt. Aan de andere kant: als het elke week weer iets anders is bij Red Bull, dan mag je best ff hardop afvragen of ze de boel nog wel strak hebben staan.

▲6▼
CorPansen5 maanden geleden

Weer dat Red Bull “het is heel gecompliceerd”-verhaal, maar ondertussen gaat er per seizoen gewoon €150-200 miljoen doorheen en dan krijg je stuurgezeik én koeling die het begeeft, dat is geen pech meer maar kwaliteitscontrole. Heb ooit bij een transportbedrijf de onderhoudsbudgetten strak getrokken: als er elke week een ander mankement is, zit je niet naar de chauffeur te kijken maar naar de werkplaats en de planning. En die opmerking over als laatste starten… tja, als je auto 10 rondes voor het einde uitvalt maakt P1 of P20 ook weinig uit, behalve voor de sponsorstickers.

▲6▼
AishaDH5 maanden geleden

Paniek in de tent? misschien, maar je mist het stuk dat Max óók zelf aan het duwen is met die starts en dat gezeur over “als laatste beginnen” vooral frustratie is, geen analyse. Op de werkvloer zie ik ook mensen die onder druk gaan happen naar cynisme; het echte probleem is dat Red Bull nu basisdingen niet stabiel krijgt en dan wordt elke fout van de rijder meteen uitvergroot. En kapitein/werf leuk hoor, maar in F1 is het gewoon allebei: als je stuur raar doet en je banden eraan gaan, kun je nog zo’n topper zijn, dan rijd je achter de feiten aan.

▲2▼
RonAnsen5 maanden geleden

Luister, dat “als laatste starten” is vooral leuk voor Viaplay, maar als je koeling eraf klapt ben je gewoon een rijdende frituurpan en maakt startplek geen zak uit. Red Bull is die taxi die je nog net door de APK jast met tie-wraps en ducttape, tot-ie op de ring ineens stoom staat te spugen, jansen.

▲7▼

Verhitte discussies

Laatste reacties