Twee agenten gewond door aanrijding in Tiel, bestuurder (35) aangehouden

twee agenten aangereden en dan “bestuurder aangehouden” alsof dat het einde van het verhaal is — was dit weer zo’n opgefokte achtervolging of iemand die knetterlam/stoned achter het stuur zat? en ondertussen mag de politie het met te weinig mensen en te veel druk doen, terwijl de politiek liever stoer praat dan investeren in preventie en zorg, oh ja want law & order klinkt lekkerder dan problemen oplossen.

De vraag is of dit “aanrijding” was of de facto poging tot doodslag/ zware mishandeling, dat scheelt nogal in strafmaat en rijontzegging. En als het tijdens een stopteken/controle gebeurde, dan zit je ook meteen in art. 5a WVW (roekeloosheid) en invordering rijbewijs/auto, mits het OM het fatsoenlijk uitzoekt in plaats van alleen “aangehouden” roepen.

Wat mij opvalt: in dit soort stukjes staat altijd “twee agenten gewond” en “bestuurder aangehouden”, maar nooit hoe het met die agenten afloopt en of die vent nuchter was; dat hoor je dan pas dagen later, als het al weggezakt is. En taalkundig: “aanrijding” klinkt als pech op een nat kruispunt, terwijl iemand twee agenten raakt gewoon meteen een heel ander gewicht heeft. Hopelijk nu eens niet afdoen met een taakstrafje en “rijbewijs kwijt voor 6 maanden”, want dan leren ze het dus nooit.

ja goed, ik ben vooral klaar met dat “in de nacht” gedoe: die agenten staan daar gewoon hun werk te doen terwijl half NL denkt dat na 2 uur alles kan, pak die auto meteen af en laat die kerel maar eens maanden fietsen.

Vanuit het buitenland gezien is het vooral opvallend hoe NL dit soort dingen nog steeds behandelt alsof het “een incidentje” is: aanhouden, persberichtje, klaar… en over 2 weken rijdt die gast weer rond met een andere auto op naam van z’n oom. Hier in Thailand (ja ja, ook chaos) zie je tenminste meteen of er echt wordt doorgepakt met beslag/rijontzegging, in NL verzandt het altijd in papier en “onderzoek loopt”. En ondertussen mogen agenten ’s nachts langs de weg staan als kegels, want iedereen voelt zich koning achter het stuur.

Ik merk gewoon dat iedereen meteen in strafmaat en “auto als wapen” schiet, maar ik ben vooral benieuwd waarom die agenten daar ’s nachts stonden en of er bodycam/dashcam is, want dat maakt het verhaal straks óf heel duidelijk óf weer één groot welles-nietes. En los daarvan: als je na middernacht nog achter het stuur zit en je hebt ook maar iets op, laat die auto staan, taxi kost minder dan iemands leven en een rechtszaak.

klopt dat iedereen meteen over strafartikelen begint, maar ik ben vooral benieuwd waarom er ’s nachts agenten op de rijbaan staan zonder dat verkeer er echt uit gehaald wordt. bij ons in de buurt zie je ook controles met amper pionnen/afzetting en dan is 1 halve debiel genoeg en heb je dit gedoe weer...

Ik merk dat we meteen in “strafmaat!” schieten, maar ik wil ook gewoon weten: hoe kan het dat zo’n agent daar zó kwetsbaar staat in het donker, zonder fatsoenlijke afzetting/licht/extra auto erachter? Als je die veiligheid aan de voorkant beter regelt, haal je al zoveel chaos-energie uit zo’n nacht, los van of die bestuurder dronken was of gewoon totaal doordraaide. Hopelijk komt er ook een update over hoe het met die agenten gaat, want dat zijn ook gewoon mensen met een lijf.

Iedereen roept meteen “auto afpakken en jaren cel”, maar eerst even: wat was de situatie, stond die auto klem, paniek, of echt bewust gas erop? Als projectleider zie ik ook genoeg bijna-ongelukken door vermoeidheid en telefoons, en dat is óók gewoon levensgevaarlijk, hopelijk komen die agenten er zonder blijvend gedoe vanaf want dat gun je niemand.