Zeeuwse havens beveiligen heeft weinig zin als drugs via de achterdeur binnenkomen

Een hek rond Zeeland helpt wel degelijk, want elke onderschepte lading en elke omgekochte havenmedewerker minder telt. Maar criminelen zijn geen duiven die steeds naar dezelfde voerbak vliegen: als de controle hier strenger wordt, zoeken ze Antwerpen, Hamburg of een kleinere route en gaat het verder over de weg. Dus niet stoppen met beveiligen, wel eindelijk Europese informatie en opsporing op hetzelfde niveau brengen.

Ge kunt havens vol camera’s hangen, maar zolang drugs miljarden opleveren en de pakkans klein blijft, blijft er wel iemand een achterdeur openzetten. Pak dat geld en die omgekochte lui keihard aan, want weer een nieuw hek erbij is vooral goed voor de leverancier van het hek.

Noe ja, we kijken steeds naar de haven terwijl de grootste winst allang buiten dat hek wordt gemaakt: witwassen via vastgoed, horeca en schimmige bedrijfjes. Zolang dat geld nog vrolijk de gewone economie in kan wandelen, blijft elke onderschepte container gewoon ingecalculeerd. Pak de geldstromen eens aan, rustig aan met alleen maar meer camera’s.

Wat mij stoort is dat havenpersoneel meteen als zwakke schakel wordt gezien, terwijl de echte achterdeur vaak gewoon in de logistieke administratie zit: valse vrachtbrieven, malafide transporteurs en bedrijven die drie keer van eigenaar wisselen. Ik hoorde van een klant die daar werkt dat één verkeerde scan al genoeg gedoe geeft, maar de mensen achter de schermen blijven buiten beeld…

Ewa iedereen praat over die achterdeur maar vergeet de voordeur van de vraag zelf, zolang jongeren voor snel geld worden geronseld en klanten blijven bestellen blijft die handel draaien. Pak naast havens ook die rekrutering bij scholen en sportscholen aan bro, anders blijf je dweilen met een kraan die open blijft staan

Zolang havens en logistiek in handen zijn van private partijen, blijft veiligheid vooral een kosten-batenrekensom: een extra controle kost geld, een onderschepte container is ingecalculeerd verlies. Oh ja want publieke veiligheid overlaten aan bedrijven die op snelheid en winst worden afgerekend was vast een briljant plan — geef douane en havenarbeiders structureel mensen, loon en bescherming, niet alleen nóg een camera.