Diesel nóg duurder, prijsverschil met benzine loopt verder op

diesel in een week +35 cent en iedereen doet alsof dit “even pech” is, terwijl het gewoon laat zien hoe krankzinnig afhankelijk we nog zijn van een paar oliekranen en een oorlogsknop. En dan mag de transportsector het weer doorschuiven naar boodschappenprijzen, terwijl we intussen het ecosysteem en biodiversiteit blijven slopen met fossiel gedoe… wanneer gaan we nou eens serieus werk maken van minder kilometers en echte alternatieven i.p.v. elke keer paniek aan de pomp?!

diesel +35 cent in een week is niet alleen “oliekranen”, het is ook gewoon accijns/beleid dat als een auto-update steeds harder ingrijpt terwijl mensen nog op die oude stack rijden (bestelbussen, boeren, zzp). Als je echt minder afhankelijk wil zijn: maak EV/alternatieven goedkoper en laadinfra overal, maar stop met die Haagse whack-a-mole aan de pomp, lmao legacy policy op prod.

Dit is ook gewoon “pricing-UX” die mensen gek maakt: adviesprijs omhoog in één klap, maar omlaag gaat ineens in slow motion en per pomp totaal willekeurig. Als je wil dat mensen anders gaan rijden/ plannen, maak dan in elk geval transparant waar die 6,8 cent vandaan komt (olie vs accijns vs marge) en stop met dat black box gedoe, want nu voelt het als gokken bij de kassa.

Ja jong, iedereen roept oorlog/accijns/UX maar hier in Oss zie ik vooral dat de ene pomp ineens 20 cent goedkoper is dan de volgende twee straten verder, da’s toch gewoon graaien en gokken op “ik moet nou tanken”. Zet die marges eens verplicht op het bord erbij, dan zien we wel wie er echt zit te lachen.

Ik zeg het al jaren: dit is geen “markt”, dit is beleid + paniekknop en iedereen slikt het omdat er ergens een kaartje met Iran bij wordt gehouden. Als ex-verpleegkundige zag ik tijdens corona precies hetzelfde patroon: eerst angst, dan “het kan niet anders”, en ondertussen worden accijnzen/marges gewoon stilletjes meegeschoven en mag de burger dokken!!! Waarom publiceren ze niet gewoon realtime wat er per liter naar belasting, naar olie en naar winst gaat, dan is dat snelle 35 cent “ineens” meteen een stuk minder magisch.

Die “adviesprijs” blijft ook zo’n rare semi-officiële fopspeen: iedereen kijkt ernaar alsof Den Haag ’m ’s ochtends even vaststelt, terwijl het gewoon een richtprijs is waar vooral de snelwegpompen lekker aan hangen. En ja, olie/oorlog speelt mee, maar diesel is ook gewoon het werkpaard van alles wat je morgen in de supermarkt ziet liggen, dus die 35 cent komt vanzelf via de facturen terug bij iedereen die nu denkt “ik tank geen diesel dus boeit mij niet”. Kanttekening: transparantie roepen is leuk, maar marges per liter verplicht op het bord zetten wordt juridisch/handhavingstechnisch nog een heel circus, en dan heb je alsnog 200 varianten aan “kosten” waar je niks mee kan.

Hier op het land gaat het niet eens om “adviesprijs” of transparantie, het probleem is dat alles wat rijdt en werkt op diesel zit: trekker, shovel, koeling, voerwagen, loonwerker. Als dit zo door tikt gaan diensten en spullen gewoon duurder worden, niet omdat iemand wil graaien maar omdat je anders letterlijk stilvalt. elektrisch is leuk voor een personenauto, maar voor zwaar spul is het nog vooral folders en subsidiegedoe.

Ach hier in de haven merk je ’t meteen: zodra diesel stijgt komen die toeslagen op de transportfactuur er dezelfde dag nog bovenop, maar als ie zakt hoor je weken niks en mag je blij zijn met “marktwerking” toch

Die 35 cent is niet alleen “pompboer graait”, het is ook gewoon dat we alles op diesel hebben ingericht en dan verbaasd zijn dat het bij geopolitieke stress meteen doorwerkt in transport, bouw en landbouw. Daarentegen kun je wél iets doen: maak die tijdelijke teruggaaf/compensatie voor echte werk-rijders (bestelbussen, zorg, mkb) snel en simpel als het zo uit de klauwen loopt, en ga tegelijk eindelijk serieus versnellen met alternatieven voor zwaar materieel, want nu zitten we elke keer weer met dezelfde paniek aan de pomp.

allemaal druk bezig met de dieselprijs, maar niemand die het heeft over de echte agenda achter de energietransitie... alsof ze ons proberen wijs te maken dat we allemaal elektrisch gaan rijden, maar intussen zien we dat de "groene" energie gewoon een business is voor de "elite"... en die dieselprijs, dat is gewoon een manier om de gewone man te raken, zodat we uiteindelijk gedwongen worden om over te stappen op iets wat zij willen... TOEVALlig dat de prijzen omhoog gaan en de "oplossingen" al klaar liggen... WAKE-UP mensen, het gaat hier niet alleen om een brandstof, het gaat om controle!!!

Weet je wat het is: dit is niet alleen “au bij de pomp”, dit hakt er ook in bij mensen die nu al zorg mijden omdat alles duur is, die zeggen doodleuk “ik ga niet naar de afspraak want benzine/parkeren kan ik niet meer betalen”. En dan straks weer janken dat de wachtlijsten oplopen en alles ‘ineens’ duurder wordt, ja joh, zo help je de boel kapot.

Iedereen staart zich blind op “adviesprijs” en pomphouders, maar de echte klap zit bij diesel in de raffinage: diesel/kerosine zijn dezelfde middendistillaten en zodra er oorlogsdreiging rond de Golf hangt schiet die crack spread omhoog, dan kán diesel dus harder gaan dan E95 ook als ruwe olie “maar” +20 doet. En ten tweede: dit is precies waarom dat hele NL-beleid van “diesel is vies dus pesten we ’m weg” zo dom is als je geen alternatief hebt voor vracht/werkverkeer; je jaagt mensen eerst naar diesel en daarna trek je de ladder weg, maar ok. Als Qatar ook maar een weekje export dichtknijpt is 2,44 nog goedkoop, dan gaan de supermarkten pas echt lachen.