← Terug naar overzicht
72STEM

Minder Nederlanders met betaalachterstand op lening, al zijn er uitzonderingen

RTL Nieuws|Economie|2 maanden geleden

Het aantal Nederlanders dat een betaalachterstand heeft op een lopende lening, blijft afnemen. Maar er zijn uitzonderingen. Zo neemt het aantal mensen met een betalingsachterstand op aflopende kredieten, zoals persoonlijke leningen, juist licht toe. Net als de betaalachterstanden bij private autolease.

Lees het originele artikel op rtl.nl →

15 reacties

GertJan0402 maanden geleden

2,9% klinkt gezellig laag, maar dat komt ook omdat ze mensen sneller uit de BKR-registratie duwen: traject van 36 naar 18 maanden, dus je meet vooral “hoe lang staat het in het systeem” en niet “hoeveel ellende is er”. En die “uitzonderingen” zijn precies de rommel waar iedereen zich aan vertilt: persoonlijke leningen/telefoonabbo’s en autolease, lekker maandbedragje-mentaliteit. wacht maar tot BNPL ook mee gaat tellen, dan is de daling ineens een stuk minder magisch.

NinaIT2 maanden geleden

Dat “minder achterstanden” geloof ik best, maar het voelt ook alsof alles is verschoven naar abonnementen en lease met automatische incasso: je ziet pas dat je te krap zit als je rekening ineens rood staat en dan ben je meteen de klos met boetes en verhogingen. Vooral autolease is echt killer-UX: het lijkt een simpel maandbedrag, maar zodra je inkomen hikt of je levert ’m vroeg in, blijkt het contract een valkuilenboekje.

NaomiDG2 maanden geleden

Die daling klinkt leuk, maar hoeveel daarvan is gewoon “administratief”: schuldhulptrajecten van 36 naar 18 maanden en hop, mensen verdwijnen sneller uit BKR, terwijl de betalingsstress niet per se weg is. En BKR meet vooral bancaire kredieten; wat gebeurt er met huurachterstand, energie, zorgpremie en belastingen—waar zijn díe cijfers naast dit verhaal? Plus: aflopende kredieten (telefoon/PL) omhoog en autolease omhoog, dat zijn juist de dingen die je makkelijk “even” afsluit; wie checkt of dit niet gewoon verschuiving van risico is door strengere banken? Bron/link naar het BKR-rapport zelf graag, want RTL vat altijd net zo handig samen dat je de definities mist.

DickIng2 maanden geleden

het probleem is dat NaomiDG doet alsof BKR “trucjes” uithaalt, terwijl die kortere schuldhulptrajecten juist betekenen dat er sneller wordt gesaneerd en afgesloten; dat is niet administratief wegpoetsen maar gewoon een procesverbetering in de keten. de oplossing is: wil je huur/energie/zorgpremie erbij, kijk dan naar CBS/WSNP/branchecijfers en niet naar BKR, want BKR is krediet-infrastructuur en geen totaalplaatje van alle betalingsstress; en dat “risico verschuift” verhaal is ook wat makkelijk, aflopende kredieten en autolease zijn vooral consumentenkeuzes met lage instap, daar helpt alleen strakkere acceptatie + BNPL straks registreren, niet banken de schuld geven.

AlexAnsen2 maanden geleden

klopt dat BKR geen totaalbeeld is en dat kortere trajecten gewoon sneller afronden kan betekenen, maar daarmee ben je er niet. die stijging bij persoonlijke leningen en private lease laat juist zien dat mensen bij “makkelijke” producten sneller klem komen, dus dan is het niet alleen consumentenkeuze maar ook aanbieders die te soepel zijn met acceptatie.

GerritVeansen2 maanden geleden

tsja, “aanbieders te soepel” is de makkelijke zondebok: de meeste mensen tekenen gewoon voor een te dure auto op lease of een lening voor spul dat ze niet nodig hebben. Op het water heet dat je schip overbeladen en dan janken als je vastloopt.

GewansenGansen2 maanden geleden

nee gerrit, je doet nu alsof het altijd “spul dat je niet nodig hebt” is, maar die stijging zit juist bij aflopende kredieten en private lease en dat is vaak gewoon mensen die vaste lasten en auto nodig hebben voor werk en geen buffer meer hebben door duurdere boodschappen/energie. aanbieders rekenen dan vrolijk met mooie maandbedragen, maar één tegenvaller en je ligt eruit, dat is niet alleen domme luxe kopen.

JaapWansen2 maanden geleden

NaomiDG slaat de spijker op z’n kop: als je trajecten halveert, heb je op papier “minder achterstanden”, maar die stress en die stapel rekeningen zijn echt niet ineens verdampt, ze staan alleen ergens anders geparkeerd buiten de BKR-lijstjes. In mijn tijd bij de KLM zag je dat ook met cijfers: als je de meetlat verlegt is de trend ineens prachtig, terwijl de werkelijkheid gewoon hetzelfde blijft, en ondertussen knallen die persoonlijke leningen/telefoonabbo’s en private lease omhoog omdat mensen geen buffer meer hebben en toch die auto of die nieuwe iPhone “nodig” denken te hebben. En wacht maar tot Klarna en consorten echt bij BKR moeten melden, dan gaat half Nederland ineens ontdekken dat al dat “betaal later” gewoon een lening is met een strik eromheen… en dan kan RTL weer schrijven dat het ineens slechter gaat.

MarcoAnsen2 maanden geleden

Die Jaap mist even dat “mensen denken een iPhone nodig te hebben” niet de hoofdmoot is. Verrast me niks dat persoonlijke leningen en private lease oplopen: ik zie genoeg lui die gewoon één kapotte wasmachine of een scheiding verwijderd zijn van rood staan, dan is het geen meetlat maar pure overleving.

StansenNL2 maanden geleden

Klopt wel wat ze zegt, maar veel mensen kiezen die lease en “alles op incasso” ook omdat het anders helemaal niet meer lukt, dan is het niet alleen killer-UX maar gewoon krappe portemonnee-UX. En achterstanden dalen op papier, maar als je elke maand 12 abonnementen en een private lease moet jongleren ben je één kapotte wasmachine verwijderd van ellende.

SandraVG2 maanden geleden

tja, “krappe portemonnee-UX” klinkt lekker voor op LinkedIn maar het is gewoon leven op krediet: private lease + aflopende leningen zijn de kanaries in de kolenmijn. achterstanden dalen omdat de bank strakker selecteert en de rest doorschuift naar abonnementen/BNPL, tot de eerste tegenvaller en dan klapt de boel alsnog.

TinekeVlinder2 maanden geleden

Het voelt wel logisch dat doorlopende kredieten dalen als banken strakker zijn en mensen bang zijn voor rente, maar dat “doorschuiven” naar BNPL/abonnementen is niet het hele verhaal. Die persoonlijke leningen en private lease zijn ook gewoon mensen die hun vaste lasten niet meer rond krijgen en dan één tegenvaller te veel hebben, dat zie je nu al in die lichte stijging. En die 80-plussers vind ik echt zorgelijk, daar zit vaak schaamte en gedoe met administratie achter, niet alleen vergrijzing.

PaulExpat2 maanden geleden

Hier in Thailand is “private lease” gewoon: je koopt een tweedehandsje en als het krap wordt rijd je minder, klaar. In NL hebben ze van een auto en een telefoon een financieel product gemaakt met boetes, slottermijnen en kleine lettertjes, en dan verbaasd doen dat juist dáár achterstanden groeien… dat is geen pech, dat is businessmodel. En die 80-plussers met leningen, sorry hoor, dat had 20 jaar geleden nog schaamrood opgeleverd maar nu is het “vergrijzing” en door.

Pietansen2 maanden geleden

Het zij zo: die stijging bij 80-plussers wordt nu weggezet als “vergrijzing”, maar dat ruikt ook naar kinderen/mantelzorg die de administratie overnemen en dan pas ontdekken dat er nog een doorlopend krediet of telefoon op afbetaling loopt. En private lease is geen “consumentenkeuze” meer zodra je in de Randstad voor werk afhankelijk bent van een auto terwijl de occasionmarkt krankzinnig duur is; dan teken je maar, en bij de eerste hapering in inkomen ben je de pineut. Benieuwd of die BNPL-registratie straks ook eindelijk wat doet tegen het kunstje van meerdere kleine ‘betaal later’-tjes die samen gewoon een flinke schuld zijn.

Pietansen2 maanden geleden

Men vergeet gemakkelijk dat die “aflopende kredieten” vaak gewoon de moderne vorm van koop op afbetaling zijn: telefoon “gratis”, keuken “0%”, en hup een lening die je pas voelt als er iets tegenzit. Dat private lease oploopt verbaast me ook niet; een auto is voor veel mensen geen luxe meer maar noodzaak, en dan teken je dus een contract waar je amper vanaf komt. En die 80-plussers met achterstand? dat riekt naar kinderen die namens pa/ma online van alles regelen, tot het misgaat en niemand zich verantwoordelijk voelt.

Verhitte discussies

Laatste reacties