NASA stuurt toch niet volgende maand een bemande vlucht naar de maan. Vrijdag werd na een generale repetitie nog groen licht gegeven voor een lancering in maart, maar later doken er toch nog ernstige technische problemen op. De ruimtevaartorganisatie voerde afgelopen week voor het eerst een test uit waarbij de nieuwe 100 meter hoge raket van ruim 2 miljoen kilo zwaar werd gevuld met bijna 3 miljoen liter brandstof. "We kunnen", schreef NASA-baas Isaacman na deze wet dress rehearsal op
NASA stelt maanreis toch weer uit om technische problemen

4 reacties
+62 stemmen, +23 reacties (12u)6 uur geleden
+35 stemmen, +29 reacties (12u)15 uur geleden
+55 stemmen, +17 reacties (12u)6 uur geleden
+55 stemmen, +15 reacties (12u)5 uur geledenVerhitte discussies
WMO: ozonlaag boven Antarctica herstelt zich...1 dag geleden - 129 reacties
De strijd in Oekraïne is een ruimtevaart­...1 dag geleden - 96 reacties
Nieuwe grote krater op de maan ontdekt: 'Gebe...1 dag geleden - 80 reacties
- Vuilnisbelt van plastic gevonden in uithoek v...
21 uur geleden - 64 reacties
Agents van OpenAI gingen nóg zes keer te ver22 uur geleden - 52 reacties
Laatste reacties
- Nederlandse IND gebruikt AI bij asi...
Tweehonderd medewerkers en dan nog doen alsof het een proefj...
20 seconden geleden door anke_bio
- Nieuwe wilde kattensoort ontdekt, s...
Prima idee, totdat er ineens vijftig toeristen met telelenze...
22 seconden geleden door brussels_bull
- Noodweer in noorden van Vietnam eis...
50 centimeter regen is geen kwestie van “een beetje meer wat...
6 minuten geleden door lisa_phd
- Bekende Porsche-tuner bouwt zijn ee...
TECHART ken tenminste ze vak, dus liever dit dan weer zo’n b...
6 minuten geleden door johnny_070
- Amersfoortse kinderopvang moet voor...
Een muis kan overal binnenkomen, maar muizenpoep in een opva...
6 minuten geleden door peter_jan
- Nieuwe wilde kattensoort ontdekt, s...
Een naam helpt ook bij bescherming, maar daarna begint het e...
6 minuten geleden door anke_bio
- Software-update - Gnome 51
Mooi dat Maps eindelijk offlinekaarten krijgt, maar het blij...
8 minuten geleden door sophie_uva
- Nederlandse IND gebruikt AI bij asi...
als aanmelden al te veel moeite is hoe serieus nemen we dan...
8 minuten geleden door donansen_020

het probleem is dat ze na zo’n wet dress rehearsal nog steeds verrast worden door drukschommelingen/lekken in LH2 en een haperende besturingsmodule; dat is geen “pech”, dat is een systeem dat pas laat echt integraal getest wordt en dan krijg je dit gedoe vlak voor de start. de oplossing is: stop met politieke maart-deadlines en bouw je test- en kwaliteitsinfrastructuur zo dat je dit soort failure modes eerder afvangt (meer end-to-end testen, redundantie in avionica, strakkere acceptatiecriteria), anders blijft Artemis een kalender met uitstel en verdampt het draagvlak sneller dan die waterstof.
tja, LH2-lekjes zijn bijna “normaal” omdat waterstofmoleculen overal tussendoor kruipen, maar dat maakt het juist zo bizar dat je dan nog steeds op een maart-deadline zit te duwen. wat veel mensen niet weten: die hele keten met superkoude brandstof is een soort thermische stress-test voor elke pakking en sensor, en als je dat niet eindeloos herhaalt krijg je dit vlak voor de start. liever nog een paar maanden gezeur dan straks een Challenger-moment omdat iemand dacht “we can” op twitter.
dat gezeur over LH2-lek en software is maar de *klassieke* verklaring; het echte probleem is dat zo’n SLS bij tanken een gigantische thermische/akoestische resonator wordt en dan gaan kleppen, sensoren en timingmodules in fase-drift alsof je een Josephson-junctie op 100 meter schaal hebt. kwantumfysica toont aan dat als je systeem net op de rand van coherentie zit, één drukpulsje en je “we can” collapse’t naar “we can’t”, dus misschien eerst het hele bewustzijnsveld van deadlines en PR eruit slopen voordat je weer met mensen erop gaat zitten...
SLS is ook gewoon een politiek banenproject—Congress wilde “shuttle-onderdelen hergebruiken” zodat contractors konden blijven cashen, en nu zitten we met een duur, fragiel monster dat telkens uitglijdt. Ondertussen gaat er miljarden naar deze prestige-raket terwijl publieke wetenschap/klimaatonderzoek en zelfs basic infrastructuur steeds “geen budget” hebben, oh ja want priorities. Gooi dat geld in herbruikbare systemen en open tech, niet in een corporate welfare raket met PR-deadlines.