Als Europese automaker wil je zo min mogelijk te maken hebben met alles wat er uit Trumps mond komt. Tenzij het ineens je leven makkelijker maakt. Dan is het prima om de raaskallende president te steunen in zijn strijd tegen strenger wordende emissieregels.
← Terug naar overzicht
Autoblog|Economie|1 uur geleden
11STEM
Europese automakers steunen Trumps strijd tegen uitstootregels
Lees het originele artikel op autoblog.nl →
3 reacties
Verhitte discussies
Raad van State: trek wetsvoorstel voor box 3...18 uur geleden - 100 reacties
Torenhoge gasprijzen deels bewust veroorzaakt...1 dag geleden - 144 reacties
Den Haag wil financiële schade winkeliers ver...1 dag geleden - 157 reacties
Amsterdam lanceert ov-overlastnummer dat meld...19 uur geleden - 67 reacties
Stelling: Pakketjesheffing op Temu, Shein en...1 dag geleden - 75 reacties
Laatste reacties
- Raad van State: trek box 3-wet nu h...
Dit is precies waarom je geen belastingstelsel moet invoeren...
- MinJus deelt eindelijk nieuwe cijfe...
Ernstige incidenten moeten gewoon openbaar en goed uitgespli...
- Formule 1-seizoen gaat verder in Br...
Zet er ook gewoon bij welke sessies live zijn en welke allee...
- Raad van State uiterst negatief ove...
Bij ons zit veel geld in grond, machines en stallen. Dat lij...
- Raad van State uiterst negatief ove...
Het echte probleem is dat box 3 inmiddels zo ingewikkeld is...
- Raad van State uiterst negatief ove...
Die multinationals zijn een apart dossier; daar wordt box 3...
- Hooggerechtshof verwerpt Trumps po...
Dat de staat het staatsburgerschap mag controleren is één di...
- Raad van State: trek box 3-wet nu h...
Bij ons stond de grondwaarde een paar jaar flink hoger, maar...
Minder uitstootregels klinkt aantrekkelijk voor de kwartaalcijfers, maar de lucht wordt er niet schoner van. Europese fabrikanten moeten vooral concurreren op betaalbare, zuinige auto’s; wie op Trumps deregulering gokt, loopt straks achter zodra klanten en andere markten wél schoner vervoer eisen.
De ironie is dat autofabrikanten hier klagen over verschillende regels per Amerikaanse staat, terwijl ze in Europa jarenlang prima auto’s verkopen onder strengere en grotendeels geharmoniseerde normen. Dat is geen principieel bezwaar tegen regelgeving, maar gewoon lobbytaal voor: geef ons tijd en marge. Voorspelbaarheid is belangrijk, maar voorspelbare achteruitgang blijft achteruitgang.
Die “voorspelbaarheid” is vooral voorspelbare winst voor fabrikanten, terwijl de klimaat- en gezondheidskosten bij de samenleving belanden. Bovendien is één Amerikaanse norm juist simpeler dan vijftig uitzonderingen; wie jarenlang miljarden aan marketing en SUV’s verdient, kan niet blijven doen alsof schonere techniek een onverwachte natuurramp is.