Man scales Australian bridge tower, paints bird, disrupts traffic - Reuters

70 meter omhoog en dan “binnen vijf minuten” politie ter plekke, en hij zit daar ook nog maar tien minuten te spuiten… klopt die tijdlijn wel of is dit gewoon Reuters-beeldspraak? En dat Transurban meteen stop-and-go inzet: was dat echt voor veiligheid of vooral om te laten zien dat ze ‘in control’ zijn, want 2 km file op West Gate is echt niks nieuws. Ben ook benieuwd: hoe kwam hij überhaupt op dat onderhoudsplatform, want als dat zo makkelijk gaat heb je een groter probleem dan één vogeltekening. Bron voor die “45 minuten verwijderd” trouwens, klinkt als PR-tekst.

Die “tijdlijn” kan best kloppen hoor: bij dit soort objecten zit er vaak al cameratoezicht/alarmering op en dan staat er gewoon een surveillanceteam in de buurt, zeker in de ochtendspits. Wat mij meer triggert is dat iedereen het nu over kunst vs vandalisme heeft, maar het echte issue is: als één gast met een rugzak een onderhoudsroute op kan, dan kan een minder creatieve figuur er ook op, en dan gaat het ineens niet meer over een vogeltje maar over vitale infra en aansprakelijkheid… dat wordt weer zo’n “we evalueren de procedures” memo waar je niks aan hebt tot het volgende incident.

Dat “aandacht voor biodiversiteit” verhaal is wel lekker makkelijk als je ondertussen met spuitbussen (oplosmiddelen, pigmenten) op 70 meter hangt en hulpdiensten + schoonmaak laat uitrukken… hoe duurzaam is dat nou echt? Als je mensen wil meekrijgen voor natuurbeleid, dan is dit precies het soort stunt waardoor het meteen weer over overlast en beveiliging gaat ipv over vogels. En eerlijk: als Transurban het in 45 min kan wegpoetsen, dan was het vooral een dure manier om je ego op een betonnen pilaar te zetten, toch?

Men vergeet gemakkelijk dat dit soort “kunststunts” vooral een gratis stresstest is van je beveiliging: vandaag een vogel, morgen iemand met een slijptol of een pakketje, en dan sta je raar te kijken. Dat Transurban het in 45 minuten wegpoetst zegt niks over veiligheid maar alles over schadecontrole; de echte vraag is waarom zo’n onderhoudsroute überhaupt bereikbaar is in de spits. En dat biodiversiteitsverhaal… prima, maar ga dan naar het stadhuis met een plan, niet naar een brugtoren met spuitbussen.

Iedereen zit op die tijdlijn en die “kritieke infra”, maar niemand noemt het meest Australische detail: ze zetten een heel verkeersplan op voor één gast met een spuitbus terwijl die brug waarschijnlijk al jaren scheurt en piept van het onderhoud, maar goed prioriteiten hè.