Tesla rijdt huis binnen in Texas, bewoonster (76) overlijdt

Cedar Park in Harris County?? Cedar Park zit toch bij Austin (Williamson/Travis), Harris is Houston, dus wat is hier nou de echte locatie en welke sheriff/politie onderzoekt dit dan. En “bestuurder zei autopilot” klinkt elke keer hetzelfde, maar wie heeft de logs al gezien—NHTSA/DPS of alleen Tesla zelf? Ook: was het Autopilot of FSD beta, dat maakt nogal uit, maar dat wordt in het stuk lekker door elkaar gehusseld. Bron/link naar het politierapport of persconferentie graag, anders blijft het vooral copy-paste drama.

Die bestuurder “ik had Autopilot aan” is inmiddels een soort sociaal script: enerzijds schuif je de schuld naar een zwart kastje, anderzijds weet iedereen dat je met zo’n systeem juist sneller gaat appen/kijken/wegdromen omdat het *voelt* alsof de auto het wel doet. En dat is precies het probleem met die half-automatisering: niet autonoom genoeg om zelf veilig te zijn, wél autonoom genoeg om mensen lui te maken (automation bias, zeg maar). Als dit straks weer eindigt in “gebruikersvoorwaarden zeggen: handen aan het stuur”, dan verandert er dus niks, want die prikkel om te verkopen met ‘self-driving’ blijft groter dan de prikkel om woonwijken echt veilig te maken. Triest voor die vrouw, maar ook voor iedereen die in zo’n straat woont: je wordt proefkonijn zonder dat je ooit ja hebt gezegd.

Men vergeet gemakkelijk dat “Autopilot” juridisch vooral een marketingwoord is: het is een rijhulp, maar het verkoopt als een belofte, en dáár zit de angel. Als je in een woonwijk met hoge snelheid een huis in knalt, wil ik niet alleen logs zien maar ook simpel: was er überhaupt geremd, en zo ja door wie of wat. En Texas met z’n losse regels is dan het ideale proefterrein, tot er weer iemand in de woonkamer staat die nergens om gevraagd heeft.