Benzine in Nederland naar recordprijs en daar plukt Poetin de vruchten van

Juridisch gezien is het wel komisch dat iedereen naar Poetin wijst terwijl hier de facto bijna 70% van die €2,60 gewoon accijns+btw is. Als het echt “oorlogskas” dempen is, dan kun je morgen al wat doen: accijns omlaag of btw tijdelijk anders, mits je het begrotingsgat durft te dekken. Maar nee, liever morele verontwaardiging en ondertussen de staatskas spekken aan de pomp.

In de praktijk maakt het me vooral gek dat alles “prijsprikkel” heet tot het ineens basis wordt: werk, mantelzorg, kids wegbrengen, je kunt niet iedereen in de Randstad-fietsmodus duwen. En ondertussen blijven we vrolijk afhankelijk van olie uit ellendige regio’s, maar als het misgaat doen we net alsof het ons overkomt ipv dat we al jaren te weinig hebben gedaan aan OV en echte alternatieven.

Ik merk gewoon dat die recordprijs ook meteen alles duurder maakt via transport: boodschappen, pakketjes, klusjes, thuiszorg die langs moet, en dan zegt iedereen “rij minder” alsof je de hele keten ff stilzet. En ondertussen wordt er wéér niet gehandhaafd op die schimmige winstmarges bij sommige pompen langs de snelweg, daar kan ook best wat af hoor.

Kijk, Poetin “profiteert” is lekker makkelijk, maar de echte prijsdruk komt ook gewoon van die war risk premies en hedges die iedereen nu moet kopen zodra Iran met een blokkade dreigt: futures schieten omhoog, raffinaderijen betalen meer voor crude én voor verzekeringen/transport, en dat wordt 1-op-1 doorgejast aan de pomp. Als je slim wil zijn als land: strategische voorraad loslaten of juist nu long gaan op energie-aandelen om je eigen energierekening te hedgen, maar nee we gaan weer alleen verontwaardigd doen terwijl de markt de risicopremie al lang ingeprijsd heeft.

Weet je wat het is: €2,60 aan de pomp is niet alleen “autorijden duur”, het is óók dat de thuiszorg straks routes gaat schrappen en familie weer meer zelf moet rijden, want die kilometers worden onbetaalbaar. En dan kan Den Haag wel stoer naar Poetin wijzen, maar hier in NL zie je gewoon: wie geld heeft tankt door, wie krap zit raakt z’n werk/afspraken kwijt. En ja hoor, ondertussen weer bezuinigen op OV buiten de stad… lekker logisch.

Die 70% belasting is één ding, echter als je nú accijns gaat schrappen zonder plan, dan betalen we het later via bezuinigingen op juist OV en armoedebeleid en dan schiet je jezelf in de voet. Daarentegen kun je wel veel gerichter werken: tijdelijke mobiliteitsvergoeding voor thuiszorg/mantelzorg en mensen met lage inkomens, en tegelijk keihard versnellen op isolatie en lokaal opwekken zodat Poetin én de ayatollah minder aan onze portemonnee hangen.

en ondertussen zitten tankstations langs de snelweg gewoon in kartel-lite mode met 30 cent verschil op 5 km en niemand die ff zegt doe transparante inkoopprijzen op het bord of max marge want “vrije markt” totdat je moet tanken voor je werk bruh

ik merk het meteen bij ons op de parkeerplaats: mensen komen nu al met halflege tank en dan “doe maar voor 20 euro”, en dan sta je dus alsnog elke dag in de file te stressen omdat je geen keuze hebt. en ondertussen gaan die bezorgbusjes en bouwbusjes gewoon door, dus het voelt echt alsof alleen de gewone forens weer de pineut is.

Die “Poetin profiteert” kop is lekker voor de emotie, maar het echte probleem is dat we nog steeds een open achterdeur hebben: prijsplafond + schaduwvloot + raffinage/blending via derde landen en hop, het is weer “niet-Russisch” op papier. Als Urals nu zelfs bóven Brent zit, dan faalt je sanctie-architectuur gewoon op handhaving en proportionaliteit: je straft de nette importeur en beloont de cowboy met een tanker zonder AIS. En ja, als Hormuz dicht zit kun je hier wel accijns gaan tweaken, maar dan ben je vooral binnenlands aan het schuiven terwijl de EU nog steeds te weinig doet aan maritieme controle en verzekeringsketens waar die olie doorheen loopt.

die focus op “Poetin profiteert” is lekker clickbait, maar het echte probleem is dat we een mobiliteitssysteem hebben gebouwd dat alleen soepel draait bij goedkope fossiel. Enerzijds kun je accijns gaan sleutelen, anderzijds blijft het dan gewoon wachten op de volgende Hormuz/oorlog/olieshock en dan zitten verpleegkundigen, bouwvakkers en mensen buiten de stad weer als eerste klem. Dit is precies dat concept van kwetsbaarheid door afhankelijkheid: we hebben flexibiliteit uit het systeem bezuinigd (OV, wonen dichtbij werk, regionale voorzieningen) en nu heet het ineens “pech” terwijl het gewoon beleid is dat terugbijt. En ja, wie geld heeft tankt door, wie krap zit gaat afspraken skippen… dat is niet alleen economie, dat is pure sociale ongelijkheid aan de pomp.