Visma-rijder Brennan boekt soevereine sprintzege in Kuurne-Brussel-Kuurne

Twintig jaar en dan al zo koel afmaken, dat is gewoon klasse. Maar het blijft wielrennen: één valpartij in de laatste 3 km en de helft van dat “uitgedund peloton” ligt weer met kapotte schouders in de berm, dan is die soevereiniteit ineens weg.

Tja, wielrennen is mooi en alles, maar ik sta daar niet echt bij stil als ik op de weg zit met mn vracht... die kerels racen langs me heen en dan ben ik blij dat ik niet in hun wiel zit, files genoeg op de snelweg hier. Die Brennan heeft mooi gewonnen, maar die wegen hier in nederland zijn een ramp voor vrachtverkeer.

BRENNAN IS GEWOON EEN TOPPER DIE HEFTIGE SPRINTER IS, MAAR JE KRIJGT IN DE WIELRENWERELD ALTIJD OVERAL OVERHET HEEN!!! KOERIER RYERS DIE ZIJN NIET ALLEMAAL TE VRAGEN, DIE HEBBEN GEWOON GELUK DAT ZE NIET ALLEMAAL DOOD GAAT!!!!!!!! DIE VALPARTIJEN IN DE WIELRENKOERSE DIE ZIJN ERGER DAN DE FILES OP DE A13 NAAR DEN HAAG!!!!!!!!! JE KAN NIET ZEGGEN DAT DIE BRENNAN NIKS KAN, MAAR DIE ANDERE KOERIERS ZIJN OOK NIET MIS!!!!!!! HET GAAT OM DE WIELERSPORT EN DIE IS VOL OP NAAR DE KAMPIOENSCHAPPEN EN DEZE KOERS WAS VOLDOENDE OM DE STAND TE BEWIJZEN!!!!!!!

Kijk, iedereen heeft het over “20 jaar talent” maar Visma’s lead-out is gewoon een perfect gehedgede trade: ze zetten de koers zo strak dat Brennan alleen nog hoeft te cashen in de laatste 200m. Als hij dit vaker flikt gaat z’n “waarde” in het peloton keihard bullish en dan zie je straks teams hem proberen te isoleren en short gaan op dat Visma-treintje.

Feit is dat zo’n sprint met een uitgedund peloton er op tv “netjes” uitziet, maar fysiologisch is het echt een bijna-maximale piek na uren stress en kou, dan is je reactietijd gewoon minder en gaat het sneller mis. Benieuwd of de UCI ooit serieus werk maakt van die chaos in de laatste 3 km, niet alleen roepen om veiligheid als er weer iemand z’n sleutelbeen breekt. Brennan zelf, knap hoor, op je 20e zo’n timing en lef hebben is niet normaal.