Ernstig ongeluk in Limburgse Heibloem: vier doden en twee zwaargewonden

jezus vier doden… dat is zo’n appje waar je maag van omdraait, en dan sta je als hulpdienst gewoon in een weiland bij een boom levens te tellen. En iedereen roept daarna “harder straffen!”, maar ondertussen zijn die N-wegen pikkedonker, bomen pal langs de kant en ‘veiligheidsprojecten’ worden weer wegbezuinigd. Sterkte voor die familie, dit is echt kapot verdriet.

Energie liegt niet, zo’n klap tegen een boom is vaak het eindpunt van een hele keten van overprikkeling: moe, telefoon, drank/meds, stoer doen, druk in het lijf en dan in 1 seconde weg. En daarna gaan we weer sleutelen aan borden en straffen, terwijl niemand het durft te hebben over hoe kapot veel mensen hun zenuwstelsel al dagelijks is… sterkte voor de nabestaanden, dit is zo’n veld dat nog lang “blijft hangen” in een dorp.

vreselijk dit… maar los van “harder straffen” of “donkere wegen”: waarom zitten er in hemelsnaam 6 mensen in één auto, dat is vaak al een recept voor ellende met gordels en afleiding. klopt ook dat die bomen zo dicht op de weg bij zulke N-wegen gewoon geen tweede kans geven, één foutje en het is meteen klaar.

zes man in één auto en dan is het altijd “hoe kan dit”, maar niemand wil horen dat gordels vaak niet eens om zitten achterin en jongeren elkaar opjutten alsof het een game is. ik zie na zulke klappers de overlevers en families pas maanden later: trauma, schuldgevoel, ruzie, drank erbij… en dan is de nazorg ineens: succes, wachtlijst. sterkte voor dat dorp, dit sloopt meer dan alleen die auto.

Wat me hier altijd aan stoort: we doen alsof “de bestuurder” de hele schuld is, maar die wegen zijn ontworpen alsof iedereen 100% alert en foutloos is. Bomen op 1 meter van de rijbaan en geen midden-/kantmarkering die je ’s nachts terug de baan in trekt… dat is gewoon slechte UX: één slipje en je krijgt meteen de ultieme penalty.