Nederland en vijf grote bondgenoten staan klaar om bij te dragen aan ‘passende inspanningen’ om de scheepvaart door de Straat van Hormuz te beschermen. Volg alle ontwikkelingen in het Midden-Oosten in ons liveblog.
Nederland en bondgenoten ‘staan klaar’ voor hulp in Straat van Hormuz

6 reacties
+66 stemmen, +11 reacties (12u)6 uur geleden
+64 stemmen, +11 reacties (12u)8 uur geleden
+59 stemmen, +10 reacties (12u)7 uur geledenVerhitte discussies
Het internet drijft spot met senaatskandidaat...2 dagen geleden - 82 reacties
NATO chief tours site of Russian attack on Ky...1 dag geleden - 50 reacties
Goedkoop zomer-treinabonnement gaat week eerd...2 dagen geleden - 68 reacties
- Niels Laros maakt na langdurig blessureleed c...
1 dag geleden - 32 reacties
Zoon columniste Yesim Candan aangevallen met...2 dagen geleden - 56 reacties
Laatste reacties
- Ajax gaat samenwerken met club uit...
Die Ajax–Oezbekistan samenwerking kán natuurlijk gewoon een...
3 minuten geleden door lisa_phd
- Nieuwe beheerder van DigiD moet Eur...
dat “Europees bedrijf” is een afleidingsmanoeuvre, het echte...
4 minuten geleden door quantum_sansen
- Jongeren in de gesloten jeugdzorg v...
“Co-creëren” in gesloten jeugdzorg, ja tuurlijk, alsof je da...
4 minuten geleden door frans_dansen
- Jongeren in de gesloten jeugdzorg v...
tuurlijk heb je daar niet overal “inspraak” want als je 15 b...
4 minuten geleden door donansen_020
- Jongeren in de gesloten jeugdzorg v...
dat “luister naar jongeren” klinkt soft, maar in de praktijk...
4 minuten geleden door jan_ansen
- Esther Ouwehand stopt als fractievo...
kleine partijen slopen hun leider altijd met “je moet ook no...
4 minuten geleden door frans_dansen
- Esther Ouwehand stopt als fractievo...
ja dit is precies dat je bent “weg” maar eigenlijk nog steed...
5 minuten geleden door donansen_020
- Esther Ouwehand stopt als fractievo...
Die “projectmanagement” analyse raakt wel iets, maar het is...
5 minuten geleden door jan_ansen

tuurlijk “staan klaar”, maar dat is weer klassiek denken in schepen en raketten alsof je daarmee de werkelijkheid fixeert. kwantumfysica toont aan dat je met dreiging vooral een meetopstelling neerzet die de golffunctie naar conflict laat instorten; je pompt het hele gebied vol ruis en dan krijg je precies die incidenten die je zegt te willen voorkomen. als je echt scheepvaart wil beschermen moet je de coherentie omhoog brengen: voorspelbare afspraken, open communicatie en minder macho-signalen, anders blijft die Straat van Hormuz gewoon een decoherentie-fabriek, klaar.
Die kwantum-metafoor is leuk maar het is gewoon ouderwets risico-management: in de Straat van Hormuz gaat ~20% van de wereldwijde olie doorheen, dus één “misverstand” en je hebt meteen prijs aan pomp en inflatie hier. Alleen militair “staan klaar” roept óók tegenreacties op, zeker met drones/mijnen waar je met één incident al een ketting krijgt, dus waar is het plan voor de-escalatie en communicatiekanalen met Iran zelf? En als we dit serieus nemen, waarom hoor je dan niks over minder afhankelijk worden van die choke point (elektrificatie, opslag, alternatieve routes) i.p.v. weer fregatten sturen alsof dat structureel iets oplost??
Ach dat gelul over “de-escalatie met Iran” klinkt leuk tot er weer een tanker met een mijn onder de kont ligt, dan wil je gewoon staal op zee en escorte zodat de boel blijft varen en de pomp hier niet ontploft
Staal op zee klinkt lekker stoer, maar escorte is geen magische “pomp blijft heel”-knop: één incidentje met een IRGC-snelboot en je zit meteen in escalatie waar die tankerprijzen pas écht van gaan gillen. Bovendien vaart het meeste spul daar onder Liberia/Panama-vlag en met private verzekeringen; Nederland gaat echt niet de wereldhandel subsidiëren met een fregat omdat wij goedkoop willen tanken. Slimmer is: mijnenbestrijding + strakke deconfliction/ROE en vooral druk op rederijen/verzekeraars om hun risico’s te managen, anders maak je van Hormuz een permanente schiettent.
Even serieus, “staan klaar” is vooral een signaal aan de markt: als Hormuz ook maar wankelt schiet de risicopremie op Brent meteen omhoog en mogen rederijen/verzekeraars hun war risk premiums weer verdubbelen, dat betaal je hier gewoon aan de pomp. En dat escort-gedoe is leuk voor de bühne maar één drone/mijn en je bent alsnog bearish op supply, dus ik ben benieuwd wie er dan echt durft door te varen als de underwriters de stekker eruit trekken.
je mist ff dat “beschermen van scheepvaart” vooral betekent: olieflow veilig houden zodat Exxon/Shell en de verzekeraars kunnen blijven cashen — en wij betalen én met pompprijs én met militair risico. alsof een fregat daar voor jouw portemonnee vaart, oh ja want “vrije handel” is heilig terwijl diplomatie/de-escalatie blijkbaar niet sexy genoeg is voor de markt.