De Formule 1 is stuk

Hier in Thailand kijken ze F1 nog steeds voor het circus en de strategie, niet alleen voor “herrie en pure snelheid” alsof het 1998 is. Dat batterijbeheer is gewoon de nieuwe turbo-era: eerst janken dat het nep is, daarna kan niemand meer zonder en wint degene die z’n zaakjes het best op orde heeft, dat is óók racen. En dat “niet kunnen inhalen” is al 20 jaar zo, maar nu is het ineens de schuld van milieu en Amerika, ja hoor...

Onzin dat “milieuvriendelijk” de sport sloopt: het probleem is vooral dat de regels zó dichtgetimmerd zijn dat iedereen met dezelfde aero en banden in dezelfde vuile lucht vastzit, dan krijg je vanzelf een optocht ook al brullen die motoren weer als vroeger. Geef teams wat meer ontwerpvrijheid en zorg dat auto’s elkaar kunnen volgen, dan komt de strijd terug én kunnen we nog een beetje liefde en verbinding voelen in die sport, hopelijk durven ze dat snel te fixen.

nou gerrit, “milieuvriendelijk” is niet het probleem, het is gewoon dat ze er een technisch casino van maken waar niemand nog snapt waarom iemand ineens 3 seconden sneller is, toch? geef me liever minder knopjes en meer racen dan dat gejank over herrie.

Joa, het ergste is dat je ’t aan de tv ook merkt: minder herrie, meer “energy management” en daarna doen ze alsof een DRS-inhaalactie spannend is… dat is toch geen racen maar rekenen. Laat ze gewoon lichter bouwen en minder poespas, dan komt die sjöne pure snelheid vanzelf terug, nu is ’t vooral een optocht met pitmuur-powerpoints, gezellig voor de sponsors ja.

klopt dat die straffen en dat eindeloze gecheck het kapot maken, maar die nieuwe regels zijn ook gewoon een reset en dan krijg je altijd eerst saaie races tot teams het snappen. milieuvriendelijker kan best, alleen stop met alles doodfluiten om millimeters track limits, daar zit niemand voor klaar op zondag.

100% dit, het voelt alsof je naar een spreadsheet zit te kijken i.p.v. een race. paar jaar terug in Zandvoort: tribune helemaal aan, iemand tikt een kerb aan en je bent 20 minuten later nog aan het wachten tot een steward een PDF heeft uitgelegd waarom het “toch” 5 seconden is… dat is gewoon slechte UX van de sport: je straft de kijker met vertraging en vaagheid, en ondertussen is het echte racen allang doodgebloed.

Juridisch gezien is F1 gewoon een franchise met een reglement als contract: Liberty/FIA mogen de spelregels de facto omgooien en teams tekenen braaf mee, want anders lig je eruit. Het echte probleem is dat je sport verkoopt als “racing”, maar het product is nu compliance + stewarding; elke ronde hangt aan interpretatie van track limits/energy management en dan krijg je achteraf herverdeling uit een Excel, dat is voor fans niet te volgen en voor sponsors ook niet lekker. Als Verstappen straks wegloopt is dat geen “drama”, dat is gewoon marktwerking: ster trekt kijkers, kijkers trekken geld, en dan gaat de value chain piepen.

Marian heeft gelijk: “groen” is hier vooral een excuus om alles tot spreadsheet-racen te reduceren, terwijl de echte vervuiling gewoon vrolijk doorvliegt met die hele circuskaravaan. Het paradoxale is dat ze het spektakel willen behouden maar de chaos eruit willen regisseren, en dan krijg je dus een sport die doet alsof hij natuurkunde is maar in wezen boekhouden met vleugels. En die kosten blijven expres idioot hoog, want schaarste verkoopt beter dan competitie. wat zegt dat over ons dat we liever naar een batterijpercentage staren dan naar een coureur die iets durft??