Extinction Rebellion blokkeert wederom toegang tot A12

Daar gaan we weer, A12 dicht omdat een clubje denkt dat zij mogen bepalen wie er wel of niet naar werk, ziekenhuis of huis kan?? Waarom laten ze dit elke keer “onaangekondigd” gebeuren, waar zijn politie en gemeente dan mee bezig, koffie drinken op het bureau??? En dan maar roepen dat het voor het klimaat is terwijl je vooral gewone mensen gijzelt in hun auto, en dan?? moet ik dat maar goed vinden??!!

als makelaar zie ik vooral de schade: A12 dicht = leveranciers, bezichtigingen, monteurs allemaal off schedule en ondernemers draaien voor de kosten op. wil je aandacht? prima, maar ga naar het malieveld en regel een vergunning, dit is gewoon een slecht businessmodel met risico op doden.

op papier “blokkeren ze de overheid”, maar in de praktijk sta je met kinderwagen, rolstoelbusje en ambulance-route ertussen… en dan mag de chauffeur of agent het weer uitleggen aan 80 man die gewoon naar huis wil. als je echt zo goed kan organiseren, regel dan een plek waar je niet letterlijk de nooduitgang van de stad dicht zet, zo moeilijk is dat ook weer niet.

elke keer hetzelfde toneel: zij zoeken arrestatie-foto’s, overheid rolt de rode loper uit met busjes en koffie, en de rest mag het uitzoeken met spoedritten en weekendverkeer. als je dan per se wil “verstoren”, ga voor de poort van Tata of Schiphol staan en neem dat risico zelf, niet op een snelweg waar één foutje iemands leven kost — gij zult niet doodslaan is ook niet voor niks gezegd.

Ik heb genoeg van de wereld gezien om te weten dat je een snelweg blokkeren geen “demonstreren” meer is maar gewoon een veiligheidsincident, punt, en daar moet je dus ook op reageren alsof het een incident is: direct afzetten, wegslepen, boetes die echt pijn doen en bij herhaling een gebiedsverbod, klaar met dat eindeloze theater van arresteren-voor-de-camera. En dat gejammer dat het “onaangekondigd” is… kom op, als je al maanden dezelfde plek pakt is het niet onaangekondigd maar gewoon lui beleid en een politie die te veel met de-escalatie bezig is terwijl er ook gewoon ambulances, brandweer en mensen met pech tussen staan. In mijn tijd bij de KLM was de regel simpel: als je bewust een situatie creëert waar één foutje doden oplevert, dan ben je geen idealist maar een risicozoeker, en daar hoort geen applaus bij maar een stevige rekening.