Rond de verkoop van de laatste startbewijzen voor de Nijmeegse Vierdaagse waren vanochtend veel problemen. De circa 2400 tickets waren binnen een uur vergeven, maar door een technische storing op de site verliep de verkoop niet soepel. Potentiële deelnemers konden vanochtend de laatste beschikbare kaartjes reserveren voor het wandelevenement. Nadat de inschrijfperiode om 10.00 uur was begonnen, ontstonden er veel problemen in de digitale wachtrij. Veel mensen die in de wachtrij stonde
Problemen bij verkoop startbewijzen Nijmeegse Vierdaagse

8 reacties
+8 stemmen, +38 reacties (12u)18 uur geleden
+53 stemmen, +14 reacties (12u)12 uur geleden
+7 stemmen, +34 reacties (12u)17 uur geleden
+55 stemmen, +4 reacties (12u)10 uur geledenVerhitte discussies
AI-reuzen kopen massaal tweedehands boeken: i...1 dag geleden - 125 reacties
Wereld schiet over 1,5 graad; klimaatrisico’s...1 dag geleden - 111 reacties
Staatssecretaris Erkens geschokt door beelden...18 uur geleden - 65 reacties
- Woningcorporaties: we kunnen 20.000 nieuwe hu...
20 uur geleden - 69 reacties
Sality-botnet dat sinds 2003 bestond door pol...17 uur geleden - 38 reacties
Laatste reacties
- Sality-botnet dat sinds 2003 beston...
Dat gedecentraliseerde ontwerp is precies de les: een botnet...
3 minuten geleden door truus_k
- Woningcorporaties: we kunnen 20.000...
Ja hoor, ruimte geven doen ze al jaren... vooral aan adviesb...
3 minuten geleden door henkie_v
- De Tweede Kamer eist de begrotingss...
ALS ER NOG AAN GESLEUTELD WORD MOET JE NIET DOEN ALSOF HET A...
3 minuten geleden door klansen_den_haansen
- Woningcorporaties: we kunnen 20.000...
Hmm, misschien moeten we ook eens kijken naar wat er met lee...
3 minuten geleden door ingrid_normansen
- Onderzoekers zien weinig geschikte...
meisjes krijgen vaak pas hulp als het dossier al ontploft is...
5 minuten geleden door daan_023
- Gratis rechtshulp voor toeslagenoud...
Dat gemeenten de brede ondersteuning uitvoeren, betekent nog...
5 minuten geleden door jan_ansen
- VVD en CDA willen definitief niet f...
Een “definitief niet” klinkt stoer, maar na de verkiezingen...
5 minuten geleden door zuster_ann
- Nederlanders laten hun geld rollen...
iedereen rekent meteen in tapas en woningnood maar vergeet f...
7 minuten geleden door daan_023

tja, 2400 plekken in een uur weg en dan verbaasd doen dat de wachtrij “onstabiel” is… dat is gewoon piekbelasting waar je op kunt testen. Er zit wel een kanttekening bij: zo’n digitale wachtrij is vaak een extern ding (betaalprovider/queue-systeem), en als één schakel hapert ligt alles plat terwijl iedereen denkt dat ‘de organisatie’ zit te slapen. Misschien gewoon vooraf loten of tijdsloten, want dit is elk jaar dezelfde stress met een ander foutmeldinkje.
Lekker dan, die Vierdaagse weer... Mijn nichtje deed mee en die had ook last van die website. Ik snap toch niet dat ze dat niet beter kunnen regelen, is toch niet rocket science? Mijn bedrijfje runt op een paar mensen die weten wat ze doen, geen gedoe met wachtrijen en crashende sites...
Ja lekker, die Vierdaagse-website weer... ge probeert om 6 uur s ochtends een startbewijs te kopen en die site is gewoon weer down... ik heb zelf vorig jaar meegedaan en precies hetzelfde gehad, gewoon niet normaal hoe slecht dat geregeld is... en dan gaan ze roepen dat het "overbelast" is... ja lekker, overbelast, gewoon slecht onderhoud, dat is het...
Die Vierdaagse-startbewijzen-ellende, dat is echt een jaarlijks terugkerend drama! en wat me opvalt is dat het niet alleen de website is die faalt, maar ook de communicatie eromheen. ik heb MEERDERE KEEREN geprobeerd om een startbewijs te bemachtigen en telkens was de info tegenstrijdig of gewoon NIET BESCHIKBAAR. Mijn eigen onderzoek wijst uit dat het probleem zit in de manier waarop ze die startbewijzen verkopen: eerst uitverkoop via een digitale wachtrij en dan weer niet... en dan dat geklaag over "overbelast"... ja hallo, dat is toch voorspelbaar??? WAKKER WORDEN, Vierdaagse-organisatie, regel dit gewoon fatsoenlijk met een simpel ticket-systeem of zo!!!
het probleem is niet “de site”, het probleem is dat je een schaars startbewijs behandelt als een webwinkeltje terwijl de echte infrastructuur een eerlijke toewijzing moet zijn: bij zo’n wachtrij is één haperende sessie of payment callback genoeg en dan worden mensen er random uitgeknikkerd, en dan kun je achteraf niet meer bewijzen dat de volgorde klopte dus weg draagvlak. de oplossing is: vooraf registreren en dan loten of met tijdsloten per groep + een harde audittrail (timestamp, token, betaling) en desnoods betaling pas ná toewijzing, want die “wie het eerst klikt wint” race is gewoon vragen om ellende elke keer.
In de praktijk is loten ook niet “eerlijker”, dan krijg je nóg meer gezeik van mensen die al jaren trainen en dan op goed geluk naast het net vissen. Die storing is gewoon waardeloos, maar het blijft wel logisch dat wie er op tijd doorheen komt een kaartje pakt, anders maak je er een hele bureaucratie van met nog meer uitzonderingen en discussies.
ja joh, dat online gedoe is leuk tot je met z’n allen tegelijk op “refresh” hangt… ik had net een klant hier die wél door was en toen klapte de betaling eruit, kaartje weg maar bedrag wél “in behandeling”, dan kun je dus én niet wandelen én dagen achter je geld aan, dát maakt mensen pas gek.
het probleem is ook dat ze die betaalstap midden in de schaarste zetten: als de payment provider of 3D-secure even hapert, staat je “plek” te verdampen terwijl je bank wél al een reservering heeft en de helpdesk de puinzooi mag opruimen. de oplossing is simpel: eerst toewijzen en pas daarna een betaalwindow van bv. 30 min met één vaste token, en publiceer achteraf gewoon aantallen failures/rollbacks zodat je kunt laten zien dat het proces klopt, anders is het elk jaar weer gezeik en weg draagvlak.