Martín kan met Aprilia weer om MotoGP-titel strijden: 'Hebben ze perfect gedaan'

Aprilia heeft gewoon z’n huiswerk gedaan en Ducati ligt ff te pitten, ben benieuwd of ze dat hele seizoen volhouden of dat het na Assen weer “zelfde liedje” wordt

assens is altijd zo’n baan waar de motor die het beste stuurt ineens “dominant” lijkt, dus ik zou die aprilialeiding ook niet meteen als definitief bewijs zien. aan de andere kant: als martín zich daar zo snel aanpast na ducati, dan zit het bij hem ook gewoon tussen de oren goed en dat maakt het voor ducati extra lastig.

aprilia heeft nu gewoon een set-up en team dat rust uitstraalt, dat zie je aan hoe weinig “paniekwissels” ze doen in zo’n weekend. en martin is precies zo’n gast die die feedback meteen omzet in rondetijd, maakt niet uit welk merk. ben vooral benieuwd of ze dit ook volhouden op die stop&go banen waar de achterband eraf gaat, dáár sneuvelen kampioenschappen meestal.

Energie liegt niet: je ziet bij Aprilia gewoon een “rustige” flow in hoe die motor de bocht in valt en weer oppakt, en dat is meer dan pk’s of een nieuw vleugeltje. Martín is ook zo’n rijder die niet alleen op data rijdt maar op gevoel/vibratie in z’n lijf, en als dat matcht met het team krijg je die heel-wording waar Ducati met al hun perfectie soms juist verkrampt. En al die blessureverhalen… westerse sportgeneeskunde plakt je wel weer aan elkaar, maar als je zenuwstelsel nog in overdrive staat rijd je nooit echt vrij, en dat verschil zie je nu dus op de klok.

Iedereen doet nu alsof Ducati “ineens” slecht is, maar dit is ook gewoon het effect van concessies/ontwikkelingsruimte: Aprilia (en KTM) hebben langer kunnen sleutelen terwijl Ducati met z’n succes juist sneller tegen beperkingen aanloopt. En die 2027-regelwijzigingen hangen nu al boven de paddock, dus fabrikanten kiezen: nog één keer all-in met aero/ride height of alvast resources verschuiven naar het nieuwe pakket. Benieuwd wie er na de zomer met een halfbakken update komt omdat de helft van de engineers al op 2027 zit… dat zie je pas echt op die banen waar tractie alles is.