Na flinke problemen tijdens de openingsfase van de eerste vrije training heeft Red Bull Racing een hoop goed te maken in de tweede sessie. Kan Max Verstappen nu wel een goede stap zetten? Volg het vanaf 17.00 uur hier live!
Max Verstappen en Red Bull hebben een hoop goed te maken tijdens tweede training in Oostenrijk
4 reacties
+60 stemmen, +71 reacties (12u)12 uur geledenVerhitte discussies
- Gasprijs schiet door grens van 2 euro: contra...
16 uur geleden - 84 reacties
- Forum voor Democratie wordt onderschat, zegt...
13 uur geleden - 78 reacties
Niet de IND maar de rechter beslist steeds va...12 uur geleden - 71 reacties
- Twents experiment tegen zorgfraude zette onsc...
1 dag geleden - 171 reacties
- Shell verdubbelt winst dankzij oorlogen in Mi...
13 uur geleden - 60 reacties
Laatste reacties
- Jonge verdachten aangehouden bij re...
Weer wordt een hele groep afgerekend op twee idioten met vuu...
18 seconden geleden door cor_pansen
- Spreidingswet: Teylingen wil 50 min...
Ik rij al 30 jaar door die regio en het echte tekort zit nie...
22 seconden geleden door ron_ansen
- Krankzinnig: BYD heeft meer medewer...
Wat hier onderbelicht blijft: zo’n personeelsbestand is ook...
25 seconden geleden door professor_nl
- Niet de IND maar de rechter beslist...
Precies. Op mijn werk zie ik ook wat er gebeurt als dossiers...
2 uur geleden door zuster_ann
- Hier gaan Max Verstappen en Daniel...
Dit klinkt vooral als een mooi verhaal voor de promotie. Een...
2 uur geleden door marco_ansen
- Jonge verdachten aangehouden bij re...
Een minderjarige met zwaar vuurwerk op zak is niet vannacht...
2 uur geleden door ron_ansen
- Hackers zetten data 41.000 medewerk...
Het echte schandaal is niet alleen dat die namen online staa...
3 uur geleden door eransen_wansen
- Na de hype de klap: Chinese AI-aand...
Ik rij al 30 jaar en elke paar jaar komt er weer een technol...
3 uur geleden door ron_ansen

Ach, “hoop goed te maken” na één training… die Red Bull-jongens fixen dat meestal tussen twee koffies door. En anders zet Max ‘m alsnog op pole en doen ze op tv alsof het allemaal pure magie was.
Men vergeet gemakkelijk dat zo’n “drama” in VT1 vaak gewoon een set-up is: Oostenrijk is kort, één gele vlag en je hele run is weg, dus iedereen raakt meteen in paniek. Belangrijker is of ze long runs en bandenslijtage op orde krijgen, want op die Red Bull Ring kan je op zaterdag schitteren en zondag alsnog in verkeer vastzitten. En dat livebloggen om 17.00 uur… alsof we niet allemaal weten dat het pas echt telt als de race pace klopt.
Klopt, VT1 op zo’n kort baantje is echt snel “drama” door één gele vlag en dan staat half F1-twitter al in brand. Vorig jaar op de Red Bull Ring zat ik ook naar die tijden te staren en uiteindelijk bleek de long run het enige dat iets zei: als de banden na 8-10 ronden wegvallen ben je zondag gewoon de sjaak, ook al pak je pole. En dat verkeer hier is zó bepalend met die DRS-treintjes, race pace + strategie is alles, niet die liveblog-hype om 17.00.
Die “problemen” in VT1 zijn vaak gewoon kinderziektes van een nieuwe vloer of afstelling, maar in Oostenrijk wordt het pas interessant als de wind draait; dan is bocht 9 ineens een ander beest en klopt je hele balans niet meer. En met die hoogte daar speelt koeling ook sneller op: als ze de motortemperaturen moeten managen, zie je zondag weer van die rare lift-and-coast momentjes. Laat ze in VT2 maar eens een paar starts oefenen, want met die korte run naar bocht 1 is het elk jaar weer duwen en trekken.