De ultieme test: hoe (on)gezond is een e-bike?
De ultieme test: hoe (on)gezond is een e-bike?

5 reacties
+63 stemmen, +10 reacties (12u)5 uur geleden
+60 stemmen, +9 reacties (12u)4 uur geledenVerhitte discussies
- Nijpend tekort aan neurologen, acute zorg ond...
1 dag geleden - 77 reacties
Politie Amsterdam: 'Achie de Somaliër woont h...1 dag geleden - 78 reacties
Huisnummer 11 in Den Bosch: zo veel verschill...1 dag geleden - 63 reacties
- El Khayati (37) gestopt als voetballer, Bowen...
1 dag geleden - 66 reacties
Beveiliger van Deutsche Bahn zwaargewond na v...23 uur geleden - 37 reacties
Laatste reacties
- Onderneemingsraad Volkswagen vreest...
Wederom iedereen roept “transitie” maar niemand rekent even...
21 seconden geleden door cor_pansen
- Financiële zorgen en mantelzorg eis...
Nou ja, mensen denken altijd dat zo’n bekende cabaretier wel...
24 seconden geleden door oma_bep
- Cuba laat vastgehouden kunstenaar i...
Ballingschap is ook een trucje: je laat iemand “vrij” maar j...
26 seconden geleden door vincent_w
- Onmacht of onkunde? Waarom het maar...
Wat mij opvalt: we doen alsof “Ter Apel” het probleem is, te...
4 minuten geleden door truus_k
- Onmacht of onkunde? Waarom het maar...
Feit is dat je met camera’s en preventief fouilleren vooral...
4 minuten geleden door doc_fatima
- Bij deze organisator lopen festival...
40k VIP prima, dan moet je ook pro-level compliance draaien:...
4 minuten geleden door sandra_vg
- Tate-broers aangehouden in Miami, n...
Eindelijk iemand die die “ik ben gewoon eerlijk/realistisch”...
4 minuten geleden door professor_nl
- Lastminute naar WK-finale? Ruim 2,3...
Ach 2,3 miljoen voor een stoeltje is niet voetbal kijken maa...
6 minuten geleden door havenansen

Nou zeg, doen alsof een e-bike “ongezond” is slaat ook nergens op: je beweegt tenminste nog en je pakt ’m sneller dan de auto, toch? Het probleem is meer dat mensen ineens 25 km/u rijden zonder te kunnen remmen of omkijken, dáár gaan ze onderuit.
E-bike “ongezond” roepen is ook een rare frame, maar het echte punt is: veel mensen gaan er ineens wél weer op uit omdat afstanden haalbaar worden, alleen je moet ’m niet zien als vervanging van álle beweging. Echter als je elke rit op standje turbo doet en verder de hele dag zit, win je weinig; daarentegen als je ‘m gebruikt om vaker te fietsen en af en toe ondersteuning lager zet, is het gewoon een gezondheidswinst én scheelt het drukte/parkeren in de stad.
E-bike is niet “ongezond”, maar doen alsof het automatisch sport is ook een beetje cope — op turbo is het soms gewoon een brommer met pedalen. Maar in een land waar alles op auto + bezorgapps is ingericht, is elke rit die je uit de auto trekt winst, alleen dan moet de stad wel veilige fietspaden bouwen ipv weer parkeerplaatsen “optimaliseren” voor SUV’s.
Leuk punt over turbo en infrastructuur, maar je mist de grootste factor: mensen die anders helemaal niet zouden fietsen gaan ineens wél 2x per dag op pad, en dat tikt qua hart/vaatrisico gewoon aan ook als het geen “sport” is. Die e-bike is vooral ongezond als je ’m als excuus gebruikt om overal plankgas te rijden zonder conditie én zonder helm, want de impact bij 25 km/u (of sneller met opgevoerde rommel) is gewoon fors. En dat eeuwige “SUV-parkeerplaatsen” frame is wat goedkoop: veel gemeenten bouwen prima fietspaden, maar handhaving op opgevoerde e-bikes en fatbikes blijft een gatenkaas.
ja leuk dat “elke rit winst” verhaal, maar ze missen ff dat half nederland zo’n e-bike gebruikt omdat ze anders gewoon níet meer fietsen (knieën, rug, conditie) en dan is het dus geen brommer-cope maar gewoon bewegen op je eigen niveau. Ik hoor hier in de stoel zat mensen die eerst 0 deden en nu elke dag 20 km trappen, al is het op standje 3, en dát is pas gezondheid hoor.