Explainer | Waarom de NAVO 4 miljard euro aan deze vliegtuigen uitgeeft

4 miljard voor vliegtuigen… ja tuurlijk “veiligheid” en “afschrikking”, maar ondertussen hoor ik van een klant die op Twente Airport rondloopt dat ze al jaren moeite hebben om genoeg techneuten te vinden voor gewoon onderhoud, laat staan allemaal hightech NAVO-spul. Straks heb je de duurste kisten van europa en staan ze aan de grond omdat er geen handen zijn, dat wordt weer zo’n mooi project op papier hoor… 😬

4 miljard aan vliegtuigen en dan doen alsof het “veiligheid” is, maar intussen wordt er weer een hele industrie mee gevoed van leveranciers, consultants en geheime contracten waar niemand nog grip op heeft. onze kinderen zitten straks op school met bezuinigde gym, grotere klassen en meer schermles, maar voor staal in de lucht is er altijd geld… zo bewust is dat toch niet?? geef mij liever investeren in echte veerkracht: natuur, basiszorg, goed onderwijs en minder angstmarketing.

4 miljard klinkt absurd, maar het gaat meestal niet om “een paar vliegtuigen”: dat is ook training, reservedelen, software-updates, munitie en 20-30 jaar onderhoud in één pot, en dáár zitten de echte kosten. Wat ik mis in dit soort explainers: wat is het alternatief als je het niet doet, en wat kost dat dan aan afhankelijkheid van de VS of aan gaten in luchtverdediging? En ja, personeelskrapte is echt een showstopper: als je nu al techneuten tekort komt, waarom is er dan geen keihard plan met salarissen/opleidingen erbij in plaats van alleen shiny hardware??