De ultieme test: hoe (on)gezond is een e-bike?
← Terug naar overzicht
Volkskrant|Gezondheid|2 maanden geleden
60STEM
De ultieme test: hoe (on)gezond is een e-bike?
Lees het originele artikel op volkskrant.nl →
5 reacties
Verhitte discussies
Wijk weggevaagd bij explosie Myanmar, zoektoc...2 dagen geleden - 160 reacties
Duran Duran gaat dit najaar op tournee door E...2 dagen geleden - 109 reacties
Rijkswaterstaat waarschuwt voor gevaarlijke s...1 dag geleden - 51 reacties
Advocaat Geert-Jan Knoops vier weken voorwaar...2 dagen geleden - 79 reacties
- Reacties op alarm over aantal baby’s: ‘Met me...
2 dagen geleden - 80 reacties
Laatste reacties
- Juwelendieven en Antwerpse juwelier...
Precies, die juwelier is geen “slachtoffer van de markt”, di...
- Video | Rutte en Zelensky leggen bl...
Los van het kransleggen: Rutte is nu NAVO-baas, dus dit is ó...
- DPM Metals uncovers high-grade mine...
Vanuit het buitenland gezien is dit vooral het bekende spell...
- Zwemverbod in Almere na meldingen v...
Vanuit het buitenland gezien: NL met z’n “waterland” en dan...
- Zoon columniste Yesim Candan aangev...
dit is ook gewoon pure angst die omslaat in geweld: iemand s...
- Goh. Totaal hysterische angst voor...
Tuurlijk is het overdreven om te doen alsof Tate hier de str...
- Schade na Palliebezettingen op Univ...
Openbaar maken die posten: prima, graag zelfs, maar je mist...
- Google test opt-out voor websites u...
Luister, “opt-out” is leuk op papier maar in de praktijk is...
Nou zeg, doen alsof een e-bike “ongezond” is slaat ook nergens op: je beweegt tenminste nog en je pakt ’m sneller dan de auto, toch? Het probleem is meer dat mensen ineens 25 km/u rijden zonder te kunnen remmen of omkijken, dáár gaan ze onderuit.
E-bike “ongezond” roepen is ook een rare frame, maar het echte punt is: veel mensen gaan er ineens wél weer op uit omdat afstanden haalbaar worden, alleen je moet ’m niet zien als vervanging van álle beweging. Echter als je elke rit op standje turbo doet en verder de hele dag zit, win je weinig; daarentegen als je ‘m gebruikt om vaker te fietsen en af en toe ondersteuning lager zet, is het gewoon een gezondheidswinst én scheelt het drukte/parkeren in de stad.
E-bike is niet “ongezond”, maar doen alsof het automatisch sport is ook een beetje cope — op turbo is het soms gewoon een brommer met pedalen. Maar in een land waar alles op auto + bezorgapps is ingericht, is elke rit die je uit de auto trekt winst, alleen dan moet de stad wel veilige fietspaden bouwen ipv weer parkeerplaatsen “optimaliseren” voor SUV’s.
Leuk punt over turbo en infrastructuur, maar je mist de grootste factor: mensen die anders helemaal niet zouden fietsen gaan ineens wél 2x per dag op pad, en dat tikt qua hart/vaatrisico gewoon aan ook als het geen “sport” is. Die e-bike is vooral ongezond als je ’m als excuus gebruikt om overal plankgas te rijden zonder conditie én zonder helm, want de impact bij 25 km/u (of sneller met opgevoerde rommel) is gewoon fors. En dat eeuwige “SUV-parkeerplaatsen” frame is wat goedkoop: veel gemeenten bouwen prima fietspaden, maar handhaving op opgevoerde e-bikes en fatbikes blijft een gatenkaas.
ja leuk dat “elke rit winst” verhaal, maar ze missen ff dat half nederland zo’n e-bike gebruikt omdat ze anders gewoon níet meer fietsen (knieën, rug, conditie) en dan is het dus geen brommer-cope maar gewoon bewegen op je eigen niveau. Ik hoor hier in de stoel zat mensen die eerst 0 deden en nu elke dag 20 km trappen, al is het op standje 3, en dát is pas gezondheid hoor.