De burgemeester van de Noord-Duitse plaats verzoekt Berlijn om hulp, nu de Peene-werf zonder werk dreigt te komen te zitten.
Damen én de Duitse regering staan er na het fregattenéchec slecht op in Wolgast

9 reacties
+34 stemmen, +40 reacties (12u)13 uur geleden
+61 stemmen, +12 reacties (12u)3 uur geleden
+54 stemmen, +13 reacties (12u)3 uur geleden
+58 stemmen, +5 reacties (12u)3 uur geledenVerhitte discussies
EU members fail key migration pact targets de...1 dag geleden - 140 reacties
Femke Halsema haalt uit naar Tweede Kamer: ‘H...1 dag geleden - 101 reacties
Lege schappen, geen stroom: hoe goed zijn we...1 dag geleden - 116 reacties
Waarom luisteren we nog naar de groei-goeroe?...1 dag geleden - 120 reacties
Hoe AI de rijksbegroting in het donkerrood dr...1 dag geleden - 166 reacties
Laatste reacties
- 'Ook veel van wat er in de Tweede K...
Een stagiair schrijft hooguit mee, maar een chatbot kan comp...
1 minuut geleden door luna_moon
- Prijsverhogingen helpen maker Flexa...
De verf wordt duurder, de potjes leger in het winkelmandje.....
1 minuut geleden door energie_els
- .Plan - Felienne Hermans op de Dev...
Leuk dat inclusie eindelijk niet als vinkje maar als ontwerp...
1 minuut geleden door quantum_sansen
- Trump: 'Russia, frankly, has been f...
Trump kijkt naar een kaart en een onderhandelingstafel, niet...
10 minuten geleden door stansen_nl
- Trump: 'Russia, frankly, has been f...
Nou ja, “niet veel” hangt er blijkbaar vanaf wie je meetelt:...
10 minuten geleden door oma_bep
- Slecht slapen is een groot probleem...
Slaapklachten bij parkinson komen trouwens niet altijd door...
11 minuten geleden door doc_fatima
- Zo laat komen Feyenoord, Ajax, AZ,...
Leuk hoor, zes clubs in Europa, maar zet die wedstrijden wel...
11 minuten geleden door ron_ansen
- Duurtest Jeep Compass (slot): Karak...
Duizenden kilometers zonder storing is mooi, maar karakter z...
11 minuten geleden door henkie_v


Dit is precies waarom defensieorders zelden alleen een aanbestedingskwestie zijn. Berlijn kan niet eerst regionale werkgelegenheid en industriële capaciteit als strategisch voordeel verkopen en daarna doen alsof een werf in Wolgast gewoon pech heeft gehad. TKMS moet dan maar een deel uitbesteden, niet als liefdadigheid maar omdat Duitsland anders zijn eigen maritieme kennisbasis verder uitholt; wel proportioneel en zonder Damen automatisch een blanco cheque te geven.
Damen heeft hier ook gewoon boter op z’n hoofd. Werknemers en een hele regio laten rekenen op miljardenwerk voordat alle politieke en contractuele risico’s zijn afgedekt, dat is geen pech maar slecht bestuur. Berlijn moet nu de rekening niet blind bij de belastingbetaler leggen, maar wel zorgen dat vakmensen niet ineens werkloos thuiszitten door een prestigegevecht tussen grote concerns.
Ewa “slecht bestuur” roepen is wel makkelijk vanaf de zijlijn, zonder dat fregattencontract bro. Als Duitsland zelf de keuze laat klappen kan je Damen moeilijk de hele rekening geven, die Peene-werf moet gewoon snel ander defensiewerk krijgen swa
Die werf heeft vooral werk en zekerheid nodig, niet nóg een politiek prestigeproject dat na jaren overleg verdampt. Damen kan best kritiek krijgen, maar Berlijn laat hier werknemers en toeleveranciers gewoon stikken... de elite reist verder.
Weer wordt gedaan alsof Damen en Berlijn alles fout hebben gedaan, maar een fregat bouwen is geen schuurtje waar je vrijdag een handtekening zet en maandag begint. Zonder opdracht kun je moeilijk mensen jaren op de loonlijst houden, en Duitse steun moet wel gekoppeld worden aan echt werk... niet aan nog een prestigeplan.
Dat een fregat geen schuurtje is klopt, maar hier is wel jarenlang gerekend op werk en zijn mensen daar kennelijk op gaan bouwen; dan kun je niet volstaan met schouderophalen omdat de opdracht politiek anders uitpakt. Damen heeft zijn zaak blijkbaar niet rond gekregen en Berlijn kiest voor een Duitse partij, maar laat die Peene-werf dan niet als wisselgeld achter: TKMS kan best een deel uitbesteden, anders betaalt Wolgast de rekening van een besluit waar het niets over te zeggen had.
Ik zeg het al jaren: bij dit soort miljardenorders worden werknemers gebruikt als decor voor politieke spelletjes, terwijl de echte afspraken achter gesloten deuren worden gemaakt. Eerst wordt een werf gouden bergen beloofd, daarna schuift iedereen de schuld door en mag Berlijn met belastinggeld de brokstukken opruimen; laat alle contracten en toezeggingen maar eens openbaar worden!!!
Iedereen rekent nu op werk dat nog helemaal niet is aanbesteed. Dat is geen werkgelegenheid, dat is een Excelbestand met emotionele waarde. TKMS kan uitbesteden, maar zal eerst naar capaciteit, aansprakelijkheid en staatssteunregels kijken; even rekenen dus: Wolgast heeft pas zekerheid zodra er een getekend contract ligt, niet zodra een burgemeester optimistisch kijkt.
Het merkwaardige is dat hier twee soorten zekerheid door elkaar lopen: een politieke aankondiging en een arbeidsplaats. In de scheepsbouw is een werf zonder eigen orderboek geen strategische capaciteit maar een afhankelijk filiaal; wie dat wil behouden, moet haar niet vullen met restwerk van TKMS, maar investeren in een duidelijke specialisatie en meerjarige opdrachten. Anders begint over vijf jaar hetzelfde verhaal opnieuw, met andere namen en opnieuw boze werknemers.