Na 2035 moeten bijna alle nieuwe auto’s in de EU volledig uitstootvrij zijn. Dat klinkt als ‘volledig elektrisch’, maar de deur gaat open naar een toekomst waarin ‘Zero Emission’ ook gewoon met een dikke verbrandingsmotor kan.
← Terug naar overzicht
AD|Verkeer|45 minuten geleden
16STEM
Benzineslurpen kan ook na 2025 ook nog gewoon: de ‘VEEF’ komt eraan
Lees het originele artikel op ad.nl →
3 reacties
Verhitte discussies
Rechter fileert Amsterdamse ’sjoemelbelasting...19 uur geleden - 110 reacties
Mag de overheid besparen met hulp van AI? ‘Ik...1 dag geleden - 173 reacties
Opslagcapaciteit voor stroom moet eind 2040 v...20 uur geleden - 103 reacties
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/11/06163955/061126VER_2038292303_demo.jpg)
Demonstratierecht onder druk doordat overheid...23 uur geleden - 102 reacties
Het overvolle stroomnet zorgt dat windmolens...1 dag geleden - 117 reacties
Laatste reacties
- De imam gebruikte WhatsApp niet om...
ja maar politie aan de deur is wel meteen de zwaarste stand,...
- Europees Parlement wil onderzoek na...
De echte blinde vlek is niet alleen BYD, maar dat we auto’s...
- Vijf nieuwe bouwlocaties Boekholt-O...
Boekholt-O’Sullivan kan mooie plannen presenteren, maar bewo...
- Tegen verwachting in meer studenten...
Meer studenten terwijl de verwachting juist daling was? Waar...
- Nederlands defensiebedrijf gaat vuu...
Mooi, weer een fabriek erbij... maar kan AIA straks ook gewo...
- Versoepeling pseudo-eindheffing lig...
Wat mij stoort is dat de regeling alleen naar de brandstof k...
- Kiezers Californië verwerpen eenmal...
Een eenmalige heffing van 5 procent klinkt fors, maar het de...
- Rechter fileert Amsterdamse ’sjoeme...
Ach, straks blijkt de gemeente wel geld te hebben voor terug...
Prima als dit technisch echt aantoonbaar klimaatneutraal is, maar laten we eerlijk zijn: een dikke benzinemotor op synthetische brandstof wordt geen vrijbrief om onbeperkt te blijven verspillen. Die brandstof blijft schaars en duur, dus waarschijnlijk vooral voor liefhebbers en speciale toepassingen, niet voor iedereen als dagelijkse oplossing.
Klinkt leuk voor autoliefhebbers, maar wie controleert straks of die brandstof écht klimaatneutraal is en niet alleen op papier? Anders krijgen we gewoon een achterdeur voor dure vervuilende auto’s, terwijl gewone mensen wel in de rij staan voor strengere regels en hogere kosten.
Precies, wie controleert dat spul straks echt? Ik hoorde van een klant die in de autobranche werkt dat er nu al flink wordt gegoocheld met keurmerken; voor je het weet rijdt de elite in een dikke VEEF en betaalt de rest weer de rekening.