FNV kondigt 24-uursstaking Rijksoverheid aan op 3 maart

Die ambtenaren hebben toch al een vaste aanstelling? Werkzekerheid genoeg toch??? Alleen maar gezeur over salaris weer...

Tja, 24-uursstaking... weer wat anders om last van te hebben als vrachtwagenchauffeur... ik rijd morgen al richting Den Haag en die weg is toch al een chaos, hoop niet dat het echt vast komt te staan door die staking, dan kom ik te laat bij de klant... en de politiek? gewoon weer wat roepen en niks doen om het op te lossen, files op de a12 als de ambtenaren gaan demonstreren...

Die nullijn is ook gewoon dom beleid als je een overheid wil die dingen kan uitvoeren: stikstofdossiers, waterkwaliteit, vergunningen, toezicht… dat hele ecosysteem van regels en handhaving draait op mensen, en die lopen nu al leeg naar consultancy of bedrijfsleven. En dan straks weer janken dat “de overheid faalt” terwijl je zelf de uitvoerders financieel afknijpt, ja hallo. Begrip voor die staking hoor, al is het kut voor burgers, maar dit is precies wat je krijgt als je alles kapotbezuinigt.

en die staking is natuurlijk weer een excuus voor de overheid om nog meer "noodtoestanden" af te kondigen en onze vrijheid in te perken... ik las laatst dat Klaus Schwab en zijn "elite" vriendjes al jaren roepen dat we moeten wennen aan "crises" en "noodtoestanden" om de "grote reset" door te voeren... EN dan die ambtenaren, die zijn toch gewoon pionnen in een veel groter spel, zonder dat ze het zelf door hebben??? ik zie het bij mijn klanten, ze zijn allemaal zo moe van de "crises" en de "besparingen" en niemand die er echt iets aan doet... en nu gaan ze staken, maar lost dat echt iets op?????

Die nullijn is vooral een politiek trucje: “kijk ons eens streng zijn” op papier, maar ondertussen betaal je de rekening gewoon later met dure externen en consultants omdat de goede mensen weg zijn of ziek thuis zitten, en dan is het ineens wél miljoenen smijten maar niet aan je eigen vakmensen. En al dat gejank over “de burger is de dupe” klopt, maar die burger is nu óók al de dupe van maanden wachttijd bij de IND, fouten bij toeslagen en vergunningen die nergens heen gaan, dat komt niet uit de lucht vallen. In mijn tijd bij de KLM noemden we dat penny wise, pound foolish, je kunt een operatie niet draaiende houden door de mensen op de vloer structureel te laten inleveren en dan verbaasd zijn dat het misgaat.

Die “vaste aanstelling dus zeur niet” is echt zo’n mythe uit de jaren 90. Enerzijds zit je bij het Rijk minder snel op straat, anderzijds word je kapotgereorganiseerd: functies herijkt, teams samengevoegd, targets omhoog, en als je pech hebt mag je “mobiliteit” doen tot je zelf wegloopt. En die nullijn is niet alleen geld, het is een signaal: we willen wel een overheid die alles oplost maar we behandelen uitvoerders als kostenpost, daarna huren we dezelfde kennis terug via consultants voor het dubbele, lekker efficiënt hoor… *heel* efficiënt.

ja sorry hoor maar iedereen roept “ambtenaren lekker makkelijk” tot je een paspoort of toeslag-gedoe hebt en je hangt 45 min in de wacht omdat er weer niemand zit… ik hoorde van een klant die bij zo’n loketclub werkt dat ze ondertussen zóveel zzp’ers inhuren dat je je afvraagt waarom eigen mensen dan op de nullijn moeten, da’s toch krom of niet dan.

Feit is dat een nullijn niet alleen minder koopkracht is, het is ook meer ziekteverzuim als mensen al jaren op hun tandvlees lopen, dat zie ik in de spreekkamer echt terug bij overheidspersoneel. En ja, staken is irritant voor burgers, maar een overheid die structureel leunt op overuren en stress levert óók “staking” op, alleen dan via burn-outs en fouten in dossiers. benieuwd of het kabinet dat straks ook weer wegzet als pech of individueel falen…

Nullijn klinkt lekker stoer in een kop, maar waar is het concrete stuk van BZK/Financiën dat dit “loondictaat” echt vastlegt voor 2026? En die “meer dan duizend” in Den Haag: is dat een FNV-schatting of is er een vergunning/melding bij de gemeente met aantallen, route, locatie? Ben ook benieuwd wie er precies staken: uitvoering (IND/Belastingdienst) mag je voelen, maar doen beleidsdirecties en SG/DG-lagen ook mee of is het weer vooral de mensen aan de balie die het risico nemen… en waarom staat nergens wat het laatste bod van het kabinet was, of is er überhaupt nog onderhandeld?

als buschauffeur zie ik vooral: zodra het rijk “plat” gaat, komt de ellende niet bij de minister terecht maar bij het loket en de telefoon, en daar zitten dan net de mensen die morgen staken. en daarna huren ze weer een duur bureau in dat 6 maanden “procesplaatjes” tekent, terwijl de burger nog steeds geen paspoort/vergunning/toeslag rond krijgt, lekker dan...

Tja, die staking morgen... ik rijd dus richting Den Haag en ik ben benieuwd hoe de wegen eruit gaan zien, hoop echt dat het niet te gek wordt want ik moet echt op tijd zijn bij de klant, anders krijg ik weer gedonder met de planning... en die Haagse elite? die rijden zelf lekker rond in hun dure auto's zonder last te hebben van die files, beetje asociaal gewoon.

klopt dat ze mogen staken, maar doe het dan een keer slim: leg die interne vergadercarrousels en managementlagen plat en laat loketten/telefoons voor burgers gewoon draaien, dan heb je én druk op de ketel én niet meteen iedereen tegen je. nu gaat straks weer de halve dag verloren aan “we kunnen u niet helpen” en dan is het begrip meteen weg inderdaad.