Paul Seixas zag UAE ‘raar’ spelletje spelen: Del Toro blokkeerde me tot drie keer toe

het probleem is dat “blokkeren” in zo’n smalle gravelstrook gewoon verkapt gevaarlijk rijden is: je zet iemand klem in los zand en als er eentje valt ligt de hele infrastructuur van die groep plat, met kettingreactie en ambulances die er amper bij kunnen. de oplossing is dat de jury eindelijk eens consequent fluit voor lijn houden/afsnijden en niet pas na 3 herhalingen op tv, want als dit een geaccepteerde tactiek blijft verdampt het draagvlak voor ‘fair play’ en wordt het gewoon bumperfietsen.

Tja, wielrennen is een ding... maar die gravelstroken, beetje gevaarlijk als je het mij vraagt... ik rijd mijn vrachtwagen en die wegen waar ik rij, soms net zo slecht... en dan die renners die elkaar klem rijden, beetje dom gewoon, ik zie weleens wat op de A10 bij de Coentunnel, renners op de weggedeelte waar iedereen expres langzaam rijd, beetje gekkenwerk... en wat die elite ploegen doen, beetje asociaal, beetje asociaal met hun wielrennen op de weg... als ze dan een valpartij krijgen... die jongens zijn gek.

Ach als je drie keer “per ongeluk” de deur dichtgooit is het geen koersinzicht meer maar gewoon hinderlijk gedoe, laat die jury dan ook ff ballen tonen en meteen tijdstraf geven anders blijft zo’n ploeg dat testen tot iemand op z’n smoel gaat

dat “blokkeren” is niet alleen ellebogenwerk, dat is gewoon veldcontrole: UAE zet een mens als bewegende meetapparatuur neer en door dat observator-effect klapt jouw lijn-keuze in naar de slechtste optie (los grind, geen momentum) nog vóór je er langs bent. op die witte wegen is het hele peloton één coherent systeem en als Del Toro drie keer exact op het juiste moment “toevallig” de deur dichtdoet, dan is dat geen toeval maar bewustzijnstactiek, pure decoherentie van Seixas z’n aanvalspoging... jury kan fluiten wat ie wil maar zolang ploegen snappen hoe je het informatieveld manipuleert blijf je dit krijgen.

op die smalle stroken is “positioneren” prima, maar 3x iemand bewust klemzetten is gewoon de grens opzoeken tot het fout gaat. Geef dan gewoon meteen een waarschuwing of 10 sec tijdstraf, dan is het snel klaar met dat testen en blijft Strade tenminste koers en geen slalom met ellebogen.

op zo’n smal strookje is “blokkeren” gewoon hetzelfde als met de bus je kont schuin zetten bij een halte zodat niemand er langs kan, ja dan kom je zelf ook niet harder vooruit hè. als je 3x de deur dichtgooit is het geen tactiek meer maar gewoon irritant machtspelletje, en dan moet je niet raar kijken als er straks eentje in dat gravel een koprol doet en de helft meeveegt...