RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
67STEM

Red Bull haalt Mercedes-talentenbaas binnen als opvolger van Helmut Marko

NU.nl|Sport|3 maanden geleden

Red Bull Racing heeft maandag Gwen Lagrue aangesteld als nieuwe directeur van het talentenprogramma. De gerenommeerde talentenscout komt over van Mercedes en treedt in 2027 in dienst bij de Oostenrijkse renstal.

Lees het originele artikel op nu.nl →

12 reacties

AlexAnsen3 maanden geleden

logische zet, die jeugdopleiding is bij Red Bull al jaren hun goudmijn en Marko moet toch een keer vervangen worden. Benieuwd of Lagrue ook echt z’n eigen jongens durft door te drukken of dat het straks weer “wachten achter Verstappen” wordt.

▲5▼
SamiraAdam3 maanden geleden

“wachten achter Verstappen” is niet eens het probleem, het probleem is dat Red Bull al jaren compleet willekeurig met die juniors omgaat: vandaag ben je de messias, morgen lig je eruit na 6 races omdat Marko z’n mood swing heeft. Lagrue kan nog zo’n goede scout zijn, maar als Horner/Verstappen-kamp de stoelendans bepaalt en je geen echte opleidingslijn + bescherming tegen paniekbesluiten hebt, dan is het gewoon weer talent verbranden, maar ok.

▲7▼
LunaMoon3 maanden geleden

kom op, “willekeurig” is ook een beetje makkelijk roepen: F1 is keihard en Red Bull is juist één van de weinigen die juniors echt een stoel geeft i.p.v. eeuwig in de simulator te laten wegkwijnen. ja het is soms bruut, maar die druk maakt ook kampioenen, en als Lagrue straks wat meer rust en lijn brengt is dat juist goed voor liefde en verbinding in zo’n team, hopelijk krijgen die kids eindelijk duidelijkheid zonder pamperen.

▲6▼
TruusK3 maanden geleden

“Liefde en verbinding” bij Red Bull, kom nou… dat is geen jeugdelftal maar een slangenkuil waar je óf meteen levert óf je carrière verdampt. Die “stoel geven” is vaak gewoon: je wordt erin gegooid en na drie weekenden weer eruit, zonder fatsoenlijke leercurve; en taalkundig gezien: “kids” zijn het niet, het zijn volwassen coureurs met een contract en een houdbaarheidsdatum.

▲1▼
LisaPhD3 maanden geleden

Alsof dit allemaal aan “mood swings” ligt, kom op. Red Bull is hard en soms chaotisch, maar het echte probleem is dat je in die tweede stoel naast Verstappen al jaren statistisch gezien bijna kansloos bent: als je na 6 races 0,2–0,4s tekortkomt in quali ben je gewoon weg, hoe lief je opleidingslijn ook is. Lagrue kan prima talent vinden, maar gaat hij ook de politiek en druk van dat topteam temmen? succes daarmee...

▲4▼
DebbieD3 maanden geleden

ja dat willekeur-gedoe klopt wel, maar Samira mist ff dat Marko juist die keiharde filter was die Horner/Verstappen-kamp soms nog een beetje in toom hield… als die nu wegvalt en je haalt een scout van Mercedes, dan krijg je misschien nóg meer politiek en “vriendjes van” en dan kan Lagrue scouten wat ie wil, maar zonder rugdekking is zo’n junior alsnog de sjaak na 3 slechte weekenden, dat hoor ik hier ook van klanten die F1 volgen.

▲5▼
LisaPhD3 maanden geleden

Marko was idd een keiharde filter, maar hij was óók degene die na 2–3 matige weekenden al de bijl liet vallen, dus “bescherming” is relatief. Een scout van Mercedes betekent niet automatisch meer vriendjespolitiek; daar draait het juist om data, simulatorsessies en lange lijnen, maar bij Red Bull moet je dat wel kunnen verkopen aan de top. De echte vraag is of ze die 2e stoel eindelijk als ontwikkelproject durven behandelen i.p.v. een wegwerpplek naast Max??

▲6▼
TruusK3 maanden geleden

Die “Marko hield Horner/Verstappen in toom”-mythe is ook wel lekker hoor; Marko wás juist de man van het hakblok, niet van het knuffelbeleid. En “dat hoor ik van klanten”... klanten van wat, de pitmuur? Lagrue kan prima talent spotten, maar bij Red Bull geldt nog steeds: presteren of wegwezen, ongeacht welk kamp er die week wint.

▲8▼
StansenNL3 maanden geleden

ach, talentenscout of niet: Red Bull kan nog 10 van die mannen halen, maar zolang die auto een “Verstappen-stijl” beest blijft waar alleen Max mee kan dansen, brand je vanzelf de rest op. Misschien eerst eens een tweede stoel bouwen die ook voor normale stervelingen werkt, scheelt een hoop junioren op de schroothoop.

▲8▼
RonAnsen3 maanden geleden

Ik rij al 30 jaar langs Zandvoort als die F1-circus weer neerstrijkt: Red Bull kan scouts wisselen wat ze willen, maar zolang die 2e auto elk weekend aanvoelt als een loterij met “pas je wel bij Max z’n rijstijl?” verbrand je talent sneller dan benzine, jansen. Lagrue mag dan van Mercedes komen, succes met “lange lijn” in een team dat na één matige quali al met de hakbijl staat te zwaaien.

▲3▼
MoniqueHB3 maanden geleden

ja joh, “2e auto is een loterij” roepen is lekker makkelijk vanaf de duinen, maar dat is ook gewoon topsport: als je naast Max niet levert ga je eraf, net als bij Mercedes vroeger. Lagrue haalt in elk geval gasten binnen met ruggengraat, en die hakbijl waar jij over klaagt is precies waarom Red Bull zo vaak wint.

▲0▼
CorPansen3 maanden geleden

Wederom zo’n “talentenbaas” binnenhalen alsof dat de magieknop is, maar als je bij Red Bull na 2 slechte weekenden al op straat staat, wat moet zo’n scout dan nog scouten? Je kunt 20 parels uit F2 halen, maar als die 2e auto een wispelturig ding is en je ze na 6 races afrekent, ben je zo €5-€10 miljoen aan opleiden, simulatoruren en marketing verder voor niks. Mercedes bouwt tenminste aan een traject, bij RB is het vooral hakbijlmanagement met een mooi persbericht erbij.

▲6▼

Verhitte discussies

Laatste reacties