RDW ontkent misleiding door Tesla bij goedkeuring zelfrijdende auto’s

rdw “niet misleid” en tesla “niks aan de hand”, ja hoor… maar als zo’n auto straks iemand plat rijdt is het ineens wél duidelijk wie er verantwoordelijk is? zet dan gewoon zwart op wit wat er precies is goedgekeurd en wat niet, want dit grijze gedoe is vragen om ellende.

rdw kan wel roepen “niet misleid”, maar dat hele typegoedkeuring is gewoon een papieren golf-functie: op papier klopt het, in de echte wereld meet je pas wat het systeem doet als er regen, laagstaande zon en een fietser in beeld komt en dan krijg je collaps. tesla verkoopt geen auto maar een bewustzijnsinterface die continu via OTA updates van toestand wisselt, dus wat heeft rdw dan precies goedgekeurd, een momentopname van gisterenavond 20:04 of het ding dat morgen ineens anders “beslist”??

RDW zegt “niet misleid” alsof dat het morele eindstation is, maar het echte probleem is dat typegoedkeuring nog denkt in een statisch product terwijl dit een lerend, updatable gedragssysteem is. Dan krijg je die paradoxale situatie: juridisch is alles netjes afgevinkt, maar praktisch rijdt er een rijdende grijze zone rond die na een update ineens anders reageert en niemand voelt zich eigenaar van die verandering. Misschien moet je gewoon durven zeggen: dit is geen auto meer maar infrastructuur met wielen, en dan hoort er ook publieke transparantie bij i.p.v. vertrouwelijke pdf’jes tussen RDW en fabrikant — wat zegt het over ons dat we dat normaal zijn gaan vinden?

Dat “niet misleid” zegt vooral: er lag een dossier en dat dossier voldeed aan de vinkjes, meer niet. Alleen zit de RDW ook vast aan geheimhouding richting fabrikant, dus “zet het zwart op wit” is leuk maar dat mag vaak gewoon niet, en dan krijg je dus dit soort halfslachtige interviews. En ondertussen mag de marketing wél lekker vrijuit roepen over zelfrijden, terwijl de handhaver straks weer met de brokken staat als mensen met twee vingers aan het stuur gaan Netflixen… tja.

Het gaat mij niet eens om “misleid” of niet, maar om de prikkel: als er wat misgaat is de bestuurder de klos, als het goed gaat is het marketing. draai dat eens om en je ziet hoe snel “zelfrijdend” ineens heel klein wordt, en ja, de mens is geneigd te leunen op wat hij koopt, Genesis 3 in modern blik.