Wielrenster Rüegg wint openingsetappe Vuelta Femenina, Vos valt

113 km vol bochten en stress en dan verbaast iedereen zich dat Vos valt… dit is topsport maar het gaat zo vaak nét over die grens dat het voor onze kinderen vooral “hard gaan en hopen” uitstraalt. liever wat bewuster parcours/tempo dan steeds meer risico omdat het peloton en het systeem spektakel wil.

Ik zie het elke dag: één lullige val en je bent niet “even oké”, je bent weken bezig met heup, pols, ribben en vooral dat hoofd dat weer durft te sturen in een bocht. En ondertussen mag Vos gewoon door omdat het klassement en de tv door moeten, terwijl je in het mannenpeloton meteen een halve stoet motoren en ruimte krijgt. Vrouwenkoers is prachtig, maar geef ze dan ook fatsoenlijke koersveiligheid en medische tijd/ruimte, niet alleen applaus.

Ach valpartijen krijg je nooit nul in zo’n peloton, maar doe dan ook ff normaal met die live tv: niet elke keer die herhaling van iemand die onderuit klapt, beetje respect en laat die dokters hun werk doen zonder camera in de nek toch

alsof het alleen “parcours” is: als je met 150 man door een bocht moet en iedereen zit op de limiet omdat de UCI punten, contracten en tv-minuten uitdeelt aan wie voorin zit, dan krijg je dit vanzelf, maar goed misschien eerst eens stoppen met dat hamsterwiel van steeds harder, smaller, nerveuzer en dan verbaasd doen als zelfs Vos een keer de stoep kust.

Joa, iedereen focust op die val (terecht) maar ondertussen wint Rüegg dus gewoon dik verdiend en niemand kent d’r… typisch, vrouwenkoers krijgt pas aandacht als er iemand op ’t asfalt ligt. en die tv met 6 camera’s op het spektakel maar geen fatsoenlijke info over smalle stukken/gevaarlijke bochten vooraf, dáár kun je tenminste nog iets mee, sjön geregeld is anders.

Iedereen roept “parcours” of “tv” maar kijk ook ff naar de incentives: in het vrouwenpeloton is de ploegbreedte vaak smaller, minder treinwerk, dus iedereen wil tegelijk op 8 km van de meet voorin zitten en dan krijg je van die elastiek-gedoe in bochten. En die UCI kan wel safety statements tikken, maar zolang ze parcourskeuring niet echt hard koppelen aan startrecht/boetes (proportionaliteit, weet je wel) blijven organisatoren gokken op “gaat vast goed”. Overigens: Rüegg EF-Oatly klopt Kopecky in de sprint is gewoon een statement, maar dat verdwijnt weer achter de Vos-val, voorspelbaar.