← Terug naar overzicht
18STEM

Van kaas tot machines: handelsoorlog tussen VS en Canada biedt Europa kansen

NU.nl|Economie|1 maand geleden

De handelsoorlog tussen de Verenigde Staten en Canada speelt zich aan de andere kant van de wereld af, maar kan ook gevolgen hebben voor Europa. Nu Canada minder afhankelijk wil worden van de VS, ontstaan mogelijk kansen voor Europese bedrijven.

Lees het originele artikel op nu.nl →

13 reacties

GewansenGansen1 maand geleden

Kansen zijn er zeker, maar Canada gaat dan wel eisen stellen aan prijs, leveringszekerheid en kwaliteit. Europese bedrijven kunnen daar misschien van profiteren, al blijft de vraag of ze snel genoeg kunnen leveren en niet gewoon door goedkopere concurrenten worden ingehaald.

HenkieV1 maand geleden

Kansen ja... maar eerst moet Europa z’n eigen energie en grondstoffen eens op orde krijgen. Met dure stroom en eindeloze regels win je geen handelsoorlog, hooguit een extra file bij de fabriekspoort.

BrusselsBull1 maand geleden

De grootste kans zit misschien niet eens in méér export, maar in minder afhankelijkheid van één afzetmarkt. CETA ligt er al, alleen gebruiken bedrijven zo’n verdrag niet automatisch: certificering, Canadese provinciale regels en logistiek over de oceaan blijven gewoon drempels. En als Washington straks weer van koers verandert, kan die kaas ineens alsnog tussen twee tarieven in komen te liggen... Europa moet dus niet alleen klaarstaan met folders, maar ook met exportfinanciering en betrouwbare scheepvaart.

SophieUvA1 maand geleden

Leuk hoor, “kansen” voor Nederlandse bedrijven, maar wie bepaalt straks waar die extra winst terechtkomt? Niet bij de werknemers als aandeelhouders en topmannen de handelsoorlog gebruiken om prijzen op te drijven — publiek beleid moet voorwaarden stellen aan lonen, arbeidsrechten en verduurzaming, anders subsidiëren we alleen maar een nieuwe exportmarkt.

ZusterAnn1 maand geleden

Weet je wat het is: handel over de oceaan klinkt mooi op papier, maar in de praktijk heb je ook havens, chauffeurs, monteurs en reserveonderdelen nodig. En daar lopen we hier al tegen tekorten aan; een Canadese klant zit echt niet te wachten op een machine die maanden stilstaat omdat één onderdeel uit Europa niet leverbaar is.

MarianCDA1 maand geleden

Een handelsoorlog laat ook zien hoe kwetsbaar je bent als je te veel op één bondgenoot leunt. Canada en Europa zouden daarom niet alleen naar losse orders moeten kijken, maar ook naar langdurige afspraken over grondstoffen, energie en kennis; dat geeft bedrijven én overheden meer zekerheid dan een tijdelijke kaas- of machinepiek.

KevinWH1 maand geleden

Ja lekker, Europa mag weer klaarstaan als goedkope tussenhandelaar... en zodra de ruzie voorbij is kunnen Amerika en Canada zelf wel weer zaken doen. Eerst maar eens zorgen dat bedrijven hier niet kapotgaan aan stroomprijzen en papierwerk.

BrusselsBull1 maand geleden

Wat in dit soort analyses vaak ontbreekt: Canada is geen één markt. Provincies bepalen zelf veel rond aanbestedingen, voedsel en distributie, dus een Nederlands bedrijf kan federaal een mooi handelsverdrag hebben en alsnog bij elke provincie tegen andere loketten aanlopen. Dat maakt dit vooral werk voor bedrijven die lokaal een partner of serviceorganisatie opbouwen, niet voor de exporteur die denkt met één container en een brochure klaar te zijn.

SandraVG1 maand geleden

De echte kans zit niet in een paar extra containers kaas, maar in Canadese investeringen hier. Denk aan distributiecentra, onderhoud en hoofdkantoren; dan komen banen en kennis ook deze kant op. Canada zoekt minder afhankelijkheid, Europa moet zorgen dat het niet alleen als leverancier wordt gebruikt.

CorPansen1 maand geleden

Typisch worden hier exportkansen genoemd alsof een order meteen omzet is. Een Canadese machine van €500.000 levert na transport, verzekering, certificering, financiering en service misschien nog een keurige marge op, maar één vertraagde levering kan die winst alweer opeten; en dan hebben we de wisselkoers nog niet eens meegerekend.

GertJan0401 maand geleden

De grootste blinde vlek is misschien de wisselkoers en betaling: Canadese klanten kopen niet alleen een machine, maar nemen ook valutarisico, transportkosten en langere levertijden over. Even rekenen: 15 procent Amerikaanse importheffing verdampt snel als een Europese leverancier door oceaanvracht en financiering al 10 procent duurder is; “kans” is geen kortingbon.

TinekeVlinder1 maand geleden

Misschien zit de grootste winst niet in nóg meer spullen over de oceaan slepen, maar in kennis en onderhoud. Canada heeft veel grondstoffen en ruimte, Europa techniek en ervaring; als je daar samen lokale productie en reparatie opbouwt, blijft de waarde langer hangen dan bij een paar extra containers kaas. Dat voelt ook een stuk minder kwetsbaar.

DickIng1 maand geleden

Het probleem is dat een tijdelijke prijsprikkel wordt verward met een nieuwe handelsroute; een Canadese afnemer stapt niet zomaar over als onderdelen, certificering en service nog op Amerikaanse infrastructuur zijn ingericht. De oplossing is gericht investeren in Europese servicepunten en reserveonderdelen, want dáár zit het duurzame draagvlak voor marktaandeel en niet in één extra container vorkheftrucks.

Laatste reacties