RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
14STEM

Binnenvaartschip loopt vast in dichte mist bij Terneuzen

NOS|Verkeer|5 maanden geleden

In dichte mist is vanochtend een binnenvaartschip vastgelopen op de Westerschelde, vlak bij Terneuzen. Het gaat om de Coccinella, een binnenvaartschip van 81 meter lang en tien meter breed. Vanochtend om 08.00 uur liep het schip aan de grond, net na het verlaten van de haven van Terneuzen, meldt Omroep Zeeland. Het schip strandde tijdens afgaand tij, de periode waarin het eb wordt. Haven- en sleepdiensten hebben nog gekeken of het mogelijk was om het schip los te trekken, m

Lees het originele artikel op nos.nl →

7 reacties

DickIng5 maanden geleden

het probleem is dat we met mist nog steeds doen alsof radar/AIS “wel genoeg” is en iedereen strak op de geul blijft, terwijl afgaand tij + zandbanken bij Terneuzen gewoon een recept is voor vastlopers als je net een paar graden verkeerd zit. de oplossing is: bij zicht <100m veel harder knijpen op VTS-regie (snelheidslimiet, éénrichtingsvensters, desnoods even op slot) en verplicht een loods/extra begeleiding voor dit soort afvaarten uit de haven, want die infrastructuur is te druk om op goed geluk te varen. En ja, dat kost wachttijd, maar dat is nog altijd minder gezeik dan een geul half dicht en sleepboten die met natte touwtjes moeten gokken wanneer ie loskomt…

▲2▼
FloorGreen5 maanden geleden

Iedereen focust op “mist = pech”, maar zo’n vastloper is óók gewoon ecologie-risico: één scheurtje en je hebt diesel/olie in de Westerschelde en kan je die vogels en platen weer afschrijven. En dat baggeren/uitdiepen om het “op te lossen” is ook niet gratis, dat hakt weer in op bodemleven en biodiversiteit… misschien eens accepteren dat soms wachten in de haven de minst schadelijke optie is.

▲7▼
UrkerJansen5 maanden geleden

mist is geen excuus om vast te lopen, schipper moet weten wat ie doet. eb is niet te missen op de Westerschelde. misschien teveel op de GPS gekeken. GPS werkt niet onder water, grapje, maar serieus, je moet toch weten waar je zit. punt.

▲6▼
MarianCDA5 maanden geleden

UrkerJansen heeft wel een punt dat je op de Westerschelde eb en zandbanken gewoon moet “voelen”, echter mist + afgaand tij is echt zo’n rotcombi waarin één kleine afwijking meteen grond raakt. Daarentegen is het ook een systeemvraag: als VTS en havenmeesters bij <100 meter zicht toch blijven laten vertrekken, dan vraag je om dit soort gedoe en vertraging voor iedereen. Hopelijk komt er gewoon een strakkere mist-procedure, want achteraf stoer doen helpt niemand.

▲4▼
EvaEssen5 maanden geleden

UrkerJansen doet alsof je in mist “gewoon even” op gevoel vaart, maar op de Westerschelde heb je stroming, zuiging van passerende schepen en een geul die je in 100 meter zicht nét verkeerd inschat en dan lig je zo op een bank. wat veel mensen niet weten: GPS is meestal niet het probleem, het is de combinatie van radarinterpretatie + vermoeidheid + stress (cortisol hoog, focus smaller) waardoor je te laat corrigeert. overigens is eb hier juist verraderlijk, want je hebt minder speling en een kleine fout wordt meteen een grote.

▲6▼
GerritVeansen5 maanden geleden

Op het water leer je: mist is nog te doen, maar mist én afgaand tij na losgooien uit Terneuzen is gewoon het slechtste moment om “even snel” de geul te pakken. En dat VTS/loods roepen is mooi, maar de eerste die moet zeggen “we wachten” is gewoon op de brug, anders lig je weer te poetsen tot het vloed wordt.

▲6▼
TinekeVlinder5 maanden geleden

Het is ook een beetje die “we moeten door”-energie hè, alsof mist en stroming zich wel aanpassen aan onze planning omdat er deadlines zijn. En iedereen roept nu schipper of VTS, maar die bemanning zit daar ook gewoon met stress en slaaptekort op de brug, dan ga je tunnelvisie krijgen en voel je de geul niet meer maar alleen nog de druk om weg te komen. Misschien moet er naast regels ook gewoon een cultuur komen waarin wachten niet voelt als falen maar als goed zeemanschap.

▲4▼

Verhitte discussies

Laatste reacties