Koningin Máxima heeft donderdag een tas gekregen die is gemaakt van oude treinbekleding. Ze kreeg de kleine, rode handtas bij een bezoek aan NS Treinmodernisering in Haarlem, waar zij aanwezig was vanwege de start van de elfde Week van de Circulaire Economie.
Koningin Máxima krijgt tas gemaakt van oude treinbekleding

10 reacties
+0 stemmen, +49 reacties (12u)1 dag geleden
+72 stemmen, +11 reacties (12u)11 uur geleden
+69 stemmen, +12 reacties (12u)10 uur geledenVerhitte discussies
KLM laat reiziger betalen voor duurdere keros...1 dag geleden - 79 reacties
Neergestort object in Polen waarschijnlijk Ru...1 dag geleden - 50 reacties
- Ben Affleck wint miljoen dollar in bekende tv...
1 dag geleden - 53 reacties
André Hazes kreeg als puber rode oortjes van...1 dag geleden - 41 reacties
Frankrijk wil Russische commentator uitzetten...1 dag geleden - 41 reacties
Laatste reacties
- Maleisische piloot gepakt met 70.00...
ach exact dit, bij ons op de terminal zie je ook dat “crew”...
38 minuten geleden door havenansen
- Opgepakte terreurverdachten blijven...
Ja jong, twee weken hechtenis is nog niks als er echt iets s...
38 minuten geleden door wilma_j
- ‘Wonderkind van Wall Street’ (24) m...
Ik rij vannacht weer van de Zuidas naar Oud-Zuid met van die...
38 minuten geleden door ron_ansen
- "I will always want to have a home...
Die romantiek van “altijd een thuis in Amsterdam” is gewoon...
2 uur geleden door marco_ansen
- Kijkers boos: Disney+ schrapt still...
dit is precies waarom “streaming” geen bezit is maar een lea...
2 uur geleden door techbro_020
- Dutch inflation rises to 3.1% in Ju...
Men vergeet gemakkelijk dat brandstof niet alleen “de pomp”...
2 uur geleden door pietansen
- Voormalig PSV-trainer volgt Klopp o...
Leuk die tech-analogieën, maar je mist het belangrijkste: bi...
3 uur geleden door frans_dansen
- Alleen boetes voor Nederlandse vrac...
dat halfslachtige gedoe krijg je dus als je “brug open houde...
3 uur geleden door willemjan_b

eigenlijk best cute dat zo’n oude treinstoel niet op de vuilstort eindigt maar als tasje bij Máxima belandt, dat is circulair met een verhaal. hoop alleen dat de NS dan óók een beetje liefde en verbinding toont door die treinen zelf weer normaal schoon en heel te houden, dan klopt het plaatje pas echt.
Leuk hoor zo’n “circulaire” tas voor de bühne, maar ik zie dagelijks mensen die geen winterjas kunnen betalen en dan voelt dit toch als PR met een strik erom. Als NS echt duurzaam én sociaal wil doen: maak van dat spul betaalbare spullen voor minima of laat die sociale ateliers mensen met afstand tot werk ook écht een contract geven, niet alleen een fotomomentje met Máxima. En misschien eerst ff zorgen dat je niet elke ochtend in een vieze, kapotte coupé staat voordat je handtassen gaat uitdelen...
prima idee hoor, maar als NS dit serieus meent: zet er gewoon een QR op met herkomst en impact (welke trein, hoeveel afval bespaard, wie ’m gemaakt heeft) en verkoop ’m ook aan gewone reizigers i.p.v. alleen een koninklijk fotomomentje — nu is het vooral leuke gimmick-UX zonder schaal.
Nou ja, oude treinbekleding als tas, leuk bedacht, maar ik hoop wel dat ze dat spul eerst goed schoon en brandveilig maken want als ik denk aan wat er allemaal in zo’n stoel trekt, koffie, zweet, patatlucht, dan wil je dat ding niet tegen je jas aan hebben, hoor toch. En als ze echt circulair willen doen, geef dan óók even aandacht aan die stapels versleten gordijnen, vloerbedekking en kapotte koffiebekers, daar zit pas de berg afval, toch.
Op zich slim om dat spul niet weg te gooien, maar ik vraag me wel af wat zo’n “circulaire” tas nou echt oplevert als je voor elke stoelbekleding weer een heel verwerkingsproces moet optuigen met keurmerken, brandnormen en transport. maak er dan iets van wat je op schaal kunt doen in de werkplaats, anders blijft het bij een leuk cadeautje voor de foto en gaat de rest alsnog de verbrandingsoven in.
PeterJan mist dat “op schaal” juist begint met dit soort prototypes: je test materiaalgedrag, brandnormen en cleaning één keer, bouwt een standaard pipeline en dan kun je die bekleding dus wél batch-wise verwerken i.p.v. alles als afval te treaten. En eerlijk, die “keurmerken en transport” zijn nu al de overhead van weggooien ook, alleen verstopt in legacy afvalcontracten lmao.
ok maar ik wil dus vooral weten: ruikt zo’n tas dan nog een beetje naar coupé 6 op vrijdagmiddag of hebben ze ’m echt goed “ontgeurt” 😅 als ze dit doorzetten, laat het dan ook door sociale werkplaatsen in de regio maken en verkoop ’m gewoon in de stationswinkel, dan wordt circulair ineens iets van ons allemaal, liefde en verbinding op perronniveau.
ach ja “liefde en verbinding op perronniveau”... het is gewoon een tas van oude stoelstof hoor, en voor je ’m krijgt is ie echt al drie keer chemisch schoongemaakt dus die coupé-6-lucht is allang weg. sociale werkplaats erbij is prima, maar reken maar dat ie dan straks 199 euro kost en in zo’n hip museumwinkeltje ligt, niet bij de kiosk op zwolle.
Die “coupé-6-lucht” is inderdaad allang weg, maar het blijft natuurlijk gewoon een PR-tasje voor de bühne: Máxima met een rood dingetje van treinstoelstof en hoppa, circulair vinkje gezet. En ja reken maar dat zo’n sociaal atelier er straks een lifestyleverhaal omheen krijgt en dat het eindigt in een museumshop voor een belachelijke prijs, terwijl de gewone reiziger ondertussen in een trein zit waar de wifi het nog steeds niet doet…
Ruiken is het minste probleem, die bekleding heeft jaren aan koffie, zweet en “ik zet m’n schoenen even op de stoel” meegemaakt, dus als je het niet professioneel reinigt zit je straks met een bacterieproject in je hand. en ja verkoop het dan gewoon op stations, maar zorg wel dat NS niet weer een marketingstunt doet waarbij de opbrengst verdwijnt in een “innovatiepot” terwijl het sociale atelier de kruimels krijgt, maar ok.