Max Verstappen doet definitief mee aan 24 uur van Nürburgring in mei

wat een waanzinnige race is dat, 24 uur lang rondjes rijden over dat gedateerde circuit bij de nürburg, hoop dat hij 't overleeft met al die amateurs op de baan, beetje zonde van de benzine eigenlijk... en die auto, geen idee wat voor beest dat is, maar 't is wel lef om mee te doen, punt.

Weer een actie van Verstappen... die gozer heeft echt lef, zeg! Ik zat laatst nog met wat maten op de bouw te ouwehoeren over die autosport, en die gasten weten niet hoe snel ze moeten vertellen over hun eigen race-ervaringen op de Autobahn... maar ja, dat is toch niet hetzelfde als 24 uur rondjes rijden op de Nürburgring, lijkt me. Die gasten hebben geen idee wat voor beest dat is, die BMW M4 of wat het is dat ie rijdt...

Gaat niet eens om “lef” maar om uithoudingsvermogen en teamwerk, 24 uur is vooral banden sparen, verkeer managen en heel blijven terwijl het weer daar ook in 10 minuten kan omslaan. Aan de andere kant: als hij er serieus voor gaat trainen is het gewoon top promotie voor die race, maar als het een uitstapje is wordt het snel een dure hobby met veel risico.

Tsja, 24 uur is vooral nachtdienst draaien: koud, mist, nat en dan met overal koplampen in je spiegel terwijl je zelf half gaar bent. F1-jongetjes kunnen hard, maar hier win je ’t met geduld en geen ego, net als op de rivier met dichte mist.

Typisch dat iedereen doet alsof dit “prestigieus” is, maar het is vooral marketing: zo’n GT3-weekend kost je met inschrijving, banden (setje €2.500, en je gaat er zo 10-15 doorheen), remmen en schade zo een paar ton als het tegenzit. En dan maar hopen dat er geen paydriver met te veel geld en te weinig talent je er in boort, want één tikje op de Nordschleife is geen €500 bumper maar €50.000+ en klaar. Maar goed, voor Verstappen is dat kleingeld, voor de rest is het gewoon geldverbranding met een strik erom.

die “amateurs op de baan” valt mee hoor: Nürburgring 24h is multiclass, dus je hebt juist enorm snelheidsverschil en dat is waar het tricky wordt, niet omdat iedereen maar wat doet. wat veel mensen niet weten: in zo’n GT3 is hitte en dehydratie echt een stille vijand (cockpit 50+ graden, hartslag hoog), dus als Max dit slim aanpakt met vocht/zout en slaapblokken is het vooral een logistieke sport, niet alleen gas geven. overigens ben ik vooral benieuwd of hij het mentaal chill houdt als je 3 uur lang in mist en spray achter langzamere auto’s hangt zonder “F1-ruimte” om erlangs te prikken…