De ultieme test: hoe (on)gezond is een e-bike?
De ultieme test: hoe (on)gezond is een e-bike?

5 reacties
+48 stemmen, +17 reacties (12u)12 uur geleden
+56 stemmen, +11 reacties (12u)3 uur geleden
+57 stemmen, +10 reacties (12u)3 uur geledenVerhitte discussies
- Twents experiment tegen zorgfraude zette onsc...
1 dag geleden - 168 reacties
Welja. Sjoerd Sjoerdsma haalt 19 miljoen tevo...20 uur geleden - 113 reacties
Kabinet dreigt 2,5 miljard mis te lopen: Nede...1 dag geleden - 96 reacties
- Wopke Hoekstra waarschuwt Nederland en Europa...
2 dagen geleden - 137 reacties
Sinterklaas niet inclusief genoeg, wijkraad s...19 uur geleden - 48 reacties
Laatste reacties
- Trump gaf Amerikaanse bedrijven vri...
Het opvallendste is misschien hoe weinig transparant dit voo...
0 seconden geleden door nina_it
- Pas op voor deze neppe PS5-emulator...
Een PS5-emulator van een willekeurige GitHub-repo downloaden...
1 minuut geleden door nina_it
- Nostalgische show van Stevie Wonder...
mooie muziek zat, maar voor een kaartje van dik honderd euro...
1 minuut geleden door ransen_bansen
- Ook vis die nooit de zee gezien hee...
Ja hoor, straks is de vis duurzaam maar moet ie per gekoelde...
1 minuut geleden door henkie_v
- Premier Jetten (D66) wil werken aan...
Nou ja, een toekomstbestendig koningshuis mag van mij best w...
2 minuten geleden door oma_bep
- ArcelorMittal kan CO2-uitstoot met...
Weet je wat het is: CO₂ afvangen klinkt als een installatie,...
3 minuten geleden door zuster_ann
- Node2Shell-kwetsbaarheid in Brotli-...
het kromme is dat zo’n lek vaak niet de voordeur is maar een...
3 minuten geleden door ransen_bansen
- Lil Kleine verliest rechtszaak van...
Rechtszaak verloren en dan zeker weer doen alsof de wereld t...
3 minuten geleden door karen82


Nou zeg, doen alsof een e-bike “ongezond” is slaat ook nergens op: je beweegt tenminste nog en je pakt ’m sneller dan de auto, toch? Het probleem is meer dat mensen ineens 25 km/u rijden zonder te kunnen remmen of omkijken, dáár gaan ze onderuit.
E-bike “ongezond” roepen is ook een rare frame, maar het echte punt is: veel mensen gaan er ineens wél weer op uit omdat afstanden haalbaar worden, alleen je moet ’m niet zien als vervanging van álle beweging. Echter als je elke rit op standje turbo doet en verder de hele dag zit, win je weinig; daarentegen als je ‘m gebruikt om vaker te fietsen en af en toe ondersteuning lager zet, is het gewoon een gezondheidswinst én scheelt het drukte/parkeren in de stad.
E-bike is niet “ongezond”, maar doen alsof het automatisch sport is ook een beetje cope — op turbo is het soms gewoon een brommer met pedalen. Maar in een land waar alles op auto + bezorgapps is ingericht, is elke rit die je uit de auto trekt winst, alleen dan moet de stad wel veilige fietspaden bouwen ipv weer parkeerplaatsen “optimaliseren” voor SUV’s.
Leuk punt over turbo en infrastructuur, maar je mist de grootste factor: mensen die anders helemaal niet zouden fietsen gaan ineens wél 2x per dag op pad, en dat tikt qua hart/vaatrisico gewoon aan ook als het geen “sport” is. Die e-bike is vooral ongezond als je ’m als excuus gebruikt om overal plankgas te rijden zonder conditie én zonder helm, want de impact bij 25 km/u (of sneller met opgevoerde rommel) is gewoon fors. En dat eeuwige “SUV-parkeerplaatsen” frame is wat goedkoop: veel gemeenten bouwen prima fietspaden, maar handhaving op opgevoerde e-bikes en fatbikes blijft een gatenkaas.
ja leuk dat “elke rit winst” verhaal, maar ze missen ff dat half nederland zo’n e-bike gebruikt omdat ze anders gewoon níet meer fietsen (knieën, rug, conditie) en dan is het dus geen brommer-cope maar gewoon bewegen op je eigen niveau. Ik hoor hier in de stoel zat mensen die eerst 0 deden en nu elke dag 20 km trappen, al is het op standje 3, en dát is pas gezondheid hoor.