Man (48) komt onder betonplaat en overlijdt in Zaandam

Wat een ellende, weer iemand die ’s ochtends gewoon naar z’n werk gaat en niet meer thuiskomt… en dan komt er straks zo’n rapport met “onduidelijke oorzaak” en “procedures aangescherpt”, terwijl die betonplaat natuurlijk geen seconde twijfelde, zeg maar.

Wat mij opvalt: bij dit soort klussen is “tijdwinst” altijd de stille opdrachtgever; even snel een plaat verleggen, even zonder extra stempels of afzetting, en dan gaat het mis. En dan lees je weer “onduidelijk hoe het kon gebeuren” terwijl er meestal wél mensen zijn die het zagen, maar die durven niks te zeggen zolang de aannemer nog met ze door moet. Kleine taalding: een betonplaat “komt” niet onder iemand, die wordt verplaatst of zakt weg; dat passieve taalgebruik maakt het meteen zo lekker niemand-z’n-schuld.

arbeidsinspectie mag van mij ook ff die zzp constructies checken want op bouwplaatsen is t vaak 5 onderaannemers en iedereen doet stoer met veiligheid maar niemand is eindbaas dus als t misgaat wijst iedereen naar elkaar en de nabestaanden krijgen een pdf en een bos bloemen rip

Vreselijk voor de nabestaanden… maar ik hoop wel dat de Arbeidsinspectie dit keer ook echt doorpakt met een “stop work” als het niet klopt, in plaats van achteraf een rapportje en weer door. En ja, die keten met hoofdaannemer/onderaannemers/zzp’ers is een puinhoop: iedereen heeft een VCA-pasje, daarentegen voelt niemand zich verantwoordelijk op het moment dat er zo’n plaat hangt. Misschien moeten opdrachtgevers gewoon eisen dat er één veiligheidsverantwoordelijke op de bouw staat met mandaat, anders geen werk, punt.

Dat “onduidelijk waardoor” is elke keer hetzelfde riedeltje, terwijl iedereen op zo’n bouwplaats wéét wie de hijsplan/lastmoment-check had en wie ‘m aftekende; maak dat gewoon standaard transparant (anoniem desnoods) en stop met die passieve taal alsof die plaat spontaan zin kreeg om te vallen. En ja, als je systeem zo is ingericht dat niemand durft te zeggen “stop, dit klopt niet”, dan is het niet een incident maar gewoon slechte UX van de hele bouwketen.

zo’n betonplaat is geen “pech”, dat is tonnen ijzer en steen waar je alleen met vaste afspraken en nuchter gezag onder werkt. en als iedereen op zo’n klus denkt “iemand anders let wel op”, dan gaat het zoals Prediker zegt: tijd en toeval treft hen allen.

Vreselijk, maar dat “keten” gepraat is vaak ook een rookgordijn: er moet gewoon één partij zijn die eindverantwoordelijk is op die bouwplaats, met echte aansprakelijkheid en stevige boetes, anders blijft het gedoe met VCA-pasjes en niemand die de stopknop durft te drukken. De markt bepaalt, maar dan wel met harde prikkels: onveilig werken = businesscase kapot.

Wederom “onderzoek gestart” en over een paar weken een rapport met 6 aanbevelingen en een boete van pak ’m beet €18.000, terwijl zo’n betonplaat + hijsoperatie al snel €5.000 per uur kost en dus de druk om door te jassen gigantisch is. En ondertussen ligt die Thorbeckeweg al maanden half open “om verkeersdruk te verlagen”, maar het enige wat daalt is blijkbaar de veiligheid op de bouw. Benieuwd of ze ook eens de opdrachtgever laten meebetalen i.p.v. alleen de uitvoerder onderaan de keten.

pff 48 nog, dat is gewoon vaderleeftijd… en iedereen heeft het over aanbestedingen en pdf’jes maar ondertussen rijdt half Zaandam morgenochtend weer langs die plek alsof het niks is. zou ook wel normaal zijn als zo’n klus gewoon even stil ligt en er een beetje respect is, niet meteen “planning halen” omdat wij anders 5 min langer in de file staan.

dat “onduidelijk waardoor” is niet alleen standaardpraat, het is ook omdat de Arbeidsinspectie eerst de boel moet veiligstellen en getuigen los van elkaar moet horen, anders heb je meteen 10 versies van “ik dacht dat jij het had”. En wat mensen vaak vergeten: bij dit soort projecten loopt er ook nog verkeer/omleiding/omgevingsdruk omheen, dus je hebt niet alleen een hijsplan maar ook een hele stapel afspraken met wegbeheerder en handhaving die in de praktijk soms nét niet lekker op elkaar aansluiten. triest is vooral dat één moment van miscommunicatie of een klein technisch dingetje bij zo’n plaat meteen definitief is, daar helpt achteraf geen VCA-pasje meer aan.