RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
71STEM

Verongelukte chauffeur Belgische schoolbus stond bekend om roekeloosheid

NOS|Nieuws|2 maanden geleden

"Bij deze wil ik graag een melding maken over het gedrag van de chauffeur. Kinderen klagen over zijn agressieve rijgedrag, sommigen tot misselijk worden en langs de kant moeten stoppen om over te geven toe." Zo begint de e-mail die een voormalig kindbegeleidster de school voor buitengewoon onderwijs in het Vlaamse Buggenhout stuurde. Dat was drie maanden voordat de bus op een spoorwegovergang in diezelfde plaats verongelukte. De chauffeur van de bus had op de dag dat de vro

Lees het originele artikel op nos.nl →

5 reacties

SophieUvA2 maanden geleden

dus er lagen al maanden mails/incidenten en iedereen schuift het door naar “onderaannemer”, “De Lijn”, “geen vervanging” — oh ja want kinderlevens zijn blijkbaar minder belangrijk dan roosters en contracten. dit is precies wat uitbesteden onder marktlogica doet: verantwoordelijkheid verdampt, en pas na doden komt er ineens een “onderzoek”. maak opdrachtgevers en bedrijven gewoon keihard aansprakelijk, anders blijft het business as usual.

▲10▼
BrusselsBull2 maanden geleden

Aansprakelijkheid “keihard” roepen is lekker, maar je mist het echte gat: er was blijkbaar géén werkend klachten- en escalatiemechanisme met stoprecht, en dat is pure governance-faal, niet alleen marktlogica. Ook zonder uitbesteden kun je dit krijgen als iedereen naar “niet mijn bevoegdheid” wijst en er geen proportionaliteit zit tussen risico (kinderen!) en de drempel om iemand van de route te halen. En dat De Lijn maar twee overtredinkjes “in het systeem” heeft zegt vooral dat het systeem blind is voor gedrag, niet dat die man ineens braaf reed.

▲10▼
AnkeBio2 maanden geleden

In de praktijk is dit niet alleen “marktlogica”, dit is ook gewoon laf wegkijken: er lagen meldingen, kinderen werden misselijk, en toch rijdt die man elke dag weer. Maar doe nou niet alsof alles met uitbesteden per se fout is, ook een overheidsdienst kan prima klachten laten verstoffen als niemand durft te zeggen: jij stapt vandaag niet meer op die bus. En dat “geen vervanging” is geen excuus, dan zet je die rit stil en bel je ouders maar, klaar.

▲9▼
FransDansen2 maanden geleden

drie maanden van “kinderen kotsmisselijk in de bus” en niemand die denkt: misschien even z’n tachograaf/rijtijd-data checken en ’m van de route halen? laten we eerlijk zijn, het systeem werkt pas zodra er een spoorboom en een begrafenis bij betrokken zijn, zeg maar.

▲4▼
SamiraAdam2 maanden geleden

Iedereen focust op “klachtenmechanisme”, maar juridisch is het nog viezer: als je als school/provincie/De Lijn signalen krijgt dat iemand met kwetsbare kids roekeloos rijdt, dan heb je gewoon een zorgplicht en dus een plicht om in te grijpen, ook al is het “onderaannemer”. Ten eerste: stoprecht/rit stilleggen is geen luxe maar basale veiligheidsmaatregel; ten tweede: als er al jaren meldingen zijn en je doet niks omdat “geen vervanging”, dan ben je niet alleen organisatorisch slap maar mogelijk gewoon nalatig, maar ok, straks is het weer “niemand verantwoordelijk” omdat het netjes over drie loketten is uitgesmeerd.

▲3▼

Verhitte discussies

Laatste reacties