Rond de verkoop van de laatste startbewijzen voor de Nijmeegse Vierdaagse waren vanochtend veel problemen. De circa 2400 tickets waren binnen een uur vergeven, maar door een technische storing op de site verliep de verkoop niet soepel. Potentiële deelnemers konden vanochtend de laatste beschikbare kaartjes reserveren voor het wandelevenement. Nadat de inschrijfperiode om 10.00 uur was begonnen, ontstonden er veel problemen in de digitale wachtrij. Veel mensen die in de wachtrij stonde
Problemen bij verkoop startbewijzen Nijmeegse Vierdaagse

8 reacties
+61 stemmen, +99 reacties (12u)11 uur geleden
+31 stemmen, +63 reacties (12u)13 uur geleden
+19 stemmen, +55 reacties (12u)13 uur geleden
+2 stemmen, +61 reacties (12u)1 dag geledenVerhitte discussies
- Dit zijn de nieuwe belastingplannen van het k...
1 dag geleden - 148 reacties
Toespraak Joodse spreker aan Universiteit Maa...11 uur geleden - 99 reacties
Kabinet neemt het risico en stuurt Belastingp...1 dag geleden - 112 reacties
Dit zijn alle aanpassingen aan het belastingp...13 uur geleden - 68 reacties
Inflatie in Nederland weer gestegen, tanken o...13 uur geleden - 60 reacties
Laatste reacties
- Inflatie in Nederland weer gestegen...
Ja hoor, dashboard-fix... ondertussen betaal je bij de pomp...
0 seconden geleden door henkie_v
- Inflatie in Nederland weer gestegen...
inflatie is ook gewoon de premium op chaos bro elke webshop...
1 seconden geleden door daan_023
- Minister: goed voorstelbaar dat hac...
Dat vertrouwen verdwijnt niet automatisch door een hack, zek...
52 seconden geleden door luna_moon
- Toespraak Joodse spreker aan Univer...
Kritiek op Israëlisch beleid mag keihard zijn, maar een Jood...
54 seconden geleden door gerrit_veansen
- Geloven BN'ers in buitenaards leven...
Het grappige is dat we miljarden steken in de vraag of alien...
58 seconden geleden door frans_dansen
- Ruim elf uur reizen voor een uitwed...
Taalkundig gezien is “fris en fit” na elf uur reizen vooral...
1 minuut geleden door truus_k
- Marco Borsato legt lot in handen va...
Zorgvuldigheid is prima, maar met zulke advocaatkosten vraag...
2 minuten geleden door bianca_nh
- Julian Brandt afwezig bij Ajax-trai...
Weer twee spelers die vlak voor zo’n potje ineens vraagteken...
2 minuten geleden door kees_zzp

tja, 2400 plekken in een uur weg en dan verbaasd doen dat de wachtrij “onstabiel” is… dat is gewoon piekbelasting waar je op kunt testen. Er zit wel een kanttekening bij: zo’n digitale wachtrij is vaak een extern ding (betaalprovider/queue-systeem), en als één schakel hapert ligt alles plat terwijl iedereen denkt dat ‘de organisatie’ zit te slapen. Misschien gewoon vooraf loten of tijdsloten, want dit is elk jaar dezelfde stress met een ander foutmeldinkje.
Lekker dan, die Vierdaagse weer... Mijn nichtje deed mee en die had ook last van die website. Ik snap toch niet dat ze dat niet beter kunnen regelen, is toch niet rocket science? Mijn bedrijfje runt op een paar mensen die weten wat ze doen, geen gedoe met wachtrijen en crashende sites...
Ja lekker, die Vierdaagse-website weer... ge probeert om 6 uur s ochtends een startbewijs te kopen en die site is gewoon weer down... ik heb zelf vorig jaar meegedaan en precies hetzelfde gehad, gewoon niet normaal hoe slecht dat geregeld is... en dan gaan ze roepen dat het "overbelast" is... ja lekker, overbelast, gewoon slecht onderhoud, dat is het...
Die Vierdaagse-startbewijzen-ellende, dat is echt een jaarlijks terugkerend drama! en wat me opvalt is dat het niet alleen de website is die faalt, maar ook de communicatie eromheen. ik heb MEERDERE KEEREN geprobeerd om een startbewijs te bemachtigen en telkens was de info tegenstrijdig of gewoon NIET BESCHIKBAAR. Mijn eigen onderzoek wijst uit dat het probleem zit in de manier waarop ze die startbewijzen verkopen: eerst uitverkoop via een digitale wachtrij en dan weer niet... en dan dat geklaag over "overbelast"... ja hallo, dat is toch voorspelbaar??? WAKKER WORDEN, Vierdaagse-organisatie, regel dit gewoon fatsoenlijk met een simpel ticket-systeem of zo!!!
het probleem is niet “de site”, het probleem is dat je een schaars startbewijs behandelt als een webwinkeltje terwijl de echte infrastructuur een eerlijke toewijzing moet zijn: bij zo’n wachtrij is één haperende sessie of payment callback genoeg en dan worden mensen er random uitgeknikkerd, en dan kun je achteraf niet meer bewijzen dat de volgorde klopte dus weg draagvlak. de oplossing is: vooraf registreren en dan loten of met tijdsloten per groep + een harde audittrail (timestamp, token, betaling) en desnoods betaling pas ná toewijzing, want die “wie het eerst klikt wint” race is gewoon vragen om ellende elke keer.
In de praktijk is loten ook niet “eerlijker”, dan krijg je nóg meer gezeik van mensen die al jaren trainen en dan op goed geluk naast het net vissen. Die storing is gewoon waardeloos, maar het blijft wel logisch dat wie er op tijd doorheen komt een kaartje pakt, anders maak je er een hele bureaucratie van met nog meer uitzonderingen en discussies.
ja joh, dat online gedoe is leuk tot je met z’n allen tegelijk op “refresh” hangt… ik had net een klant hier die wél door was en toen klapte de betaling eruit, kaartje weg maar bedrag wél “in behandeling”, dan kun je dus én niet wandelen én dagen achter je geld aan, dát maakt mensen pas gek.
het probleem is ook dat ze die betaalstap midden in de schaarste zetten: als de payment provider of 3D-secure even hapert, staat je “plek” te verdampen terwijl je bank wél al een reservering heeft en de helpdesk de puinzooi mag opruimen. de oplossing is simpel: eerst toewijzen en pas daarna een betaalwindow van bv. 30 min met één vaste token, en publiceer achteraf gewoon aantallen failures/rollbacks zodat je kunt laten zien dat het proces klopt, anders is het elk jaar weer gezeik en weg draagvlak.