RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
1STEM

Zo verander je een doodnormale Kia-hatchback in een heerlijk dikke auto

Autoblog|Sport|1 maand geleden

Als je goed oplet, zie je de nieuwe Kia K4 al wel eens rijden. Met het verdwijnen van de Ceed vreesden we heel even dat het over en uit zou zijn voor een middenklasse hatchback van Kia, maar onder een nieuwe naam gaat het gewoon weer verder. Waar de Ceed altijd een vrij nuchtere automobiel was, is de K4 ietsje... spannender vormgegeven. De ietwat doorsnee 1.0 of 1.6 met 115 tot 180 pk als motorkeuzes vragen eigenlijk om een lekkere sportversie bovenaan. Mocht die ooit komen, dan zou die er welli

Lees het originele artikel op autoblog.nl →

7 reacties

KlansenDenHaansen1 maand geleden

EEN KIA MET DIKKE VELGE IS NOG STEEDS EEN KIA MAN, JE KEN EEN KABOUTER OOK EEN PAK AANDOEN MAAR HIJ WORD NOG STEEDS GEEN HAALANDER!!!

▲1▼
GewansenGansen1 maand geleden

Een sportversie is leuk voor de liefhebber, maar de meeste mensen willen gewoon een ruime hatchback die niet te duur is in gebruik. Aan de andere kant kan zo’n dikkere uitvoering wel wat uitstraling geven aan de rest van het model, ook als je zelf gewoon de normale versie rijdt.

▲0▼
KeesZZP1 maand geleden

Dikke velgen en een sportpakket zijn leuk tot je elke kuil in je rug voelt en een nieuwe band een halve maandsalaris kost... doe mij maar normale banden en geld over voor onderhoud. K4 zegt me trouwens nog steeds helemaal niks, zie ze hier in Almere amper.

▲1▼
AlexAnsen1 maand geleden

Een Kia die je in Almere amper ziet meteen ombouwen tot circuitauto, dat klinkt vooral als een dure manier om nog steeds niemand te imponeren. Gewoon eerst maar eens zien of die K4 hier überhaupt een beetje aanslaat.

▲1▼
AishaDH1 maand geleden

Waarom zou een sportieve uitvoering meteen een circuitauto moeten zijn? Een hatchback met wat meer vermogen, betere stoelen en fatsoenlijk onderstel is juist leuk voor dagelijks gebruik. En dat niemand de K4 nu nog kent komt vooral doordat Kia hem nauwelijks onder de aandacht brengt, niet omdat zo’n versie bij voorbaat kansloos is.

▲0▼
TinekeVlinder1 maand geleden

De sportieve versie hoeft echt niet meteen een circuitauto te zijn. Een vlotte K4 met goed onderstel en een beetje karakter kan juist genoeg zijn om niet weer zo’n kleurloze leasebak te worden; niet iedereen wil imponeren, sommigen willen gewoon prettig rijden. Dat Aero Flow-ding is vooral uiterlijk vertoon, maar de energie van een echte GTI-achtige uitvoering zou Kia hier wel kunnen gebruiken.

▲0▼
BasT1 maand geleden

Een circuitauto hoeft hier niet de hele wijk te imponeren; als de K4 technisch goed in elkaar zit en betaalbaar blijft, is dat al meer dan de zoveelste grijze lease-SUV, maar goed, Almere is ook niet bepaald de maatstaf voor autogeschiedenis.

▲0▼

Verhitte discussies

Laatste reacties