Trein en auto botsen bij Meerssen

Altijd hetzelfde bij die overwegen: één iemand denkt “ik haal ’m nog wel” en de rest mag de schade betalen en uren vertraging slikken. zet daar gewoon harde handhaving en desnoods slagbomen met camera’s neer, want bottom line: dit soort risicogedrag is geen ‘pech’ maar een keuze.

ja en ondertussen ligt heel Limburg weer plat omdat één auto denkt dat ie “even” over de rails kan, en wie mag de rekening en de vertraging slikken?? Waarom zijn die overwegen anno 2026 nog steeds van die halfbakken situaties met een belletje en een knipperlicht, en dan maar hopen dat iedereen oplet?? En dan?? moet ik dat maar normaal vinden??!!

Hier op het land heb je ook zo’n overweg richting het dorp en het gaat niet eens altijd om “ik haal ’m nog wel”, soms sta je achter een busje en ineens gaat het rood en kun je nergens heen. Dan helpt handhaving nul, dan moet je zorgen dat zo’n overgang genoeg ruimte heeft om door te rollen en dat er iets is dat ziet dat er nog een voertuig op de rails staat. en sterkte voor die bestuurder, want zo’n klap met een trein win je nooit.

Die roep om “camera’s en boetes” is leuk, maar bij overwegen zit je al snel in wie beheert wat: ProRail, gemeente, provincie, soms nog een waterschap met een weggetje ernaast… en dan ben je 2 jaar verder met overleg en vergunningen voordat er überhaupt een schop de grond in gaat. En als je ‘m dan eindelijk aanpakt, krijg je weer bezwaren omdat de route omrijden 800 meter langer is of omdat er een overweg “verdwijnt” voor landbouwverkeer. Sterkte voor die bestuurder trouwens, zo’n trein is geen discussie.

Ik rij al 30 jaar en wat niemand zegt: die Arriva-treintjes zijn muisstil en komen door zo’n bocht of dijkje ineens uit het niks, één seconde naar je navigatie of app en je staat op de rails, klaar. Zet daar gewoon zo’n dikke drempel/rumble-strip 50 meter vóór die overweg, dan word je tenminste wakker geschud i.p.v. weer vergaderen tot 2029.