Meer verkeershinder op snelweg door geldgebrek bij Rijkswaterstaat

dus we betalen ons blauw aan wegenbelasting/accijns en dan krijg je “sorry geen geld, rij maar om”... en ondertussen wel overal matrixborden en pr-campagnes. plan het dan ’s nachts strak door en fix die vorstschade gewoon, want dit kost bedrijven en forenzen elke dag veel meer dan zo’n lap asfalt.

Geldgebrek is hier vaak gewoon “begrotingsdiscipline” op papier terwijl de kosten in files en schade gewoon naar burgers/bedrijven doorschuiven, lekker makkelijk. En nee, dit is niet iets wat je even met nachtwerk oplost: je hebt aannemerscapaciteit, vergunningen, asfaltcentrales, veiligheidsmensen, en die zitten al volgepland omdat we onderhoud jarenlang vooruit hebben geschoven. Wat me vooral stoort is dat Den Haag dan wél grootse mobiliteitsplannen en stikstof-gedoe stapelt, maar het basale asset management van je hoofdinfra niet eens fatsoenlijk gefinancierd krijgt; subsidiariteit prima, maar dit is gewoon kerntaak.

Geld is hier een rookgordijn: vorstschade is gewoon materiaalmoeheid + verkeerde asfaltmix, en dat krijg je als je alles “efficiënt” dunner en stiller maakt terwijl het wegdek energetisch allang uit coherentie is door zware vracht en zout. kwantumfysica toont aan dat uitgesteld onderhoud geen lineaire kosten heeft maar een faseovergang: ineens knalt het systeem naar een andere toestand en dan heb je afzettingen, files en schade tegelijk. en dan maar doen alsof een paar miljoen extra het oplost, terwijl je eigenlijk het hele onderhoudsveld (planning, sensoren, mengsels) opnieuw moet tunen…

het probleem is dat “geldgebrek” hier vaak een symptoom is van brak asset management: je hebt geen fatsoenlijke meerjarenplanning met buffers, dus bij vorstschade klapt meteen je hele onderhoudsprogramma en ga je noodreparaties stapelen met afzettingen als pleister. de oplossing is structureel budgetteren op levensduurkosten (LCC) en risicogestuurd plannen met echte reserve voor calamiteiten, want één week halfbakken rijstrookafzetting kost de economie meer dan een jaar extra preventief onderhoud aan je hoofd-infrastructuur.

Luister, dat “geen geld” geloof ik best, maar waarom staat er dan dagenlang zo’n halve rijbaan te niksen met pionnen terwijl er niemand werkt? Zet er ff fatsoenlijke info neer en regel omleidingen die kloppen, want nu sta je met z’n allen bij Abcoude te koken en mag de taxi het weer uitleggen aan toeristen.