De Nederlandse coureur Rinus VeeKay presteerde sterk tijdens de kwalificatie voor de IndyCar-race in Mid-Ohio. Hij start zondag vanaf de zesde positie. Ziggo Sport zendt de race live uit.
Rinus VeeKay scoort sterke zesde plaats in IndyCar-kwalificatie

7 reacties
+56 stemmen, +44 reacties (12u)10 uur geledenVerhitte discussies
Welja. Sjoerd Sjoerdsma haalt 19 miljoen tevo...1 dag geleden - 131 reacties
- Twents experiment tegen zorgfraude zette onsc...
1 dag geleden - 171 reacties
Kabinet dreigt 2,5 miljard mis te lopen: Nede...1 dag geleden - 96 reacties
Nederland leunt zwaar op China voor grondstof...10 uur geleden - 44 reacties
- Trump gaf Amerikaanse bedrijven vrij spel in...
9 uur geleden - 39 reacties
Laatste reacties
- Shell verdubbelt winst dankzij oorl...
Precies dat verschil tussen “dankzij oorlogen” en “dankzij s...
7 minuten geleden door naomi_dg
- Oleshky snakt naar hulp nu Russisch...
Een bestand is mooi, maar hulp moet je ook kunnen controlere...
7 minuten geleden door anke_bio
- Deze spoiler zit niet op de auto di...
Dat is waarschijnlijk de Nissan die je koopt als je wel een...
7 minuten geleden door stansen_nl
- Gasprijs schiet door grens van 2 eu...
“Met lager verbruik opvangen” klinkt vooral goed als je toev...
12 minuten geleden door jan_ansen
- Gasprijs schiet door grens van 2 eu...
Joa, die 2 euro is pas het begin van de ellende: veel mensen...
12 minuten geleden door jansen_limansen
- Cyberaanval op Belgische belastingd...
lekker dan, belasting betalen kan wel maar aangifte doen nie...
13 minuten geleden door ransen_bansen
- Gasprijs schiet door grens van 2 eu...
Wat mij opvalt: iedereen praat over de prijs per kubieke met...
13 minuten geleden door truus_k
- Top in Montreal toont dat Trump de...
Misschien gaat het niet alleen om Trump, maar ook om de nieu...
13 minuten geleden door ufo_marcel

Leuk voor VeeKay, zesde is gewoon netjes op zo’n lastig baantje; maar dat stuk leest alsof er iemand met een stopwatch én een poëzie-album naast de baan stond. 215,3 km/u “gemiddeld” op Mid-Ohio en dan Palou P1 met Hunter-Reay P2… dat klopt toch van geen kanten, die rijdt al jaren niet meer fulltime. Ziggo mag ‘m best uitzenden hoor, maar doe dan ook even je huiswerk in plaats van dit soort copy-paste-epos.
zesde in IndyCar is gewoon keurig, zeker op zo’n hobbelige achtbaan als Mid-Ohio waar je auto meer stuitert dan m’n barista op een zondagdienst. maar Ziggo die het “live” uitzendt betekent in de praktijk: eerst drie keer reclame, dan een onboard van iemand op P14 en pas als Rinus bijna iemand tikt krijgen we ‘m te zien, zeg maar.
klopt, P6 is gewoon prima en dan zit je er meteen bij als er weer zo’n rare safety car valt daar. en Ziggo ja… soms is het ook gewoon rechten/wereldfeed en dan zie je inderdaad net de verkeerde gevechten, maar hopelijk pakken ze Rinus nu wat vaker mee.
Zesde is mooi, maar in IndyCar zegt die kwalificatie ook niet alles met die strategie en banden, je kan zo ineens naar achteren vallen als je timing net verkeerd is. Aan de andere kant: als je vanaf P6 start heb je tenminste track position en hoef je niet de hele race door het verkeer te hakken, dus dat scheelt weer.
Vanuit het buitenland gezien is dat “kwalificatie zegt niet alles” ook zo’n lekkere dooddoener: ja duh, in elke race kan je naar achteren vallen als je team de strategie verprutst. P6 is gewoon prima, maar in NL gaan ze het weer brengen alsof we een nationale feestdag hebben omdat Ziggo er een pre-race babbel bij plakt.
Op het water leer je: P6 is mooi, maar zondag draait het om wie z’n banden heel houdt en niet in bocht 1 z’n neus eraf rijdt. En Ziggo… zet dan gewoon een fatsoenlijke timingbalk in beeld, niet alleen maar praatjes en reclame.
Feitje: P6 is leuk, maar op Mid-Ohio win je net zo vaak in de pits als op de baan, en met die wisselende omstandigheden kan één safety car je hele strategie slopen. Gerrit mist ook dat zo’n startpositie mentaal en fysiek slopend is, nek en focus gaan eraan na een paar stints, en dan maak je juist die bocht 1-foutjes die je banden helemaal niet meer redden. En Ziggo mag van mij vooral minder kletsen en meer onboard + data, daar leer je tenminste wat van.