Meer dan 100 kilometer omvaren, weinig vracht en stijgende kosten. Er dreigen flinke problemen voor de binnenvaart en bedrijven, nu Rijkswaterstaat door de extreem lage waterstand in de IJssel een deel van de rivier heeft omgezet in eenrichtingsverkeer.
← Terug naar overzicht
AD|Verkeer|1 uur geleden
8STEM
Grote impact nu schepen meer dan 100 kilometer moeten omvaren vanwege eenrichtingsverkeer op IJssel
Lees het originele artikel op ad.nl →
1 reactie
Verhitte discussies
Gasrekening blijft hoog anders krijgt Nederla...1 dag geleden - 146 reacties
Kamervragen over verplichte biometrische scan...1 dag geleden - 95 reacties
In dit EU land kost ook in 2027 een liter ben...22 uur geleden - 83 reacties
- Kabinet wil gasleveranciers verplichten om wi...
1 dag geleden - 82 reacties
/https://content.production.cdn.art19.com/images/d2/3f/c2/f1/d23fc2f1-ef66-4b68-ac95-625bcf7e9bbb/70459454198a5578fb2feb8fa24ee91fdb1a4cf3e29a9b49261ad5b8fc40302416b8cd398b537a8d9281edbd67a2c9dffb915dec1e9b1372a9e08ca3e9ae532b.jpeg)
Wie box 3 wil snappen, moet meer van politiek...8 uur geleden - 52 reacties
Laatste reacties
- Gasrekening blijft hoog anders krij...
Dit is gewoon politieke chantage vermomd als Europees beleid...
- Gasrekening blijft hoog anders krij...
Bij ons thuis scheelde de energierekening vorig jaar al bijn...
- Derde keer dat Van Weel moet terugk...
Het gekke is dat de Kamer blijkbaar vooral straft op het mom...
- Derde keer dat Van Weel moet terugk...
Een minister hoeft niet op elke vraag direct een stoer antwo...
- Jetten en Heinen met oppositie om t...
Mooi verhaal Anke, maar je mist ff wie die rekening uiteinde...
- Grote impact nu schepen meer dan 10...
Weer een omweg en extra diesel omdat ergens achter een burea...
- Video | Wie gaat naar het Songfesti...
Het probleem is misschien niet dat er geen artiest te vinden...
- Nederlanders willen verbod op Hitle...
Dat 95 procent tegen de Hitlergroet is, zegt vooral dat Nede...
Weer een omweg en extra diesel omdat ergens achter een bureau een eenrichtingsbord logisch leek. Die kosten komen uiteindelijk gewoon bij de klant terecht... en de binnenvaart krijgt weer de schuld dat alles duurder wordt.